Kontenery morskie dostępne w Fos Sur Mer, Francja

Container Availability, Fos Sur Mer, Francja

We provide a wide range of shipping containers including 20ft standard containers (20DC), 40ft standard containers (40DC), and 40ft high cube containers (40HC). Units are available for both purchase and leasing depending on your operational needs. Our inventory covers new, cargo-worthy (CW), IICL-inspected, and refurbished conditions across global depot locations.

Typical Use Cases

Containers are widely used for logistics, export and import operations, construction sites, and industrial storage. Our clients include freight forwarders, NVOCCs, commodity traders, infrastructure companies, and energy sector operators requiring reliable container supply on flexible terms.

Logistics & Delivery

Containers can be picked up from nearby depots or delivered directly to your site. MG-Atlantic supports both local usage and international one-way leasing operations. We arrange inland transport, port positioning, and cross-border delivery based on your specific project requirements.

Explore Container Options

• Explore Container Options
• Europa
• 20ft Containers (20DC)
• 20ft High Cube (20HC)
• 40ft High Cube (40HC)
• SOC One-Way Leasing
• Contact MG-Atlantic

Jak kupić kontenery morskie z naszego stanu magazynowego

Wybierz jedną lub więcej pozycji z powyższej tabeli i kliknij „Zapytaj o cenę / dostępność”. Nasz zespół potwierdzi dostępność, stan techniczny, cenę i opcje dostawy w oparciu o wybrane lokalizacje i wymagania.

Kluczowe informacje

Dostępność

Tabela stanu magazynowego odzwierciedla aktualnie dostępne i będące w tranzycie kontenery i jest regularnie aktualizowana.

Dostawa

MG-Atlantic może zorganizować dostawę krajową i międzynarodową na całym świecie zgodnie z wymaganiami projektu.

Zapytania specjalne

Jeśli typ kontenera, rozmiar lub lokalizacja nie są wymienione, nasz zespół może pozyskać kontenery na całym świecie.

Użycie one-way

Wiele kontenerów nadaje się do przesyłek one-way. Określ swój scenariusz użycia w zapytaniu.

Szukasz kontenerów w Fos Sur Mer? MG-Atlantic utrzymuje w tej lokalizacji aktywny stan magazynowy, w tym jednostki nowe i cargo-worthy gotowe do natychmiastowego odbioru.

Nasz depot w Fos Sur Mer obsługuje zarówno zakupy spotowe, jak i programowe umowy leasingowe na elastycznych warunkach.

• Całoroczna dostępność 20DC i 40HC
• Leasing SOC one-way bez demurrage
• Opcje dostawy do portu i w głąb kraju

Other container depots nearby

• Lyon, Francja
• Paris, Francja
• Vienna, Austria
• Limassol, Cypr
• Barcelona, Hiszpania

Pytania o Fos Sur Mer

How much does a shipping container cost in Fos-sur-Mer?

Indicative pricing at our Port-Saint-Louis-du-Rhône depot serving the Fos port zone: 40HC Brand New in RAL 7016 anthracite grey from 2,500 EUR ex-depot before delivery. Other sizes and used grades are quoted on request and rotate with vessel activity at the Fos terminals. Because Fos is a maritime entry point, containers here have not yet carried an inland leg, which generally puts depot prices at the lower end of the French range. Prices are indicative and move with terminal availability — request a written quote for a firm figure on your specific size and grade.

Where is the Fos container depot located?

Trailer & Container Service (T.C.S.I.), Parc Gloria, Zone de Service Portuaire at Graveleau, 13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône — inside the Marseille-Fos port service zone, a short distance from the Fos container terminals. The yard covers Fos-sur-Mer and the port zone, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Istres, Martigues and the Étang de Berre, Arles and the Camargue, and reaches Marseille, Nîmes and Avignon along the A54 and A7. Depot collection is available with 1-3 business days notice.

Should I collect in Fos or in Lyon?

