Offen

Florida Lines Global Containers (Conbrazil group)

Ein Käufer, der früher bezahlt hatte, dann 29 Container auf Kredit: 53.600 USD seit mehr als einem Jahr unbezahlt. Auf der schwarzen Liste von MG-Atlantic.

Veröffentlicht am 9. Oktober 2026 · Aktualisiert am 9. Oktober 2026

Stand 9. Oktober 2026: Florida Lines Global Containers (Conbrazil group), mit Sitz in Panama, hat Rechnungen über insgesamt 53.600 USD für Gate-Buy-Verkauf (Lieferung in das Depot des Käufers) nicht bezahlt, laut den von MG-Atlantic SA geprüften Dokumenten.

MG-Atlantic SA ist in diesem Fall Gläubigerin.

Em junho de 2025, a MG-Atlantic SA entregou 29 contêineres na Costa Rica e no México à Florida Lines Global Containers, empresa do grupo Conbrazil representada por Rafael Calefi. O comprador havia pago pedidos anteriores. Desta vez pagou USD 6.000 de USD 59.600, propôs um plano de pagamento, não assinou o acordo e deixou de responder. Restam USD 53.600, mais juros. A MG-Atlantic incluiu o grupo em sua lista negra.

Eckdaten

• Offener Betrag: 53.600 USD
• Unbezahlt seit Juli 2025
• Geschäftsart(en): Gate-Buy-Verkauf (Lieferung in das Depot des Käufers)
• Container: 29 Container im Juni 2025 geliefert: 14 × 20DC (6 cargo-worthy, 8 neu) in Puerto Caldera, Costa Rica, und 15 × 40HC (4 cargo-worthy, 7 neu, 4 IICL) in Manzanillo, Mexiko
• Meldende Gläubiger: 1

Gate-Buy-Verkauf: Container vor der Zahlung in das Depot des Käufers geliefert.

Identifikation des Unternehmens

• Firmenname: Florida Lines Global Containers (Conbrazil group)
• Land / Stadt: Panama / Panama City
• Adresse: Calle 50, Edificio Plaza Credicorp Bank, piso 31, Ciudad de Panamá, Panama

Personen

• RC Rafael Donizetti Calefi — Vertreter von Florida Lines Global Containers und der Conbrazil-Gruppe

Zusammenfassung

Im Juni 2025 lieferte MG-Atlantic SA 29 Container in Costa Rica und Mexiko an Florida Lines Global Containers, ein Unternehmen der Conbrazil-Gruppe, vertreten durch Rafael Calefi. Der Käufer hatte frühere Bestellungen bezahlt. Diesmal zahlte er 6.000 USD von 59.600 USD, schlug über Anwälte in Brasilien einen Zahlungsplan vor, unterzeichnete die auf dieser Grundlage entworfene Vergleichsvereinbarung nie und antwortete nicht mehr. 53.600 USD sind weiterhin unbezahlt, zuzüglich vertraglicher Zinsen.

Details

Auf einen Blick

• 29 Container im Juni 2025 geliefert: 14 × 20DC in Puerto Caldera, Costa Rica, und 15 × 40HC in Manzanillo, Mexiko, in vom Käufer gewählte Depots.
• Am 4. Juli 2025 an Florida Lines Global Containers in Rechnung gestellt: 59.600 USD. Bezahlt: 6.000 USD, am 19. August 2025.
• 53.600 USD sind weiterhin unbezahlt, zuzüglich vertraglicher Zinsen von 2 % pro Monat.
• Der Käufer hatte frühere Bestellungen bezahlt; deshalb gewährte MG-Atlantic Kredit.
• Anfang 2026 schlug der Käufer über die Anwälte von MG-Atlantic in Brasilien einen Zahlungsplan vor. Die auf dieser Grundlage entworfene Vergleichsvereinbarung wurde nie unterzeichnet, und keine Rate wurde je gezahlt.
• Eine außergerichtliche Zahlungsaufforderung per Einschreiben vom Juni 2026 konnte nicht zugestellt werden. MG-Atlantic hat das Unternehmen und die Gruppe auf die schwarze Liste gesetzt.

