未结清巴拿马

    Florida Lines Global Containers (Conbrazil group)

    一个曾经付款的买家,随后赊购 29 个集装箱:53,600 美元逾期一年多未付。已被 MG-Atlantic 列入黑名单。

    发布于 2026年10月9日 · 更新于 2026年10月9日

    USD 53,600

    未付金额

    484

    逾期天数

    29

    集装箱

    1

    报告的债权人

    根据 MG-Atlantic SA 审阅的文件,截至2026年10月9日,Florida Lines Global Containers (Conbrazil group)(注册地:巴拿马)尚未支付gate buy 销售(交付至买方堆场)相关发票,总额 USD 53,600。

    MG-Atlantic SA 是本案的债权人。

    Em junho de 2025, a MG-Atlantic SA entregou 29 contêineres na Costa Rica e no México à Florida Lines Global Containers, empresa do grupo Conbrazil representada por Rafael Calefi. O comprador havia pago pedidos anteriores. Desta vez pagou USD 6.000 de USD 59.600, propôs um plano de pagamento, não assinou o acordo e deixou de responder. Restam USD 53.600, mais juros. A MG-Atlantic incluiu o grupo em sua lista negra.

    摘要

    2025 年 6 月,MG-Atlantic SA 在哥斯达黎加和墨西哥向 Florida Lines Global Containers 交付了 29 个集装箱,该公司属于 Conbrazil 集团,由 Rafael Calefi 代表。买方此前的订单均已付款。这一次,买方在 59,600 美元中只支付了 6,000 美元,通过巴西律师提出了还款计划,却从未签署据此起草的和解协议,随后不再回复。仍有 53,600 美元未付,另加合同利息。

    详情

    概要

    • 2025 年 6 月交付 29 个集装箱:14 × 20DC 位于哥斯达黎加卡尔德拉港,15 × 40HC 位于墨西哥曼萨尼约,均交付至买方选定的堆场。
    • 2025 年 7 月 4 日向 Florida Lines Global Containers 开具发票:59,600 美元。已付:6,000 美元,付款日期为 2025 年 8 月 19 日。
    • 仍有 53,600 美元未付,另加每月 2% 的合同利息。
    • 买方此前的订单均已付款,这正是 MG-Atlantic 给予其赊账的原因。
    • 2026 年初,买方通过 MG-Atlantic 在巴西的律师提出还款计划。据此起草的和解协议从未签署,也从未支付任何一期款项。
    • 2026 年 6 月以挂号信寄出的庭外催款函无法投递。MG-Atlantic 已将该公司及该集团列入黑名单。

    本案涉及 Florida Lines Global Containers(发票地址为 Calle 50, Edificio Plaza Credicorp Bank,巴拿马城),以及经手其付款和谈判的 Conbrazil 集团公司:Conbrazil International Corporation(美国佛罗里达州博卡拉顿,EIN 36-4892954)和 Conbrazil Terminais de Contêineres e Logística Ltda.(巴西圣保罗州利梅拉,CNPJ 13.372.215/0001-85)。本案不涉及其他名称相似的公司。

    2024 年至 2025 年 5 月:一个会付款的买家

    MG-Atlantic 与 Rafael Calefi 的合作始于 2024 年 6 月,当时在巴西萨尔瓦多的堆场售出 35 个 20' 集装箱。该订单已付款。

    2025 年 4 月和 5 月,买方同意接收抵达多米尼加共和国和哥斯达黎加的集装箱,并要求在中美洲提供更多集装箱。每一批,买方都发来堆场信息和应使用的放箱编号。八个 40HC 集装箱于 2025 年 5 月中旬在多米尼加共和国考塞多交付,并以 13,200 美元开票给 Florida Lines Global Containers。

    该发票于 2025 年 7 月 28 日付清,逾期超过七周,由 Conbrazil International Corporation 通过银行转账支付。一个付款虽慢但可靠的客户:这是 MG-Atlantic 放行后续集装箱时的判断。

    2025 年 6 月:凭一句承诺再放 29 个集装箱

    2025 年 5 月和 6 月,买方又谈定了两批集装箱的价格:

    • 哥斯达黎加卡尔德拉港 14 × 20DC,价格于 5 月 5 日谈定;
    • 墨西哥曼萨尼约 15 × 40HC,价格经谈判后确定。

    6 月 12 日,考塞多的发票仍未支付。MG-Atlantic 写信表示,在得知这笔付款的消息之前,无法放行卡尔德拉的集装箱。次日,买方回复:

    “Pago estan en processo Hoy ok?”
    (付款今天正在处理中,好吗?)

