Shipping containers at port terminal

    Stan magazynowy kontenerów

    Kontenery morskie na sprzedaż w Lyon, Francja

    2 w depotcie · 2 w transporcie do Lyon

    MG-Atlantic dostarcza kontenery morskie w Lyon, Francja, w tym jednostki nowe, Cargo Worthy i as-is w lokalnych depotach.

    Dostępne w formatach 20DC i 40HC z elastycznym leasingiem SOC i opcjami sprzedaży bezpośredniej.

    Dostępność w czasie rzeczywistym
    Klasy: nowe, CW i As-Is
    WhatsApp <1h

    Dostępność zależy od wcześniejszej sprzedaży. Ilości mogą różnić się w zależności od lokalizacji.

    Przeglądaj według regionu

    Francja

    Kontenery w Lyon, Francja

    4 jednostek
    Typ kontenera
    Stan
    LyonFrancja40HCBrand New2W transporcie do Lyon
    LyonFrancja40HCBrand New2W depotcie

    Dostępność zmienia się codziennie

    Kontenery podlegają wcześniejszej sprzedaży. Poproś o ofertę wcześnie, aby zabezpieczyć jednostki.

    Niezawodność ze Szwajcarii

    MG-Atlantic działa ze Szwajcarii z zweryfikowanymi partnerstwami depotowymi na całym świecie.

    Alerty stanów

    Nie przegap nowej dostępności kontenerów

    Bezpłatna usługa e-mail informująca o dostępności kontenerów w obserwowanych lokalizacjach, z wybraną przez Państwa częstotliwością. Gdy w Państwa lokalizacjach nie ma stanu, nic nie wysyłamy.

    Jak działa usługa

    Bezpłatnie, bez zobowiązań

    • Natychmiastowe powiadomienia e-mail
    • Tylko gdy pojawi się dostępność
    • Śledź wiele miast na całym świecie
    • Częstotliwość tygodniowa lub dzienna

    Powiadomienia e-mail

    Przykład
    Śledzone lokalizacje
    LyonRotterdamShanghai
    Częstotliwość powiadomień
    TygodniowoCodziennie
    Typy kontenerów
    20DC40HC40DC

    Lyon zostanie wstępnie wybrane — możesz to zmienić.

    Przegląd rynku

    Kontenery morskie w Lyon

    Lyon is the pivot of the Méditerranée-Rhône-Saône corridor, and that corridor is in the middle of a deliberate shift. Around 80 percent of freight on the axis still moves by road, against 15 percent by rail and 5 percent by river, which is precisely what the CMA CGM concession at Port Édouard-Herriot is meant to change: the plan targets a doubling of container throughput to roughly 230,000 TEU by 2028, with electric barges between Marseille-Fos and Lyon announced for 2026. For container buyers the practical consequence is that Lyon behaves as an extended inland gate for Marseille rather than as an isolated market — availability follows terminal and rail rotation rather than vessel calls, and every unit carries an inland leg up from the Mediterranean. Indicative pricing at our Lyon depot: 40HC Brand New in RAL 7016 from 2,800 EUR ex-depot. Demand is driven by the region's chemical and pharmaceutical corridor along the Rhône, by construction across the Lyon metropolitan area, and by distribution operators using Lyon as a national midpoint between Paris and the Mediterranean.

    Status portu

    Lyon is France's leading inland river port. Port Édouard-Herriot covers 184 hectares at the confluence of the Rhône and the Saône and is the only public port on the Rhône corridor able to handle both containers and heavy lift. It moved around 1.9 million tonnes in 2023, including roughly 53,000 containers by water and 48,000 by rail. In December 2024 a CMA CGM-led consortium won a 30-year sub-concession over the container terminals, now operating as Lyon Rhône Terminal, backed by about 40 million EUR of investment in new cranes, yard capacity and rail connections.

    Logistyka lądowa

    Lyon sits at the junction of the A6, A7, A42, A43 and A46, the historic north-south axis between Paris and the Mediterranean. Rail links run to Marseille-Fos and to the northern European ports, and the Rhône gives barge access over the 330 navigable kilometres down to Marseille. Geneva is under two hours away, Turin around three via the Fréjus tunnel, and Marseille roughly three by road.

    Lokalne branże

    chemicals, pharmaceuticals, distribution, construction, food processing, machinery

    Typowy profil kupującego

    Lyon buyers are mostly distribution operators, construction and public-works firms, modification workshops and forwarders serving the Auvergne-Rhône-Alpes region and the wider Rhône corridor.

    Typy kontenerów w fokusie

    40HC dominates for storage, distribution and conversion projects; 20DC serves construction sites and locations with restricted access.

    Stany w fokusie

    Brand New units in RAL 7016 anthracite grey are the current focus, favoured for site storage and conversion work where appearance matters.

    Korzyści operacyjne

    Praca ze stockiem kontenerów w Lyon, Francja

    Dostępność na żywo

    Stan w Lyon, Francja pochodzi z danych depotu na żywo i jest aktualizowany wraz z ruchem jednostek.

    Zwolnienie z depotu

    Wystawiamy referencje zwolnienia w depotach obsługujących Lyon, Francja, zwykle w jeden dzień roboczy.

    Opcje dostawy

    Odbiór w depocie lub transport drogowy na Państwa plac w Lyon, Francja i okolicach.

