Contenedores marítimos disponibles en EE. UU.
Consulte los contenedores marítimos disponibles para venta y leasing en EE. UU.. MG-Atlantic ofrece unidades 20DC y 40HC con entrega en todo el país a precios competitivos.
Consulte nuestro inventario actual de contenedores de 20ft y 40ft disponibles en los principales depósitos y puertos del mundo. El stock se actualiza regularmente y refleja la disponibilidad por ubicación.
Nuestros contenedores son aptos para envíos one-way, almacenamiento y proyectos logísticos internacionales. Si el tipo, la cantidad o el destino que necesita no figura en la lista, nuestro equipo puede suministrar y entregar contenedores a nivel global según sus requisitos.
Disponibilidad sujeta a venta previa. Las cantidades pueden variar según la ubicación.
Disponibilidad de contenedores — EE. UU.
Ofrecemos una amplia gama de contenedores marítimos: contenedores estándar 20ft (20DC), estándar 40ft (40DC) y 40ft high cube (40HC). Unidades disponibles para compra y leasing. Nuestro inventario cubre nuevo, cargo-worthy (CW), IICL y reacondicionado.
Casos de uso típicos
Los contenedores se utilizan para logística, operaciones de exportación e importación, obras de construcción y almacenamiento industrial. Nuestros clientes incluyen transitarios, NVOCCs, comerciantes e infraestructuras.
Logística y entrega
Los contenedores se pueden recoger en depósitos cercanos o entregar directamente en su sitio. MG-Atlantic gestiona transporte interior, posicionamiento portuario y entrega transfronteriza.
Explorar opciones de contenedores
662 contenedores mostrados — EE. UU.
| Ubicación | País | Tipo | Condición | Estado | Cantidad |
|---|---|---|---|---|---|
| Oakland | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | sold | 5 |
| Cleveland | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | available | 1 |
| Aurora | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | in-transit | 10 |
| Dallas | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 23 |
| New Jersey | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 2 |
| Indianapolis | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Memphis | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | sold | 2 |
| New Jersey | EE. UU. | 40HC | Brand New | reserved | 2 |
| Baltimore | EE. UU. | 40HC | IICL | available | 1 |
| Memphis | EE. UU. | 40HC | Brand New | available | 5 |
| Memphis | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 29 |
| Oakland | EE. UU. | 40HC | IICL | sold | 1 |
| Boston | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 3 |
| Miami | EE. UU. | 40HC | IICL | sold | 8 |
| Mobile | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Long Beach | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Baltimore | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 150 |
| Miami | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 8 |
| Miami | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | in-transit | 1 |
| New Jersey | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Dallas | EE. UU. | 20DC | Brand New | in-transit | 5 |
| Houston | EE. UU. | 40HC | IICL | in-transit | 1 |
| Houston | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 18 |
| Los Angeles | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 8 |
| Miami | EE. UU. | 20DC | Brand New | reserved | 5 |
| Minneapolis | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 4 |
| Salt Lake City | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Savannah | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 5 |
| Oakland | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 18 |
| Baltimore | EE. UU. | 20DC | Brand New | available | 3 |
| Oakland | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | reserved | 2 |
| Richmond | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 2 |
| Baltimore | EE. UU. | 40HC | Brand New | reserved | 2 |
| Norfolk | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Charleston | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | sold | 1 |
| Baltimore | EE. UU. | 20DC | Brand New | in-transit | 4 |
| Houston | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | in-transit | 10 |
| Tampa | EE. UU. | 40HC | Brand New | in-transit | 1 |
| Charleston | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 1 |