Dieser Fall betrifft Florida Lines Global Containers, in Rechnung gestellt an die Adresse Calle 50, Edificio Plaza Credicorp Bank, Panama-Stadt, sowie die Unternehmen der Conbrazil-Gruppe, über die ihre Zahlungen und Verhandlungen liefen: Conbrazil International Corporation (Boca Raton, Florida, Vereinigte Staaten, EIN 36-4892954) und Conbrazil Terminais de Contêineres e Logística Ltda. (Limeira, São Paulo, Brasilien, CNPJ 13.372.215/0001-85). Er betrifft keine anderen Unternehmen mit ähnlichem Namen.

2024 bis Mai 2025: ein Käufer, der bezahlte

Die Geschäftsbeziehung von MG-Atlantic mit Rafael Calefi begann im Juni 2024 mit 35 Containern à 20', verkauft im Depot in Salvador, Brasilien. Diese Bestellung wurde bezahlt.

Im April und Mai 2025 erklärte sich der Käufer bereit, Container zu übernehmen, die in der Dominikanischen Republik und in Costa Rica eintrafen, und fragte nach weiteren in Mittelamerika. Für jedes Los schickte er die Depotdaten und die zu verwendende Freigabereferenz. Acht 40HC-Container wurden Mitte Mai 2025 in Caucedo, Dominikanische Republik, geliefert und Florida Lines Global Containers mit 13.200 USD in Rechnung gestellt.

Diese Rechnung wurde am 28. Juli 2025, mehr als sieben Wochen verspätet, per Banküberweisung von Conbrazil International Corporation bezahlt. Ein zahlender Kunde, langsam, aber verlässlich: So schätzte MG-Atlantic die Lage ein, als es die nächsten Container freigab.

Juni 2025: 29 weitere Container auf ein Versprechen hin

Im Mai und Juni 2025 vereinbarte der Käufer die Preise für zwei weitere Lose:

• 14 × 20DC in Puerto Caldera, Costa Rica, Preise vereinbart am 5. Mai;
• 15 × 40HC in Manzanillo, Mexiko, Preise vereinbart nach Verhandlung.

Am 12. Juni war die Caucedo-Rechnung noch unbezahlt. MG-Atlantic schrieb, es könne die Container in Caldera ohne Nachricht über diese Zahlung nicht freigeben. Am nächsten Tag antwortete der Käufer:

„Pago estan en processo Hoy ok?“
(Die Zahlung ist heute in Bearbeitung, okay?)

Die Container in Caldera wurden freigegeben. Zwischen dem 17. und 28. Juni 2025 wurden alle 29 Container der beiden Lose in die vom Käufer bestimmten Depots in Costa Rica und Mexiko geliefert. Am 26. Juni, erneut nach der Zahlung gefragt, schrieb Rafael Calefi:

„Estamos por recibir de cliente. No te preocupes, son de extrema confianza. No hay problema.“
(Wir erhalten in Kürze Geld von unserem Kunden. Mach dir keine Sorgen, sie sind äußerst vertrauenswürdig. Kein Problem.)

Juli bis November 2025: eine Zahlung, dann Schweigen

Am 4. Juli 2025 stellte MG-Atlantic Florida Lines Global Containers zwei Rechnungen aus, zahlbar bei Sicht, auf denen jeweils Verzugszinsen von 2 % pro Monat angegeben waren:

• MGC-323: 14 × 20DC in Puerto Caldera, 23.800 USD;
• MGC-394: 15 × 40HC in Manzanillo, 35.800 USD.

Gesamt: 59.600 USD.

Im Juli, August, September, Oktober und November folgten Zahlungserinnerungen per E-Mail und WhatsApp. Am 19. August schickte der Käufer den Nachweis einer Zahlung von 6.000 USD. Sonst kam nichts. Ein Zahlungsplan wurde schriftlich bis zum 22. September 2025 angefordert. Keiner wurde geschickt.

Am 17. November schrieb Rafael Calefi, er arbeite an Zahlungsplänen und wolle sofort wieder kaufen, und fügte hinzu:

„todavia tengo aun que limpiar nuestra deuda“
(ich muss unsere Schulden noch begleichen)

MG-Atlantic antwortete zwei Tage später mit zwei Optionen: feste Zahlungen alle 15 Tage oder eine teilweise Begleichung mit Containern in Brasilien. Es kam keine Antwort.