It depends on where the container is going. Fos is the maritime entry point, so boxes are available before any inland movement and depot prices sit lower. Lyon is 330 km up the Rhône corridor, and that haulage frequently offsets the difference for sites in Auvergne-Rhône-Alpes or further north. For a site around the Étang de Berre, Marseille, Arles or the Camargue, Fos is clearly the better option. For anything above Valence, price the delivered cost from both before deciding — we quote either.

Which terminals handle containers at Fos?

Three: Terminal de la Méditerranée operated by PortSynergy/Eurofos, MedEurope operated by Intramar, and Seayard, together offering more than 3.7 km of quay. They handle post-Panamax vessels with high-capacity gantry cranes and connect directly to rail and barge networks. The Fos 3XL extension planned by 2031 will add 21 hectares of yard and 450 m of quay, allowing two 400-metre vessels to berth simultaneously and lifting capacity toward 2.9 million TEU.

What is RAL 7016 and why does it matter?

RAL 7016 is anthracite grey, a dark neutral tone from the RAL colour standard widely used in European construction and industry. It has become the default for container conversions and for site storage in urban settings because it reads as deliberate rather than industrial, and it hides marks better than the lighter greys and blues common in maritime fleets. Current Fos stock is Brand New in RAL 7016, which suits site cabins, workshop conversions and any placement where the container will be visible.

Can I load a container at Fos for export?

Yes — it is one of the main reasons buyers source here rather than inland. Collecting at Port-Saint-Louis-du-Rhône puts the box inside the Marseille-Fos port zone before loading, which removes an inland positioning leg from the export chain. For shipper-owned (SOC, one-way) moves out of Fos, tell us the destination port and target sailing window and we will quote the lane. Marseille-Fos serves Mediterranean, North and West African, Middle Eastern and Asian routings with direct calls.

Jak często aktualizowany jest stan magazynowy kontenerów?

Tabela stanu magazynowego jest regularnie aktualizowana i odzwierciedla aktualnie dostępne i będące w tranzycie kontenery.

Jakie rozmiary kontenerów są dostępne?

Stan magazynowy obejmuje głównie kontenery 20ft (20DC) i 40ft High Cube (40HC). Inne rozmiary można pozyskać na zamówienie.

Co oznacza „CW”?

CW oznacza Cargo-Worthy – kontenery zdatne do przewozu ładunków, nadające się do transportu i magazynowania, spełniające wymagania konstrukcyjne i operacyjne.

Czy mogę zamówić kontenery z wielu lokalizacji jednocześnie?

Tak. Możesz wybrać wiele pozycji ze stanu magazynowego i przesłać jedno zapytanie obejmujące różne lokalizacje.

Czy oferujecie dostawę na całym świecie?

Tak. MG-Atlantic może zorganizować dostawę globalną oraz transport krajowy zgodnie z Twoimi wymaganiami.

Czy możecie pozyskać kontenery niewymienione w stanie magazynowym?

Tak. Jeśli kontener nie jest wymieniony, nasz zespół może pozyskać kontenery na całym świecie zgodnie z Twoimi potrzebami.

Czy kontenery są dostępne do przesyłek one-way?

Tak. Wiele kontenerów nadaje się do przesyłek one-way. Określ swój scenariusz użycia w zapytaniu.

Przegląd lokalnego rynku, Fos Sur Mer

Two-coast container market with active sales and steady SOC demand.

Depot i logistyka, Fos Sur Mer

1 depoty w Fos Sur Mer.

Zastosowania komercyjne

Wynajmij lub kup kontenery morskie (40HC). Przydatne do eksportu, project cargo i składowania na miejscu.