| Norfolk | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Indianapolis | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Miami | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | sold | 2 |
| Los Angeles | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 4 |
| Miami | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 8 |
| Dallas | EE. UU. | 40HC | Brand New | reserved | 6 |
| Minneapolis | EE. UU. | 20DC | Brand New | reserved | 2 |
| Minneapolis | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Miami | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 5 |
| Oakland | EE. UU. | 40HC | Brand New | reserved | 1 |
| Tacoma | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Seattle | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 6 |
| Baltimore | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 26 |
| Houston | EE. UU. | 40HC | IICL | sold | 1 |
| Dallas | EE. UU. | 20DC | Brand New | reserved | 4 |
| Philadelphia | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 1 |
| Tampa | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 4 |
| Miami | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | reserved | 1 |
| Houston | EE. UU. | 40HC | Brand New | in-transit | 16 |
| Dallas | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 3 |
| Denver | EE. UU. | 40HC | Brand New | in-transit | 10 |
| Baltimore | EE. UU. | 40HC | IICL | sold | 3 |
| Duluth | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | reserved | 3 |
| Oakland | EE. UU. | 40HC | IICL | reserved | 7 |
| El Paso | EE. UU. | 40HC | Brand New | available | 2 |
| Dallas | EE. UU. | 40HC | Brand New | available | 1 |
| Baltimore | EE. UU. | 40HC | ASIS | sold | 14 |
| Memphis | EE. UU. | 20DC | Brand New | available | 9 |
| El Paso | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Baltimore | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | in-transit | 10 |
| Norfolk | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 17 |
| Kansas City | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 1 |
| Richmond | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Omaha | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 3 |
| Salt Lake City | EE. UU. | 40HC | Brand New | available | 10 |
| Charlotte | EE. UU. | 20DC | Brand New | available | 1 |
| Tampa | EE. UU. | 40HC | Brand New | reserved | 1 |
| Denver | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | available | 10 |
| Columbus | EE. UU. | 20DC | Brand New | available | 5 |
| Nueva Orleans | EE. UU. | 20DC | Brand New | available | 1 |
| Houston | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 11 |
| Oakland | EE. UU. | 20DC | Brand New | reserved | 13 |
| Kansas City | EE. UU. | 20DC | Brand New | available | 1 |
| Dallas | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | in-transit | 20 |
| Nueva York | EE. UU. | 20DC | Brand New | reserved | 5 |
| Richmond | EE. UU. | 40HC | IICL | sold | 1 |
| Houston | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | available | 5 |
| Duluth | EE. UU. | 20DC | Cargo Worthy | sold | 31 |
| Norfolk | EE. UU. | 40HC | Brand New | reserved | 1 |
| Charlotte | EE. UU. | 40HC | Brand New | available | 2 |
| El Paso | EE. UU. | 20DC | Brand New | sold | 1 |
| Dallas | EE. UU. | 40HC | Brand New | sold | 2 |
| Duluth | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 7 |
| Baltimore | EE. UU. | 40DC | IICL | sold | 1 |
| Cleveland | EE. UU. | 20DC | Brand New | available | 1 |
| Richmond | EE. UU. | 40HC | Cargo Worthy | sold | 3 |
Cómo comprar contenedores de nuestro stock
Seleccione una o más líneas del cuadro anterior y haga clic en « Solicitar precio / disponibilidad ». Nuestro equipo confirmará disponibilidad, condición, precios y opciones de entrega según sus ubicaciones y requisitos.
Información clave
- Disponibilidad
- La tabla de stock refleja los contenedores actualmente disponibles y en tránsito, y se actualiza regularmente.
- Entrega
- MG-Atlantic puede organizar entregas nacionales e internacionales en todo el mundo según los requisitos del proyecto.
- Solicitudes especiales
- Si un tipo de contenedor, tamaño o ubicación no está listado, nuestro equipo puede suministrar contenedores a nivel global.
- Uso one-way
- Muchos contenedores son adecuados para envíos one-way. Especifique su caso de uso al enviar su solicitud.
¿Buscando contenedores en EE. UU.? Nuestro inventario incluye unidades 20DC y 40HC nuevas y usadas, disponibles para retiro inmediato o entrega programada.