Dezember 2025: letzte förmliche Mahnung und Anwälte in Brasilien

Am 30. Dezember 2025 schickte MG-Atlantic eine letzte förmliche Mahnung: vollständige Zahlung innerhalb von sieben Tagen, andernfalls werde die Akte an die Anwälte übergeben.

Da die Gruppe von Brasilien aus tätig ist, beauftragte MG-Atlantic eine auf Forderungsbeitreibung spezialisierte brasilianische Anwaltskanzlei. Sie erhielt im Januar 2026 eine Vollmacht. Die Kanzlei erfasste zunächst die Gesellschaftsstruktur der Gruppe und nahm dann direkt Kontakt mit Rafael Calefi auf.

Januar bis März 2026: ein Zahlungsplan vorgeschlagen, ein Vergleich nie unterzeichnet

Bei einem Treffen mit den Anwälten von MG-Atlantic am 29. Januar 2026 zeigte sich Rafael Calefi aufgeschlossen. Er sagte, die Gruppe durchlaufe Schwierigkeiten und eine Konsolidierung in Brasilien, einschließlich Gesprächen mit ausländischen Investoren. Er bat um Zeit, um einen Vorschlag vorzulegen, und sagte, er wolle wieder mit MG-Atlantic Geschäfte machen.

Im Februar schlug er über die Anwälte vor, in vier Raten zu zahlen: 10.000 USD, dann 20.000 USD, dann 15.000 USD, dann den Restbetrag.

Auf dieser Grundlage entwarfen die Anwälte ein Schuldanerkenntnis mit Zahlungsplan:

• aktualisierte Forderung von 62.800,94 USD zum 6. März 2026, einschließlich der auf den Rechnungen angegebenen Monatszinsen von 2 % und nach Abzug der Zahlung von 6.000 USD;
• vier Raten, wie er sie vorgeschlagen hatte;
• die drei Unternehmen als Gesamtschuldner, wobei Rafael Calefi für alle unterzeichnet;
• seine persönliche Bürgschaft.

MG-Atlantic genehmigte die Vergleichsvereinbarung am 10. März. Sie wurde Rafael Calefi am 13. März zugeschickt, mit einer Frist bis zum 18. März für die Unterzeichnung oder Änderungswünsche und bis zum 20. März für die erste Zahlung.

Er bestätigte den Erhalt und sein Interesse, die Schuld zu begleichen. Er unterzeichnete nicht, verlangte keine einzige Änderung und zahlte nichts. Weitere Kontaktversuche im März und April blieben unbeantwortet.

Juni bis August 2026: eine Zahlungsaufforderung, die nicht zugestellt werden konnte

Im Juni 2026 versandten die Anwälte von MG-Atlantic eine außergerichtliche Zahlungsaufforderung per Einschreiben mit einer Zahlungsfrist von 48 Stunden. Am 31. August meldete die brasilianische Post, dass sie nicht zugestellt werden konnte.

Die Anwälte schlossen daraufhin die gütliche Phase ab. Nach ihrer Einschätzung belegen die in dieser Phase gesammelte Korrespondenz und die Verhandlungen sowohl die Forderung als auch die Verbindung zwischen den beteiligten Unternehmen und bieten eine ausreichende Grundlage für eine Zahlungsklage in Brasilien.

Stand des Falls

MG-Atlantic rechnet nicht mehr mit einer freiwilligen Zahlung. Ein Gerichtsverfahren in Brasilien wird mit den Anwälten geprüft.

Auf der schwarzen Liste von MG-Atlantic

MG-Atlantic hat Florida Lines Global Containers, Conbrazil International Corporation, Conbrazil Terminais de Contêineres e Logística Ltda. und Rafael Calefi auf die schwarze Liste gesetzt. Wir verkaufen, vermieten und übergeben ihnen keine Container mehr.

Wir empfehlen Containerverkäufern, Vermietern, Depots und Transportunternehmen, mit ihnen nur gegen vollständige Vorauszahlung zu arbeiten.

