Langzeit-Leasing
Strategische Langzeit-Container-Leasing-Programme
Strukturierte Mehrjahres-Flottenallokation für Reedereien und NVOCCs, konzipiert für Kapazitätssicherung, Kostenstabilität und carrier-neutralen Einsatz.
Sitz in der Schweiz •Globales Depotnetzwerk •Strukturierte Allokation •Governance & Reporting
Strukturierte Langzeitkapazität
Wie strukturierte Langzeitprogramme funktionieren
Langzeit-Leasingprogramme sichern Containerkapazität auf definierten Handelsrouten für 12–48 Monate. Anstatt Equipment Sendung für Sendung zu beschaffen, verpflichten sich Betreiber zu einer strukturierten Allokation mit vereinbarten Standards und Governance.
Definierte Volumen und Regionen
Kapazität wird vorab nach Region, Handelsroute und Equipmenttyp zugesagt. Dies beseitigt Unsicherheit bei der Flottenplanung und saisonalen Spitzen.
Standardisierte Flottenqualität
Container werden nach definierten Asset-Grade-Rahmenwerken geliefert (NEU, IICL oder CW je nach Programmanforderungen). Inspektionsstandards, Freigaberegeln und Rückgabeparameter werden vorab auf Programmebene vereinbart.
Strukturierte Preisgestaltung und Überwachung
Preisüberprüfungsrhythmus, Reporting-Rahmen und Deployment-Monitoring werden auf Programmebene vereinbart. Keine Ad-hoc-Verhandlung pro Sendung.
Finanzstrategie
Finanzstrategie: CAPEX vs. OPEX
Warum führende Logistikbetreiber von Eigentum zu strategischem Langzeit-Leasing wechseln.
Direktkauf (CAPEX)
Traditioneller Eigentumsbesitz
- Massive Kapitalausgabe im Voraus.
- Bilanzaufblähung und Abschreibungsverfolgung.
- Volle Haftung für Wartung, Reparaturen und Lagerung.
- Unflexible Flottengröße bei Marktabschwüngen.
- Restwertrisiko am Ende des Container-Lebenszyklus.
Langzeit-Leasing (OPEX)
Strategische Flottenflexibilität
- Kein Vorab-Kapital erforderlich; schont die Liquidität.
- Vollständig steuerlich absetzbare Betriebsausgabe.
- Planbare, fixe Tagessätze für die gesamte Vertragslaufzeit.
- Integriertes Lifecycle-Management und IICL-Wartungsstandards.
- Mühelos auf- oder abskalierbar bei Vertragsende.
Industrieanwendungen
Vielseitiger industrieller Einsatz
Unsere Langzeit-Leasing-Lösungen gehen über den Seetransport hinaus. Wir bieten kritische Asset-Unterstützung für statische Infrastruktur, sichere Lagerung und spezialisierte industrielle Standortanforderungen.
Industrielle Lagerung
Optimiert für Vor-Ort-Lagerhaltung. Hochsichere, wetterbeständige Einheiten für langfristige Lagerüberschüsse und Ausrüstungsschutz.
Infrastrukturprojekte
Dedizierte Flottenunterstützung für Großbaustellen – sichere Hubs für Materialien, Baustellenbüros und kritische Werkzeuge.
Logistikzentren
Skalieren Sie Ihre regionalen Verteilzentren mit dedizierten Langzeit-Zuweisungen. Ideal für Depot-basierte Operationen und Cross-Docking.
Spitzennachfrage-Puffer
Strategische Reservekapazität für saisonale Bestandsspitzen. Betriebskontinuität ohne Risiko von Engpässen.
Flottenallokationskontrolle
Globale Multi-Regionen-Einsatzübersicht
Aktive Langzeit-Allokationsprogramme in Überschuss- und Defizitmärkten.
Allokationsstatus
Multi-Regionen-Koordination aktiviert.
Asset-Profil
NEW / IICL / CW, programmdefinierte Allokation.
