Guía de compra de contenedores

    GUÍA DE COMPRA DE CONTENEDORES

    Cómo comprar un contenedor marítimo

    Una guía completa para elegir el tamaño, grado de condición, criterios de inspección, método de entrega y precios adecuados para su compra de contenedor.

    193 ubicaciones de depósitos Todos los grados disponibles

    Basado en Suiza · Todos los grados disponibles · 193 ubicaciones de depósitos

    Paso 1

    Paso 1, Elegir el tamaño correcto

    El primer paso es seleccionar el tamaño de contenedor adecuado para su carga. Los tres formatos principales son 20ft (20DC), 40ft (40DC) y 40ft High Cube (40HC). Considere volumen, peso y modo de transporte.

    20DC

    Contenedor seco de 20 pies

    MÁS COMPACTO
    Externo6.06 × 2.44 × 2.59 m
    VOLUMEN33 CBM
    CARGA ÚTIL MÁX28,000 kg
    TARA2,200 kg
    DIMS INTERNAS5.90 × 2.35 × 2.39 m

    Carga pesada y densa

    Mayor ratio carga útil/volumen. Ideal para cargas densas y pesadas

    Maquinariacarga de proyectoaceromateriales de construcción
    Ver stock 20DC Especificaciones completas 20DC
    40DC

    Contenedor seco de 40 pies

    ESTÁNDAR
    Externo12.19 × 2.44 × 2.59 m
    VOLUMEN67 CBM
    CARGA ÚTIL MÁX26,700 kg
    TARA3,800 kg
    DIMS INTERNAS12.03 × 2.35 × 2.39 m

    Envíos estándar

    Formato estándar versátil, ampliamente disponible en todos los depósitos

    Carga generalbienes de consumoflete paletizado
    Ver disponibilidad 40DC Especificaciones completas 40DC
    40HC

    40 pies High Cube

    MÁS POPULAR
    Externo12.19 × 2.44 × 2.90 m
    VOLUMEN76 CBM
    CARGA ÚTIL MÁX26,600 kg
    TARA3,900 kg
    DIMS INTERNAS12.03 × 2.35 × 2.70 m

    Volumen máximo

    Altura extra (+31 cm). Preferido para leasing SOC one-way

    Carga voluminosamueblesropae-commerce
    Ver opciones 40HC Especificaciones completas 40HC

    Comparación rápida

    Tipo:20DCVolumen:33 m³Capacidad de palés:~10 palés EURIdeal para:Carga densa, cargas pesadas
    Tipo:40DCVolumen:67 m³Capacidad de palés:~21 palés EURIdeal para:Flete estándar, carga general
    Tipo:40HCVolumen:76 m³Capacidad de palés:~24 palés EURIdeal para:Gran volumen, carga voluminosa
    ¿No está seguro del tamaño?

    Compare dimensiones, carga útil y volumen lado a lado.

    Leer guía de tamaños
    Paso 2

    Paso 2, Elegir el grado correcto

    El grado del contenedor determina su estado, precio e idoneidad. Los grados van de Nuevo (One-Trip) a As-Is. Para transporte marítimo, Cargo Worthy (CW) es el mínimo. Para almacenamiento, WWT o As-Is pueden ser suficientes.

    Cargo Worthy

    $$Más popular
    ✓ Apto para transporte marítimo

    Estructuralmente sólido y apto para transporte marítimo internacional. Puede presentar desgaste cosmético como óxido superficial, abolladuras o parches.

    Recomendado para

    Envíos de exportación estándar, leasing one-way, carga general

    Características clave

    • Mejor relación calidad-precio. Grado más popular para exportación
    • Aprobado para viaje marítimo internacional
    • Desgaste cosmético aceptable, integridad estructural intacta
    • Placa CSC válida requerida

    Evaluación de idoneidad

    Transporte marítimo
    Almacenamiento
    Conversión
    Nivel de presupuesto

    Recomendación MG-Atlantic

    Este grado está certificado para transporte marítimo internacional y operaciones intermodales.