Contexto logístico clave: United States container depot, United States shipping containers, SOC leasing United States, one-way container United States, 20DC United States, 40HC United States, North America container depot, North America shipping, SOC leasing North America, one-way container North America.
MG-Atlantic mantiene un inventario en tiempo real de contenedores marítimos en los principales puertos y depósitos interiores del mundo. Nuestro stock incluye unidades 20DC y 40HC nuevas, cargo-worthy y en su estado actual, disponibles para venta o leasing one-way.
Ubicaciones clave
Baltimore · Dallas · Houston · Oakland · Memphis · Duluth · Miami · Norfolk · Denver · Los Angeles · Aurora · Salt Lake City · Minneapolis · Richmond · New Jersey · Seattle · Tampa · Columbus · Nueva York · Savannah
Preguntas sobre EE. UU.
- ¿Qué tan rápido pueden estar disponibles los contenedores en EE. UU.?
- La disponibilidad de contenedores en EE. UU. depende de los niveles de stock y la demanda actuales. La mayoría de los pedidos pueden cumplirse en pocos días hábiles. Contáctenos para disponibilidad en tiempo real.
- ¿Puede MG-Atlantic entregar contenedores a ubicaciones interiores en EE. UU.?
- Sí. Podemos organizar entregas a destinos interiores en todo EE. UU. utilizando nuestra red de transporte establecida. El precio depende de la distancia y las condiciones de acceso.
- ¿Qué pasa si el contenedor que necesito no está disponible en EE. UU.?
- Si el tipo o condición específica que necesita no está disponible en EE. UU., nuestro equipo puede suministrar unidades desde depósitos cercanos u organizar el reposicionamiento desde otros países.
Preguntas frecuentes – Stock de contenedores
- ¿Con qué frecuencia se actualiza el stock?
- La tabla de stock se actualiza regularmente y refleja los contenedores disponibles y en tránsito.
- ¿Qué tamaños de contenedores están disponibles?
- El stock incluye principalmente contenedores 20ft (20DC) y 40ft High Cube (40HC). Otros tamaños pueden suministrarse bajo solicitud.
- ¿Qué significa « CW »?
- CW significa Cargo-worthy, contenedores aptos para transporte y almacenamiento que cumplen requisitos estructurales y operativos.
- ¿Puedo solicitar contenedores de varias ubicaciones a la vez?
- Sí. Puede seleccionar múltiples líneas de stock y enviar una sola solicitud que cubra diferentes ubicaciones.
- ¿Ofrecen entrega mundial?
- Sí. MG-Atlantic puede organizar entregas mundiales y transporte interior según sus requisitos.
- ¿Pueden suministrar contenedores no listados en el stock?
- Sí. Si un contenedor no está listado, nuestro equipo puede suministrar contenedores a nivel global según sus necesidades.
- ¿Los contenedores están disponibles para envíos one-way?
- Sí. Muchos contenedores son adecuados para envíos one-way. Especifique su caso de uso al enviar su solicitud.
Panorama del mercado local — United States
North America is a net-importer market with deep used CW availability across Pacific and Atlantic gateways.
Depósito y logística — United States
1 depósitos en United States.
Usos comerciales
Alquile o compre contenedores marítimos (20DC, 40HC). Suitable for export, project cargo and on-site storage.
En breve
- Stock actualizado
- 2026-02-22
- depósitos
- 0
- tipos de contenedor
- 20DC, 40HC
- condiciones
- CW, IICL
- disponible
- 0 unidades
Análisis del mercado local — United States
North America is a net-importer market with deep used CW availability across Pacific and Atlantic gateways.
Inventario en tiempo real — United States
Sin stock en vivo listado — solicite disponibilidad y abastecemos desde depósitos regionales.
Preguntas frecuentes
- ¿Puedo comprar contenedores 40HC en United States?