Governance
Definierte Überprüfungszyklen und regionale Berichtskadenz.
Handelsrouten
Ost–West, intraregional und Feeder-Korridore.
1,023
Projekte
3,500+
TEU
87
Länder
193
Partner
Equipment
Verfügbare Containertypen für Leasing
Kernausrüstungskategorien in unserem globalen Depotnetzwerk verfügbar.
20' Dry Container (20DC)
20-Fuß ISO Dry-Cargo-Einheit
Kompakte intermodale Einheit
Strukturprofil
- Länge
- 6.10 m
- Breite
- 2.44 m
- Höhe
- 2.59 m
- Volumen
- 33.2 m³
Der 20-Fuß-Trockencontainer ist die weltweit meistgehandelte intermodale Einheit. Eingesetzt für schwere Ladungen, Exportversand und sichere Lagerung auf allen wichtigen Handelskorridoren.
40' Standard Container (40DC)
40-Fuß ISO Standard-Frachteinheit
Standard-Vollcontainerladung
Strukturprofil
- Länge
- 12.19 m
- Breite
- 2.44 m
- Höhe
- 2.59 m
- Volumen
- 67.7 m³
Der 40-Fuß-Standardcontainer verdoppelt die Ladekapazität und dient als primäre Einheit für Vollcontainerladungen auf interkontinentalen Handelsrouten.
40' High Cube (40HC)
40-Fuß ISO High-Cube-Einheit
Hochkapazitäts-Volumeneinheit
Strukturprofil
- Länge
- 12.19 m
- Breite
- 2.44 m
- Höhe
- 2.89 m
- Volumen
- 76.3 m³
Der 40-Fuß High Cube bietet maximale Kubikkapazität für voluminöse und leichte Fracht. Die bevorzugte Einheit für SOC One-Way-Leasingprogramme weltweit.
Benötigen Sie einen anderen Containertyp für Leasing? Angebot anfordern
Langzeit-Programmrahmen
Langzeit-Programmstruktur
Programmhorizont & Handelsrouten
Mehrjährige Flottenprogramme, abgestimmt auf definierte Handelsrouten, saisonale Nachfragezyklen und festgelegte Volumenprognosen.
Depotnetzwerk-Allokation
Kapazität in strategischen Depotclustern positioniert für einen ausgewogenen regionalen Einsatz und effiziente Repositionierungsflüsse.
Kommerzielle Bedingungen & Asset-Standards
Strukturiertes Preisrahmenwerk mit definierten Asset-Qualitätsstandards (IICL oder Neuausrüstung), Inspektionsprotokollen und formalisierter Rückgabe-Governance.
Operatives Reporting & Leistungskontrolle
Laufende Allokationsüberwachung, Einsatzaufsicht und KPI-basiertes Reporting zur Sicherung der Flottenstabilität und langfristigen Kostentransparenz.
Langfristige Programmabwicklung
Programmlebenszyklus
Umfang & Volumen
Routen, Volumen, Equipmenttypen und Servicelevel definieren.
Netzwerkallokation
Kapazität auf Depots positionieren und Überschuss-/Defizitregionen ausgleichen.
Kommerzielle Bedingungen
Preisrhythmus, Rückgabe-/Freigaberegeln und Qualitätsstandards (IICL / Neu) vereinbaren.
Governance & Reporting
Deployment-KPIs, Ausnahmen und Programmleistung nachverfolgen.
Umfang & Volumen
Routen, Volumen, Equipmenttypen und Servicelevel definieren.
Netzwerkallokation
Kapazität auf Depots positionieren und Überschuss-/Defizitregionen ausgleichen.
Kommerzielle Bedingungen
Preisrhythmus, Rückgabe-/Freigaberegeln und Qualitätsstandards (IICL / Neu) vereinbaren.
Governance & Reporting
Deployment-KPIs, Ausnahmen und Programmleistung nachverfolgen.