    Desglose completo de todos los grados de contenedores

    Comparación detallada, fotos y orientación de uso

    Conocer los grados
    Paso 3

    ¿Qué grado de contenedor se adapta a su operación?

    Diferentes operaciones requieren diferentes condiciones. Seleccione su caso de uso a continuación para ver qué grados son más adecuados, y cuáles evitar.

    Para almacenamiento in situ, la protección contra intemperie es lo más importante. La aptitud marítima no es necesaria, enfóquese en condición y presupuesto.

    Cargo Worthy

    Más popular

    Estructuralmente sólido y apto para transporte marítimo internacional. Puede presentar desgaste cosmético como óxido superficial, abolladuras o parches.

    Ideal para

    Envíos de exportación estándar, leasing one-way, carga general

    $$✓ Apto para transporte marítimo
    Recomendado

    WWT

    Almacenamiento

    Protege contra la intemperie pero sin garantía estructural adicional. No certificado para transporte marítimo internacional.

    Ideal para

    Almacenamiento in situ, obras de construcción, transporte nacional

    $✗ No apto para transporte marítimo

    As-Is

    Presupuesto

    Vendido tal cual sin reparaciones ni garantías. Puede presentar daños visibles, óxido o problemas estructurales.

    Ideal para

    Desguace, proyectos de conversión (viviendas, oficinas), compradores con presupuesto limitado

    $✗ No apto para transporte marítimo

    No óptimo para este caso de uso

    Nuevo / One-TripIICL

    ¿Necesita ayuda para elegir el grado correcto?

    Explore el stock disponible o solicite una cotización a MG-Atlantic.

    Ver stock Solicitar cotización
    Paso 4

    Paso 3, Inspeccionar antes de comprar

    Antes de aceptar un contenedor, verifique: estado del techo (sin agujeros ni abolladuras graves), integridad del suelo (sin podredumbre ni deformación), sellos de puertas (cierre estanco), placa CSC válida y estado estructural general.

    Techo

    CRÍTICO

    Inspeccione toda la superficie del techo buscando perforaciones, abolladuras graves o zonas de daño por acumulación de agua. Busque parches o reparaciones que puedan indicar daños anteriores. En unidades antiguas, verifique corrosión a lo largo de las soldaduras.

    Por qué es importante

    Los daños en el techo son la causa principal de filtración de agua. Incluso pequeños agujeros pueden provocar condensación, daños a la carga y crecimiento de moho durante el tránsito.

    Condición aceptable

    • Manchas de óxido superficial sin perforación
    • Abolladuras cosméticas menores sin comprometer la integridad
    • Parches de fábrica limpios correctamente sellados
    • Ligera oxidación superficial en unidades antiguas

    Señales de alerta

    • Agujeros o perforaciones visibles de cualquier tamaño
    • Abolladuras graves que causan zonas de agua estancada
    • Corrosión extensa a lo largo de las soldaduras
    • Reparaciones previas mostrando separación o levantamiento
    Relevante paraExportaciónAlmacenamientoConversión

    ¿Compra a distancia? Solicite:

    Fotos del techo
    Primeros planos del suelo
    Fotos interiores
    Vídeo de cierre de puertas
    Foto de la placa CSC
    Informe de estado

    No acepte si:

    • Agujeros o abolladuras graves en los paneles del techo
    • Suelo blando, podrido o contaminado químicamente
    • Puertas que no sellan a ras o juntas faltantes o dañadas
    • Placa CSC expirada, faltante o ilegible
    • Torsión estructural visible o deformación grave de piezas de esquina
    Ver stock inspeccionado Requisitos de la placa CSC

    Paso 5

    Paso 4, Opciones de entrega

    MG-Atlantic ofrece tres opciones: retiro en depósito (recogida en el depósito más cercano), entrega a domicilio (transporte por camión a su dirección) y liberación en puerto (liberación en el puerto de carga para embarque inmediato).

