Zgodny z ISO 668 • Objętość 76,3 m³ • Globalny dostęp do High Cube

    Kontener 40 stóp High Cube (40HC)

    Najczęściej obracany typ kontenera w branży, z objętością wewnętrzną 76,3 m³. Maksymalna kubatura dla ładunków objętościowych, logistyki e-commerce i leasingu SOC one-way, dostępny w 87 krajach.

    Panel specyfikacji technicznych

    Wymiary zewnętrzne

    12.192 × 2.438 × 2.896 m

    Wymiary wewnętrzne

    12.03 × 2.35 × 2.69 m

    Otwór drzwiowy

    2.34 × 2.58 m

    Objętość wewnętrzna

    76.3 m³

    Maks. ładowność

    26,540 kg

    Masa własna

    3,940 kg

    Maks. masa brutto

    30,480 kg

    Standardy

    ISO 668 / CSC

    Globalna zgodność intermodalna

    Zgodność z ISO 668 i ISO 6346

    Wymiary i pojemność kontenera 40HC

    Kontener 40 stóp High Cube (40HC) ma wymiary zewnętrzne 12,192 m długości × 2,438 m szerokości × 2,896 m wysokości oraz wymiary wewnętrzne 12,03 × 2,35 × 2,69 m. Dodatkowe 30 cm wysokości wewnętrznej w porównaniu ze standardowym 40DC dają 76,3 m³ (2,694 ft³) objętości ładunkowej, czyli o 13% więcej. Otwór drzwiowy ma 2,34 × 2,58 m i mieści wyższe palety oraz ładunki ponadgabarytowe. Przy ładowności 26 540 kg (58,511 lbs) 40HC jest najpopularniejszym typem kontenera w handlu wysokowolumenowym. Wszystkie jednostki spełniają normy ISO 668 i CSC.

    Dlaczego kontener 40HC dominuje w leasingu SOC one-way

    40HC to najczęściej obracany typ kontenera w światowej żegludze. Dodatkowa stopa wysokości wewnętrznej (2,69 m wobec 2,39 m w standardowym 40DC) daje 76,3 m³ objętości ładunkowej, co czyni go domyślnym wyborem dla ładunków objętościowych, towarów paletyzowanych i realizacji zamówień e-commerce. Od odzieży i mebli po elektronikę użytkową i FMCG — konfiguracja High Cube maksymalizuje wykorzystanie kubatury w każdym rejsie.

    Dla programów SOC one-way 40HC oferuje optymalną efektywność kubaturową przy zachowaniu pełnej kompatybilności intermodalnej. To preferowany wybór importerów, eksporterów i NVOCC na szlakach, gdzie demurrage armatora jest kosztowny.

    Typowe zastosowania

    Kontener 40 stóp High Cube to preferowana jednostka dla ładunków objętościowych na globalnych szlakach handlowych:

    E-commerce, FMCG i towary konsumenckie o dużej objętości
    Meble, odzież i elektronika użytkowa
    Leasing SOC one-way na szlakach importowych i eksportowych
    Projekty magazynowe wymagające maksymalnej wysokości wewnętrznej
    Dystrybucja paletyzowana i ładunki lekkie
    Programy flotowe operatorów NVOCC i spedytorów

    Globalna dostępność i sieć depotów

    MG-Atlantic utrzymuje stan kontenerów 40HC w depotach portowych w 87 krajach. Nasza sieć obejmuje główne terminale w Azji, Europie, Amerykach, Afryce i na Bliskim Wschodzie z szybką alokacją w ciągu dni. Każda jednostka 40HC jest skontrolowana w depotcie i gotowa do wydania.

    Integrujemy sprzedaż, leasing SOC one-way i dokumentację eksportową w jednym procesie. Niezależnie od tego, czy potrzebują Państwo 40HC do eksportu, składowania czy programu flotowego — nasz zespół koordynuje logistykę od depotu do celu.

    40HC containers for sale in the USA

    Kontenery hurtowo · Dla dealerów, wypożyczalni i flot: jedna oferta na całą ilość, klasa potwierdzona na piśmie, jednostki wydawane razem.

    Wybierz właściwą klasę kontenera dla Państwa operacji

    Cele operacyjne wymagają różnych warunków konstrukcyjnych. Wybierzcie klasę dopasowaną do modelu użytkowania, wymagań zgodności i strategii budżetowej.

    Wszystkie klasy konstrukcyjne nadają się do statycznego składowania. Wybór zależy od tolerancji budżetowej i oczekiwań cyklu życia aktywa.

    New (One-Trip)

    Kontener fabrycznie nowy z jednym cyklem dostawy eksportowej. Nienaruszony stan konstrukcyjny z pełną ważnością CSC i minimalnym zużyciem operacyjnym.

    Najlepsze do: Rozbudowy floty, pozycjonowania opartego na aktywach, długoterminowej strategii eksportowej.

    • Maksymalna integralność konstrukcyjna bez ekspozycji operacyjnej
    • Pełna zgodność ISO i CSC z gwarancją producenta
    • Najwyższa wartość na rynku wtórnym i pozycjonowanie odsprzedaży
    • Idealne dla programów flotowych instytucjonalnych i finansowania opartego na aktywach

    Cargo Worthy (CW)

    Skontrolowany i certyfikowany do międzynarodowego transportu morskiego. W pełni seaworthy i zatwierdzony do aktywnych operacji intermodalnych zgodnie z aktualnymi standardami CSC.