Ist Florida Lines oder Conbrazil ein Betrug?

Unternehmen suchen nach „Conbrazil Betrug“, „Florida Lines fraude“ oder „Conbrazil golpe“, bevor sie mit der Gruppe handeln. MG-Atlantic trifft keine rechtlichen Feststellungen: Nur ein Gericht kann Betrug feststellen. Was wir dokumentieren können, ist das, was uns passiert ist:

• der Käufer hat frühere Bestellungen bezahlt und dann 29 Container auf Kredit übernommen;
• die Zahlung wurde als „in Bearbeitung“ angekündigt, um die Freigabe der Container zu erreichen;
• es folgte eine einzige Zahlung von 6.000 USD, von 59.600 USD;
• der Käufer hat die Schuld schriftlich anerkannt und seinen eigenen Zahlungsplan vorgeschlagen;
• er hat die auf diesem Plan beruhende Vergleichsvereinbarung nie unterzeichnet und nicht mehr geantwortet.

Urteilen Sie selbst. Unsere Entscheidung steht: Die Gruppe steht auf der schwarzen Liste von MG-Atlantic.

So schützen Sie sich beim Verkauf von Containern in Lateinamerika

Bevor Sie Container auf Kredit übergeben, in Brasilien, in Mittelamerika oder anderswo:

• eine gute Zahlungshistorie ist keine Garantie: Legen Sie ein Kreditlimit fest und geben Sie das nächste Los nicht frei, solange die vorherige Rechnung unbezahlt ist;
• wissen Sie, welcher juristischen Person Sie die Rechnung stellen und welche Sie tatsächlich bezahlt; wenn sie sich unterscheiden, fragen Sie nach dem Grund;
• verlangen Sie vollständige Zahlung oder mindestens eine Anzahlung vor Gate-out oder Lieferung;
• behalten Sie sich das Eigentum an den Containern bis zur vollständigen Zahlung schriftlich vor;
• die Zusage, eine Zahlung sei „in Bearbeitung“, ist keine Zahlung: Warten Sie vor der Freigabe auf den Zahlungseingang oder eine Bankbestätigung (SWIFT);
• suchen Sie vor dem ersten Geschäft nach dem Namen des Käufers mit „Betrug“, „fraude“, „golpe“, „schwarze Liste“ und „unbezahlt“.

Geforderter Betrag

Stand 7. Oktober 2026:

• Hauptforderung: 53.600,00 USD, Restbetrag der Rechnungen MGC-323 (23.800 USD) und MGC-394 (35.800 USD) vom 4. Juli 2025, nach der Zahlung von 6.000 USD vom 19. August 2025;
• von den Anwälten mit den vertraglichen Zinsen von 2 % pro Monat berechnete aktualisierte Forderung: 62.800,94 USD zum 6. März 2026;
• auf den offenen Betrag laufen weiterhin Zinsen von 2 % pro Monat auf;
• Inkasso- und Rechtskosten werden zusätzlich gefordert.

Schuldet Ihnen Florida Lines oder Conbrazil Geld?

Wenn Florida Lines Global Containers, ein Unternehmen der Conbrazil-Gruppe oder Rafael Calefi Ihrem Unternehmen Geld für Container, Transport, Lagerung oder eine andere Leistung schulden, nutzen Sie das Gläubigerformular auf dieser Seite. Forderungen können gebündelt und Anwaltskosten geteilt werden. Namen von Gläubigern werden nie veröffentlicht.

An Florida Lines und Conbrazil

Dieser Fall wird als „Erledigt“ markiert, sobald MG-Atlantic SA den vollständigen Betrag erhalten hat: Hauptforderung, Zinsen und Inkassokosten. Die Seite bleibt mit diesem Status online. Zahlungsanweisungen: info@mg-atlantic.com.