    Retiro en depósito

    Menor costo

    Recoja directamente en el depósito MG-Atlantic más cercano. Usted organiza el transporte desde el depósito hasta su ubicación.

    Ideal para

    Operaciones locales cerca de un depósito, proyectos sensibles al costo

    Ventaja clave

    Sin cargo de entrega. La opción más económica cuando dispone de plataforma o chasis

    Qué planificar

    Organice un vehículo adecuado y confirme los horarios del depósito con antelación

    Ver stock cercano

    Entrega a domicilio

    (Compra en puerta)
    Más conveniente

    MG-Atlantic gestiona toda la cadena logística. Contenedor entregado por camión directamente a su dirección.

    Ideal para

    Ubicaciones interiores, obras, compradores sin transporte

    Ventaja clave

    Solución llave en mano. El contenedor llega listo a su puerta, sin coordinación necesaria

    Qué planificar

    Confirme el acceso vial (ancho, altura, superficie) y la dirección de entrega anticipadamente

    Solicitar presupuesto de entrega

    Liberación en puerto

    Para exportadores

    Contenedor liberado en el puerto de carga, listo para embarque inmediato con contenedores SOC.

    Ideal para

    Exportadores, transitarios, NVOCCs, operaciones SOC

    Ventaja clave

    Integración portuaria directa. Sin transporte interior cuando la carga ya está en el puerto

    Qué planificar

    Coordine el momento de la liberación con su calendario naviero y los detalles del terminal

    Contactar para liberación en puerto

    ¿Qué opción de entrega le conviene?

    Adapte su situación logística al método correcto.

    Retiro en depósito

    Cuándo: Tiene transporte y un depósito está cerca

    Resultado: Menor costo, recogida más rápida

    Entrega a domicilio(Compra en puerta)

    Cuándo: Ubicación interior, sin socio de transporte

    Resultado: Llave en mano. Entregado en su dirección

    Liberación en puerto

    Cuándo: Exportando mercancías u operando como NVOCC

    Resultado: Integración portuaria directa, sin tramo interior

    ¿Qué afecta el costo y plazo de entrega?

    Factores clave que influyen en precios y planificación.

    Factores de costo
    Ubicación del depósito

    Depósitos más cercanos significan menor costo de transporte y entrega más rápida.

    Distancia de transporte

    Las largas distancias interiores aumentan significativamente el costo. Considere el retiro en depósito para stock cercano.

    Cantidad

    Los pedidos grandes pueden beneficiarse de acuerdos de transporte consolidados.

    Factores de tiempo
    Acceso al destino

    Los sitios urbanos con buen acceso vial se atienden más rápido que las ubicaciones remotas.

    Horarios de puerto y terminal

    Las liberaciones portuarias dependen de los horarios de buques y los tiempos límite del terminal.

    Disponibilidad local

    Algunos tipos o grados pueden necesitar reposicionamiento desde otro depósito.

    Para una cotización de entrega rápida, por favor proporcione:

    Tener estos datos listos nos ayuda a responder en un día hábil.

    Tipo de contenedor (20DC, 40DC, 40HC)
    Cantidad necesaria
    Ciudad o puerto de destino
    Plazo de entrega preferido
    Uso previsto (almacenamiento, exportación, conversión)
    Método de entrega si se conoce

    Planifique su entrega de contenedores

    Indíquenos dónde necesita contenedores, nosotros gestionamos logística, precios y planificación.

    Solicitar presupuesto de entrega Ver stock

    Paso 6

    Entender los precios de contenedores

    Los precios de contenedores no son fijos. Dependen del tamaño, condición, ubicación y dinámica del mercado. Comprender estos factores le ayuda a negociar mejor y elegir la opción correcta para su presupuesto.

    Principios clave de precios

    • Los contenedores nuevos cuestan 3–4× más que las unidades Cargo Worthy usadas
    • La ubicación del depósito y la disponibilidad local suelen importar más que las tendencias globales
    • El contenedor más barato no siempre es el mejor valor. La condición determina el costo total de propiedad

    Los precios son indicativos y varían por región, nivel de stock y volumen de pedido. Contacte a MG-Atlantic para una cotización firme.