    Najlepsze do: Aktywnego transportu, spedycji, globalnego repositioningu.

    • Ważna tabliczka CSC dla natychmiastowej zgodności intermodalnej
    • Opłacalne rozwiązanie operacyjne o sprawdzonej niezawodności
    • Gotowy do załadunku na statek bez dodatkowej certyfikacji
    • Zrównoważony cykl życia aktywa między kosztem nabycia a ekspozycją operacyjną

    Standard IICL

    Odnowiony zgodnie ze standardami Institute of International Container Lessors. Wyższa klasa kosmetyczna i konstrukcyjna dla wdrożeń instytucjonalnych.

    Najlepsze do: Flot leasingowych, operatorów instytucjonalnych, premium storage.

    • Rygorystyczny protokół inspekcji wielopunktowej i klasyfikacji
    • Ulepszona podłoga, uszczelki drzwi i stan paneli
    • Zoptymalizowana wydajność cyklu życia dla programów leasingowych
    • Spełnia wymagania instytucjonalne dla wdrożenia flotowego

    As-Is

    Sprzedawany bez certyfikacji konstrukcyjnej. Nadaje się do statycznego składowania, konwersji konstrukcyjnej lub zastosowań projektowych poza operacjami intermodalnymi.

    Najlepsze do: Placów budowy, konstrukcji modułowych, składowisk.

    • Nabycie budżetowe z minimalną ekspozycją kapitałową
    • Przyjazny konwersji, bez narzutu certyfikacyjnego
    • Dostawa na zamówienie w sieci depotów
    • Idealny do zastosowań poza transportem ze stałym wdrożeniem

    Czynniki cenowe kontenerów 40HC

    Ceny kontenerów odzwierciedlają globalne cykle towarowe, regionalne pozycjonowanie i klasyfikację stanu. Te pięć czynników strukturalnych determinuje koszt nabycia.

    Czynniki cen rynkowych

    • Indeks stali i koszt wymiany nowej jednostki
    • Regionalna równowaga nadwyżek i deficytów depotów
    • Klasa stanu i poziom certyfikacji

    Poproś o ofertę lokalizacyjną dla dokładnej wyceny.

    Wskazówki orientacyjne. Ostateczna cena zależy od lokalizacji depotu, klasy stanu i terminu.

    Zależne od depotuZależne od stanu

    Dynamika rynku

    Cykle popytu freightowego i sezony szczytowe (Q3–Q4) zacieśniają dostępność, podnosząc ceny kompaktowych jednostek.

    WPŁYW: WYSOKI

    Wpływ indeksu stali

    Koszt nowej jednostki śledzi globalne indeksy stali. Zmienność surowców przenosi się na wyceny rynku wtórnego.

    CZYNNIK STRUKTURALNY

    Pozycjonowanie regionalne

    Ekonomia nadwyżek vs. deficytów depotów napędza regionalne różnice cenowe. Koszt repositioningu to najbardziej wrażliwy dźwigni.

    NAJBARDZIEJ WRAŻLIWA DŹWIGNIA

    Klasa stanu

    New, IICL, Cargo Worthy i As-Is tworzą ustrukturyzowane poziomy cenowe dopasowane do oczekiwań cyklu życia.

    WPŁYW: ŚREDNI–WYSOKI

    Cennik wolumenowy

    Zakupy flotowe (10+ jednostek) odblokowują ceny progowe, priorytetowy dostęp do depotów i alokację forward.

    PRZEWAGA SKALOWA

    Uzyskaj dokładną cenę

    Lokalizacja depotu i klasa stanu to główne dane wejściowe dla dokładnej wyceny.

    Wyświetlanie dostępności na żywo dla 40HC

    Rynek

    Notatki rynkowe

    Najczęściej zadawane pytania

    Wymiary zewnętrzne to 12,192 × 2,438 × 2,896 m. Wymiary wewnętrzne to 12,03 × 2,35 × 2,69 m, przy objętości wewnętrznej 76,3 m³. Wymiary są zgodne z normą ISO 668; wymiary wewnętrzne nieznacznie różnią się między producentami.

    Maksymalna ładowność wynosi 26 540 kg, tara 3 940 kg, a maksymalna masa brutto 30 480 kg. Ładowność to masa brutto pomniejszona o tarę — cięższa jednostka przewozi mniej. Limity drogowe i kolejowe mogą być niższe niż możliwości kontenera.

    New (one-trip) do zastosowań mieszkalnych lub reprezentacyjnych. Cargo Worthy do transportu morskiego i zwykłego składowania. IICL dla najbardziej rygorystycznego standardu leasingodawcy. As-Is do składowania i adaptacji, gdy certyfikacja nie jest wymagana. MG-Atlantic dostarcza kontener i go nie adaptuje — porada dotycząca klasy jest wolna od interesu handlowego.

    Kontenery 40HC, dostępne teraz

    Szybkie wyceny z naszej sieci depotów. Kup, wynajmij lub wyślij one-way — MG-Atlantic dostarcza.

    Szybka wycena • Opcje odbioru z depotu • Zasięg globalny