W skrócie

Stan zaktualizowano

2026-09-14

lokalizacje z zapasem

1

typy kontenerów

40HC

stany

Brand New

dostępne

1 sztuk

• 1 sztuk dostępne

Analiza lokalnego rynku, Fos Sur Mer

Fos is where containers enter France by sea, which makes it structurally different from every inland market: units are available here before they carry any inland leg, so depot prices sit at the low end of the French range and availability follows vessel rotation directly. The port is in the middle of the most ambitious investment programme in its history — more than one billion euros between 2025 and 2029, with the Fos 3XL terminal extension targeting 2.9 million TEU by 2031, alongside new logistics zones at Feuillane Nord and Distriport 2. Indicative pricing at our Port-Saint-Louis-du-Rhône depot: 40HC Brand New in RAL 7016 from 2,500 EUR ex-depot. Demand comes from the petrochemical and steel complex around the Étang de Berre, from the warehousing cluster in the port service zone, and from exporters positioning boxes before loading. For buyers further north, it is worth comparing a Fos collection against our Lyon depot: the box is cheaper here, but 330 km of Rhône corridor separates the two, and that haulage frequently closes the gap.

Status portu

Fos is the deep-water half of Marseille-Fos, France's largest port, roughly 50 km north-west of Marseille. Three container terminals operate here — Terminal de la Méditerranée, MedEurope and Seayard — offering more than 3.7 km of quay between them and handling the bulk of the port's container traffic. Marseille-Fos drew close to 10,000 vessel calls and 75 million tonnes of cargo in 2025, and its 2025-2029 strategic plan commits over one billion euros, including the Fos 3XL extension that will add 21 hectares of yard and 450 m of quay to lift capacity toward 2.9 million TEU by 2031.

Logistyka lądowa

The A54 and A55 connect Fos to Marseille, Arles and the Rhône valley, with the A7 north toward Lyon and Paris. Rail links run from the Graveleau and Distriport terminals, and the Rhône gives barge access up to Lyon over 330 navigable kilometres. Modal shift is a stated priority: rail carried 16 percent of container traffic and river 5 percent in 2025, both up around 10 percent year on year, and electric barges on the Fos-Lyon run are announced for 2026.

Lokalne branże

petrochemicals, steel, logistics, distribution, construction, offshore energy

Typowy profil kupującego

Fos buyers are mostly exporters, forwarders, logistics operators in the Distriport and Feuillane zones, industrial sites across the Étang de Berre, and modification workshops.

Typy kontenerów w fokusie

40HC dominates export and distribution flows; 20DC serves industrial sites and dense cargo.

Stany w fokusie

Brand New units in RAL 7016 anthracite grey are the current focus, favoured for site storage and conversion work where appearance matters.

Dostępność na żywo, Fos Sur Mer

1 sztuk dostępne w Fos Sur Mer, wynajmij lub kup kontenery morskie.

Aktualnie na stanie

1 sztuk

typy kontenerów

40HC (1)

stany

Brand New (1)

Ceny orientacyjne

Orientacyjne zakresy z depotu. Ceny zmieniają się wraz ze stanem depotu, cyklami zawinięć statków i popytem sezonowym, poproście o pisemną wycenę dla ceny wiążącej.

Lokalizacje depotów

Trailer & Container Service (T.C.S.I.) — Parc Gloria

Fos-sur-Mer and the Marseille-Fos port zone, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Istres, Martigues and the Étang de Berre, Arles and the Camargue, plus the A54 and A7 corridors toward Marseille, Nîmes and Avignon

Other US stock locations

• Houston
• Denver
• Dallas
• Memphis
• Savannah
• Chicago
• Atlanta
• Los Angeles
• Long Beach
• New York
• Baltimore
• Norfolk
• Cleveland
• Columbus

Container knowledge guides

• Container Buying Guide
• Container Grades Explained
• New vs Used Containers
• SOC vs COC Leasing Explained
• One-Way Leasing Explained

Alerty stanów

Alerty stanów to bezpłatna usługa e-mail informująca o dostępności kontenerów w obserwowanych lokalizacjach, z wybraną przez Ciebie częstotliwością. Gdy w Twoich lokalizacjach nie ma stanu, nic nie wysyłamy.

Obserwuj dostępność w lokalizacji Fos Sur Mer