    Tamaño del contenedor

    Las unidades de 20ft cuestan menos que las de 40ft. El High Cube tiene una ligera prima sobre la altura estándar.

    Impacto del tamaño

    Condición y grado

    Nuevo / One-Trip es el nivel premium. Cargo Worthy ofrece el mejor valor para la mayoría de compradores.

    Impacto del grado

    Ubicación del depósito

    Los precios difieren por país y región. Las ciudades portuarias con excedente de stock suelen ofrecer precios más bajos.

    Geografía

    Disponibilidad local

    Los depósitos con alta demanda pueden tener menos unidades, elevando los precios. La flexibilidad en la ubicación reduce costos.

    Oferta y demanda

    Método de entrega

    El retiro en depósito es lo más económico. La entrega a domicilio añade costo de transporte según distancia y acceso.

    Logística

    Demanda del mercado

    Los volúmenes de comercio global, cambios estacionales y patrones de reposicionamiento afectan los precios en todas las regiones.

    Dinámica de mercado

    Por qué los precios varían por depósito

    El excedente de contenedores se concentra cerca de los principales hubs de importación. Los depósitos en regiones de alta exportación tienen menos stock y precios más altos. Elegir un depósito con excedente es una de las formas más sencillas de reducir costos.

    Precios de usado vs One-Trip

    Los contenedores One-Trip son casi perfectos pero cuestan significativamente más. Para exportación o almacenamiento estándar, una unidad Cargo Worthy ofrece la misma funcionalidad a una fracción del precio.

    El más barato ≠ mejor valor

    Una unidad As-Is a bajo precio puede necesitar reparaciones que superen el ahorro. Evalúe siempre condición, uso previsto y costo total de propiedad antes de elegir la opción más barata.

    GradoPrecio relativoNivel
    Nuevo / One-Trip
    $$$$
    IICL
    $$$
    Cargo Worthy
    $$
    WWT
    $
    As-Is
    $

    Los precios varían por ubicación, condiciones de mercado y cantidad. Contacte a MG-Atlantic para precios actuales.

    Para cotizar con precisión, necesitamos:

    Tener estos datos listos nos ayuda a responder en un día hábil.

    Tamaño de contenedor (20DC, 40DC, 40HC)
    Preferencia de condición o grado
    Cantidad requerida
    Ciudad o depósito de destino
    Plazo preferido
    Uso previsto (exportación, almacenamiento, conversión)

    ¿Listo para un presupuesto?

    Indíquenos lo que necesita: tamaño, grado, ubicación y cantidad. Le proporcionaremos una cotización firme.

    Solicitar cotización Ver stock

    Encuentre contenedores cerca de su ubicación

    Explore el stock disponible por región, país o depósito para comparar la disponibilidad actual y solicitar precios más rápido.

    Paso 7

    Placa CSC y validez de exportación

    La placa CSC (Convención para la Seguridad de los Contenedores) es una de las verificaciones clave antes de usar un contenedor para transporte marítimo internacional. Certifica que la unidad cumple con los estándares de seguridad estructural, y no todo contenedor usado tiene una aún válida.

    ¿Qué es la placa CSC?

    • Una placa de certificación metálica fijada en cada contenedor intermodal aprobado para transporte marítimo internacional.
    • Confirma el cumplimiento del contenedor con los estándares internacionales de seguridad estructural para transporte marítimo.
    • Registra la fecha de fabricación, peso bruto máximo y validez de inspección, ya sea mediante fecha de examen fija o referencia ACEP.
    • Sin placa CSC válida, un contenedor puede ser rechazado para carga en buque en el puerto.

    Por qué es importante

    Uso de exportación

    Se requiere placa CSC válida. Los transportistas y terminales rechazarán unidades sin certificación vigente.