- Sí — MG-Atlantic entrega unidades 40HC en todo el mundo, con entrega desde depósitos en United States o cerca.
- ¿Ofrecen leasing SOC one-way desde United States?
- Sí, el leasing SOC one-way está disponible según la ruta y la disponibilidad del equipo. Solicite un presupuesto para precios actualizados.
- ¿Hay contenedores cargo-worthy (CW) disponibles en United States?
- La disponibilidad CW rota con frecuencia. Consulte la tabla de stock en tiempo real arriba.
- ¿Cuál es el plazo de entrega en United States?
- El plazo depende de la ubicación, el tipo y el estado. La mayoría de las consultas reciben una respuesta por escrito en un día hábil.
Shipping container market — United States
MG-Atlantic supplies shipping containers across the United States — for sale (new, used and refurbished) and for leasing (long-term and SOC one-way). Inventory is positioned at all four structural US container clusters: the Gulf Coast (Houston), the East Coast (Savannah, Charleston, Baltimore, New York/New Jersey), the West Coast (Los Angeles, Long Beach, Tacoma, Seattle) and the major inland intermodal hubs (Dallas, Memphis, Chicago, Atlanta, Denver). Most US enquiries receive a written quote within one business day.
Gulf Coast — Houston and the petrochemical export market
The Port of Houston is the structural anchor of the US Gulf container market and the #1 US port for foreign tonnage. Outbound 40HC capacity stays tight through petrochemical export season; inbound CW and refurbished units rotate quickly into Texas storage and oilfield-services demand. SOC one-way leasing to LATAM, the Caribbean, West Africa and the Mediterranean remains a recurring commercial lane.
East Coast — Savannah, Charleston, Baltimore, NY/NJ
Port of Savannah (Garden City) is the largest single-terminal container facility in the United States and the #1 East-Coast container port for export trade. Charleston, Baltimore and the NY/NJ complex add deep CW and 1-trip stock for the South-East, Mid-Atlantic and North-East corridors, with strong on-dock rail connectivity to Atlanta and Memphis.
West Coast — Los Angeles, Long Beach, Tacoma, Seattle
Los Angeles and Long Beach combined remain the largest US container gateway by TEU, dominating Trans-Pacific import flows. The market structurally absorbs deep inbound 40HC and 1-trip stock; CW units rotate fast into the Inland Empire warehousing footprint. Tacoma and Seattle anchor the Pacific North-West with strong rail connectivity to Chicago and Denver.
Inland hubs — Dallas, Memphis, Chicago, Atlanta, Denver
Inland markets are rail-fed rather than vessel-fed: availability is tied to BNSF, Union Pacific, NS and CSX ramp velocity. Dallas–Fort Worth and Memphis combine deep distribution-centre demand with national rail reach; Chicago is the deepest inland container market in North America; Atlanta is the South-East distribution anchor; Denver is the Rocky Mountain commercial gateway. Used 20DC stock typically rotates faster than 40HC across these markets.
Buying & leasing considerations
Typical grades available
Across US depots, MG-Atlantic supplies one-trip (new), IICL, cargo-worthy (CW), wind-and-watertight (WWT) and refurbished units. CW is the most-requested grade for storage and on-shipper export use; one-trip is preferred for modification, retail and residential projects; IICL is the choice for international leasing programmes.
Buying vs leasing — when to choose what
Buy when the unit will stay on-site for more than 24–30 months, be modified, or be exported one-way without return logistics. Lease (long-term) for predictable monthly cost on multi-year storage or warehousing needs. Use SOC one-way leasing when you need to ship cargo on a defined US export lane without paying for repositioning or demurrage.
Lead times and delivery
Port-city deliveries (Houston, Savannah, Long Beach) are typically scheduled within 2–5 business days. Inland deliveries (Dallas, Memphis, Chicago, Atlanta, Denver) typically run 3–7 business days from rail-ramp release. Same-day options are sometimes available depending on depot location and trucking availability.