    Sprzedaż lub leasing

    Każdą jednostkę w Lyon, Francja można kupić lub objąć leasingiem one-way albo długoterminowym.

    Ceny

    Ceny orientacyjne

    Orientacyjne zakresy z depotu. Ceny zmieniają się wraz ze stanem depotu, cyklami zawinięć statków i popytem sezonowym, poproście o pisemną wycenę dla ceny wiążącej.

    Typ konteneraStanZakres orientacyjny
    40HCBrand New (RAL 7016)indicative, ex-depot before delivery — varies with market conditions2,800-3,200 EUR

    Zakresy zweryfikowane 09/2026.

    Lokalizacje depotów

    Lyon, Auvergne-Rhône-Alpes

    Obsługuje: Lyon metropolitan area and the 7th arrondissement port district, Villeurbanne, Vénissieux, Saint-Priest and Corbas, plus the A6, A7 and A43 corridors toward Villefranche, Vienne and Bourgoin-Jallieu

    Zapytaj o dostępność

    Kontynuuj przeglądanie

    Sprawdź dostępność kontenerów

    Priorytetowe lokalizacje powiązane z tą stroną.

    Francja

    Wszystkie depoty i dostępny stan kontenerów w kraju Francja.

    Zobacz stan w kraju

    Europa

    Dostępność kontenerów w depotach i portach w regionie Europa.

    Zobacz stan w regionie

    FAQ

    Pytania o kontenery w Lyon

    Indicative pricing at our Lyon depot: 40HC Brand New in RAL 7016 anthracite grey from 2,800 EUR ex-depot before delivery. Other sizes and used grades are quoted on request and depend on what is rotating through Port Édouard-Herriot and the regional rail terminals at the time. Every container reaching Lyon carries an inland leg up from Marseille-Fos or down from the northern ports, which is already reflected in the depot price. Prices are indicative and move with terminal availability — request a written quote for a firm figure on your specific size and grade.
    In the port district of the Lyon 7th arrondissement, close to Port Édouard-Herriot. The yard covers the Lyon metropolitan area including Villeurbanne, Vénissieux, Saint-Priest and Corbas, and extends along the A6, A7 and A43 toward Villefranche, Vienne and Bourgoin-Jallieu. Depot collection is available with 1-3 business days notice; truck delivery across the metropolitan area typically takes 2-5 business days from order confirmation. The release names the exact yard and gate hours.
    Mostly by rail and road from Marseille-Fos, with a growing share by barge on the Rhône. Port Édouard-Herriot handled around 53,000 containers by water and 48,000 by rail in 2023, and the CMA CGM concession granted in December 2024 aims to roughly double container throughput to 230,000 TEU by 2028, with electric barges on the Marseille-Lyon run announced for 2026. Containers also arrive from the northern European ports by rail. For buyers this means Lyon availability follows terminal rotation rather than vessel schedules, which makes supply steadier than in a coastal market.
    Yes. Lyon sits on the A6/A7 spine, so Paris, Marseille, Bordeaux and Strasbourg are all within a day's haul, and the regional network covers Auvergne-Rhône-Alpes comfortably. Geneva is under two hours and Turin around three via the Fréjus tunnel. Switzerland is outside the EU customs union, so a cross-border delivery there requires customs formalities — tell us the destination early so we can quote accordingly. Deliveries within the EU carry no such constraint.
    RAL 7016 is anthracite grey, a dark neutral tone from the RAL colour standard widely used in European construction and industry. It has become the default for container conversions and for site storage in urban settings because it reads as deliberate rather than industrial, and it hides marks better than the lighter greys and blues common in maritime fleets. Current Lyon stock is Brand New in RAL 7016, which suits site cabins, workshop conversions and any placement where the container will be visible.
    40HC for volume, storage and conversion projects — the extra 30 cm of internal height over a standard 40DC changes what is practical inside, and it is the deepest part of local stock. 20DC where site access is tight or the load is dense, which is common on constrained urban sites in Lyon and Villeurbanne. Check access before ordering: a 40HC needs roughly 25-30 m of straight-line clearance for tilt-bed delivery, and many inner-city sites cannot take that. Measure the approach and confirm the delivery route before booking.
    Dostępność kontenerów w Lyon zależy od bieżącego stanu magazynowego i popytu. Większość zamówień może być zrealizowana w ciągu kilku dni roboczych. Skontaktuj się z nami w sprawie dostępności w czasie rzeczywistym.
    Tabela stanu magazynowego jest regularnie aktualizowana i odzwierciedla aktualnie dostępne kontenery oraz te w transporcie.
    Stan magazynowy obejmuje głównie kontenery 20 stóp (20DC) i 40 stóp High Cube (40HC). Inne rozmiary można pozyskać na życzenie.
    CW oznacza kontenery Cargo Worthy, nadające się do transportu i składowania, spełniające wymagania konstrukcyjne i operacyjne.
    Tak. Można wybrać wiele pozycji ze stanu magazynowego i złożyć jedno zapytanie obejmujące różne lokalizacje.
    Tak. MG-Atlantic może zorganizować dostawę na całym świecie i transport lądowy zgodnie z Państwa wymaganiami.
    Tak. Jeśli kontener nie jest wymieniony, nasz zespół może pozyskać kontenery globalnie zgodnie z Państwa potrzebami.
    Tak. Wiele kontenerów nadaje się do przesyłek one-way. Prosimy podać przypadek użycia przy składaniu zapytania.