    Uso de almacenamiento

    La validez CSC generalmente no es necesaria. El contenedor solo necesita ser estructuralmente sólido y estanco.

    Uso de conversión

    No requerida para la mayoría de las construcciones, pero las regulaciones locales pueden diferir. Consulte con su autoridad local.

    Qué verificar antes de exportar

    Una lista de verificación práctica para compradores que planean usar contenedores para envíos internacionales.

    Placa CSC presente en la puerta
    Placa legible y no dañada
    Fecha de validez vigente
    Marcado ACEP o de inspección periódica visible
    Estado estructural compatible con transporte marítimo
    Grado del contenedor apropiado para exportación (CW o superior)

    Error común: asumir que todo contenedor usado está listo para exportar

    • Algunas unidades usadas están clasificadas solo para almacenamiento y carecen de placa CSC válida.
    • La validez CSC puede haber expirado, una placa expirada no significa que el contenedor sea inseguro, pero puede no ser aceptado para carga en buque.
    • Los contenedores As-Is generalmente no son aptos para exportación sin re-inspección y re-certificación.
    • Un precio de compra bajo no garantiza la aptitud para exportación, verifique siempre la placa y el grado.

    ¿Dónde está la placa CSC en un contenedor marítimo?

    La placa se encuentra en la puerta izquierda del contenedor, generalmente a la altura de los ojos.

    CSC
    Puertas traseras del contenedor

    Campos clave de la placa CSC

    Propietario y número de contenedorIdentifica la unidad y su propietario registrado.
    Fecha de fabricaciónCuándo se construyó el contenedor, ayuda a evaluar la antigüedad y vida útil restante.
    Peso bruto máximoEl peso total máximo (carga + tara) para el que el contenedor está aprobado.
    Número ACEPSi está presente, indica que el contenedor está bajo un Programa de Examen Continuo Aprobado, sin fecha de vencimiento fija.
    Próxima fecha de examenSin ACEP, la placa muestra la fecha límite para la próxima inspección periódica.

    ¿Compra a distancia? Solicite esto antes de comprar:

    Si no puede inspeccionar el contenedor en persona, solicite lo siguiente a su proveedor.

    Foto clara de la placa CSC
    Primer plano de herrajes y sellos de puertas
    Fotos recientes de estado completo
    Confirmación del uso de exportación previsto
    Informe de inspección del depósito (si disponible)

    ¿Necesita un contenedor listo para exportar?

    Explore unidades Cargo Worthy y One-Trip o solicite una cotización para stock conforme a exportación.

    Solicitar cotización Ver stock

    Paso 8

    Cómo comprar un contenedor marítimo

    Ya sea que compre una unidad o un lote completo, el proceso sigue cinco pasos claros. Esto es lo que puede esperar al comprar con MG-Atlantic.

    01

    Elegir el tamaño correcto

    Comience seleccionando el tipo de contenedor que se adapte a su volumen de carga y necesidades de transporte, 20DC, 40DC o 40HC.

    02

    Elegir el grado de condición correcto

    Seleccione un grado según su uso previsto, One-Trip para exportación, Cargo Worthy para transporte fiable, o As-Is para almacenamiento y conversión.

    03

    Confirmar ubicación y disponibilidad de stock

    Verifique el stock disponible en la región más cercana a su punto de entrega. La disponibilidad varía según depósito y condiciones de mercado.

    04

    Revisar condición, fotos y estado CSC

    Solicite fotos de condición y verifique la validez de la placa CSC si planea usar el contenedor para exportación o transporte marítimo.

    05

    Solicitar cotización y organizar la entrega

    Envíe sus requisitos para una cotización firme. MG-Atlantic gestiona precios, coordinación logística y entrega a su sitio o puerto.

    Qué enviar para una cotización rápida

    Incluya estos datos en su solicitud para obtener una cotización precisa más rápido.

    Tamaño de contenedor (20DC, 40DC, 40HC)
    Grado de condición preferido
    Cantidad requerida
    Destino de entrega
    Uso previsto (exportación, almacenamiento, conversión)
    Plazo o fecha límite preferida

    ¿Listo para comprar?