Ergriffene Maßnahmen

• Zahlungserinnerungen versandt
• Förmliche Mahnung versandt
• Anwalt beauftragt
• Verhandlungstermine mit dem Schuldner
• Zahlungsplan akzeptiert (nicht eingehalten)
• Vergleichsvereinbarung entworfen (nie unterzeichnet)
• Außergerichtliche Zahlungsaufforderung per Einschreiben (nicht zustellbar)
• Gerichtsverfahren wird geprüft

Von MG-Atlantic geprüfte Dokumente

• Korrespondenz
• Preisbestätigung und Zahlungsbedingungen
• Rückgabeauftrag
• Liefernachweis
• Rechnung(en)
• Bestätigung der Banküberweisung
• Förmliche Mahnung oder Anwaltsschreiben
• Vom Anwalt entworfene Vergleichsvereinbarung
• Berichte des Anwalts

Chronologie

• 14. Juni 2024 — Erste Bestellung: 35 Container à 20', verkauft im Depot in Salvador, Brasilien. Bezahlt.
• 25. April 2025 — Der Käufer schickt Depotdaten und Freigabereferenz für Container in Caucedo, Dominikanische Republik.
• 15. Mai 2025 — 8 × 40HC in Caucedo geliefert. Am 5. Juni Florida Lines Global Containers in Rechnung gestellt, 13.200 USD, zahlbar bei Sicht.
• 5. Juni 2025 — Preise für 15 × 40HC in Manzanillo, Mexiko, vereinbart. Die Preise für 14 × 20DC in Puerto Caldera, Costa Rica, waren im Mai vereinbart worden.
• 13. Juni 2025 — Auf die unbezahlte Caucedo-Rechnung vor weiteren Freigaben angesprochen, antwortet der Käufer, die Zahlung sei „heute in Bearbeitung“.
• 28. Juni 2025 — Alle 29 Container in die Depots des Käufers in Puerto Caldera und Manzanillo geliefert (ab 17. Juni).
• 4. Juli 2025 — Rechnungen MGC-323 (23.800 USD) und MGC-394 (35.800 USD), zahlbar bei Sicht, Verzugszinsen von 2 % pro Monat.
• 28. Juli 2025 — Caucedo-Rechnung mit sieben Wochen Verspätung von Conbrazil International Corporation bezahlt.
• 19. August 2025 — 6.000 USD auf die Rechnungen MGC-323 und MGC-394 eingegangen. Keine weitere Zahlung.
• 15. September 2025 — Schriftliche Anforderung eines Zahlungsplans bis 22. September. Keiner eingegangen.
• 17. November 2025 — Rafael Calefi schreibt, er müsse „unsere Schulden noch begleichen“, und will wieder kaufen.
• 19. November 2025 — MG-Atlantic bietet Zahlungen alle 15 Tage oder eine Begleichung mit Containern in Brasilien an. Keine Antwort.
• 30. Dezember 2025 — Letzte förmliche Mahnung: vollständige Zahlung innerhalb von sieben Tagen.
• 9. Januar 2026 — Anwälte in Brasilien mit Vollmacht beauftragt.
• 29. Januar 2026 — Treffen mit den Anwälten. Der Schuldner verweist auf Schwierigkeiten und bittet um Zeit für einen Vergleichsvorschlag.
• 19. Februar 2026 — Der Schuldner schlägt vier Raten vor: 10.000 USD, 20.000 USD, 15.000 USD, dann den Restbetrag.
• 13. März 2026 — Vergleichsvereinbarung verschickt: 62.800,94 USD, vier Raten, drei Unternehmen als Gesamtschuldner, persönliche Bürgschaft. Erhalt bestätigt. Nie unterzeichnet, nichts bezahlt.
• 10. April 2026 — Weiterer Kontakt durch die Anwälte. Keine Antwort.
• 22. Juni 2026 — Die Anwälte melden eine außergerichtliche Zahlungsaufforderung per Einschreiben, 48 Stunden Zahlungsfrist.
• 31. August 2026 — Die Post kann die Zahlungsaufforderung nicht zustellen. Gütliche Phase von den Anwälten abgeschlossen.
• 7. Oktober 2026 — 6.000 USD beigetrieben, 53.600 USD Hauptforderung offen. Gerichtsverfahren in Brasilien wird geprüft. Gruppe auf der schwarzen Liste von MG-Atlantic.

Diese Meldung beruht auf von MG-Atlantic SA geprüften Dokumenten. Zuletzt geprüft am 9. Oktober 2026.

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