    Indíquenos lo que necesita, tamaño, grado, cantidad y destino, y le enviaremos una cotización.

    Solicitar cotización Ver stock

    Paso 9

    Errores comunes al comprar un contenedor marítimo

    Los compradores experimentados evitan estas trampas. Revisarlas antes de su compra puede ahorrar tiempo, dinero y frustración.

    Elegir 40HC cuando la carga útil importa más que el volumen
    El 40HC ofrece más espacio cúbico, pero el 20DC maneja cargas más pesadas por unidad. Adapte su contenedor al peso de la carga, no solo al volumen.
    Comprar grado As-Is para uso de exportación
    Los contenedores As-Is no tienen certificación y pueden no ser aptos para el transporte marítimo. Para exportación, elija siempre Cargo Worthy o superior.
    Ignorar la validez de la placa CSC
    Una placa CSC expirada o faltante significa que el contenedor no puede cargarse en un buque. Verifique siempre antes de comprar.
    Enfocarse solo en el precio unitario en vez del costo total
    Un contenedor barato lejos de su sitio puede costar más después de la entrega. Considere transporte, condición y reparaciones necesarias.
    No solicitar fotos recientes antes del pago
    La condición puede cambiar entre la publicación y la compra. Siempre solicite fotos actuales del techo, suelo, puertas y placa CSC.
    Elegir la opción de entrega incorrecta
    El retiro en depósito ahorra costos si tiene transporte. La entrega a domicilio es mejor para ubicaciones interiores. La liberación en puerto conviene a exportadores. Adapte el método a su operación.
    Asumir que todos los contenedores usados son igualmente aptos
    Los contenedores usados van desde unidades IICL casi perfectas hasta stock As-Is muy desgastado. El grado, la edad y el historial de inspección importan.

    ¿Listo para comprar?

    MG-Atlantic ofrece stock global de contenedores a precios competitivos en todos los grados. Contáctenos con tamaño, grado, cantidad y lugar de entrega para una cotización rápida y transparente.

    FAQ

    Guía de compra de contenedores, FAQ

    Los precios dependen del tamaño, el grado y la ubicación. Un 20DC Cargo Worthy usado en una zona excedentaria costará mucho menos que un 40HC nuevo One-Trip en un mercado deficitario. Contacte a MG-Atlantic para precios actualizados.

    Cargo Worthy (CW) es el grado mínimo para transporte marítimo. Es válido CSC y ofrece el mejor equilibrio entre coste y condición. Para carga sensible o uso prolongado, Nuevo (One-Trip) o IICL son más adecuados.

    Sí, si el contenedor se usará para transporte marítimo internacional. La placa CSC debe estar presente y vigente. Para almacenamiento doméstico únicamente, no es obligatoria, pero se recomienda para el valor de reventa.

    No siempre. Un 40HC ofrece más volumen interno (+31 cm de altura), ideal para carga voluminosa. Sin embargo, un 40DC es más ligero, algo más económico y suficiente para carga estándar. Elija según el perfil de la carga.

    Sí. MG-Atlantic vende contenedores directamente desde nuestra red global de 193 depósitos asociados. Todos los tamaños y grados disponibles con precios transparentes y soporte de entrega mundial.

    El retiro en depósito suele estar disponible en 2–5 días hábiles tras el pago. La entrega a domicilio depende de la distancia, generalmente de 1 a 3 semanas. La liberación en puerto puede coordinarse con los horarios de buques.

    Inspeccione el techo (abolladuras o agujeros), el suelo (podredumbre o deformación) y los sellos de las puertas (estanqueidad). Verifique siempre la placa CSC si se usará para envíos. En compras a distancia, solicite fotos recientes fechadas.

    MG-Atlantic opera a través de 193 depósitos asociados en todas las principales regiones comerciales. Consulte nuestra página de stock o contáctenos con su ciudad o puerto preferido.

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