    卡尔德拉的集装箱随即放行。2025 年 6 月 17 日至 28 日,两批共 29 个集装箱全部交付至买方在哥斯达黎加和墨西哥指定的堆场。6 月 26 日,再次被问及付款时,Rafael Calefi 写道:

    “Estamos por recibir de cliente. No te preocupes, son de extrema confianza. No hay problema.”
    (我们马上就会收到客户的款项。别担心,他们非常可靠。没问题。)

    2025 年 7 月至 11 月:一笔付款,然后沉默

    2025 年 7 月 4 日,MG-Atlantic 向 Florida Lines Global Containers 开具两张见票即付的发票,每张均注明每月 2% 的逾期利息:

    • MGC-323:卡尔德拉港 14 × 20DC,23,800 美元;
    • MGC-394:曼萨尼约 15 × 40HC,35,800 美元。

    合计:59,600 美元。

    7 月、8 月、9 月、10 月和 11 月,MG-Atlantic 通过电子邮件和 WhatsApp 持续催款。8 月 19 日,买方发来一笔 6,000 美元付款的凭证。此后再无款项到账。MG-Atlantic 书面要求买方在 2025 年 9 月 22 日前提交还款计划,但对方始终没有提交。

    11 月 17 日,Rafael Calefi 写道,他正在制定还款计划,并希望立即恢复采购,还补充说:

    “todavia tengo aun que limpiar nuestra deuda”
    (我仍然需要还清我们的债务)

    两天后,MG-Atlantic 回复并提出两个方案:每 15 天固定付款的还款时间表,或以巴西的集装箱抵偿部分债务。对方没有回复。

    2025 年 12 月:最后一次正式催告函与巴西律师

    2025 年 12 月 30 日,MG-Atlantic 发出最后一次正式催告函:七天内全额付款,否则将把案件移交律师。

    由于该集团在巴西运营,MG-Atlantic 委托了一家专门从事债务追收的巴西律师事务所。该律所于 2026 年 1 月获得授权委托书。律所首先梳理了该集团的公司结构,随后直接联系了 Rafael Calefi。

    2026 年 1 月至 3 月:提出还款计划,和解协议从未签署

    2026 年 1 月 29 日,在与 MG-Atlantic 律师的会面中,Rafael Calefi 态度积极。他表示,集团正经历困难并在巴西进行整合,包括与外国投资者洽谈。他请求给予时间提出方案,并表示希望恢复与 MG-Atlantic 的合作。

    2 月,他通过律师提出分四期付款:10,000 美元,然后 20,000 美元,然后 15,000 美元,最后支付余款。

    律师据此起草了债务确认书及还款时间表:

    • 截至 2026 年 3 月 6 日,更新后的债务为 62,800.94 美元,已计入发票所载每月 2% 的利息,并扣除了 6,000 美元的付款;
    • 按他本人的提议分四期支付;
    • 三家公司承担连带责任,由 Rafael Calefi 代表各公司签署;
    • 他本人提供个人担保。

    MG-Atlantic 于 3 月 10 日批准了和解协议。协议于 3 月 13 日发给 Rafael Calefi,要求其在 3 月 18 日前签署或提出修改意见,并在 3 月 20 日前支付第一期款项。

    他确认收到协议,并表示有意清偿债务。但他没有签署,没有提出任何修改意见,也没有支付任何款项。3 月和 4 月的后续联系均无回应。

    2026 年 6 月至 8 月:无法投递的庭外催款函

    2026 年 6 月,MG-Atlantic 的律师以挂号信寄出庭外催款函,要求在 48 小时内付款。8 月 31 日,巴西邮政通知无法投递。

    律师随即结束了友好协商阶段。根据他们的评估,这一阶段收集的往来信函和谈判记录既证明了债务,也证明了相关公司之间的关联,足以作为在巴西追讨欠款的法律依据。

    案件现状

    MG-Atlantic 不再期待对方自愿付款。目前正与律师评估在巴西采取法律行动的可能性。

    已被 MG-Atlantic 列入黑名单

    MG-Atlantic 已将 Florida Lines Global Containers、Conbrazil International Corporation、Conbrazil Terminais de Contêineres e Logística Ltda. 和 Rafael Calefi 列入黑名单。我们将不再向他们出售、出租或放行任何集装箱。

    我们建议集装箱卖家、租赁公司、堆场和运输商仅在全额预付款的前提下与他们交易。

    Florida Lines 或 Conbrazil 是骗局吗?

    一些公司在与该集团交易前会搜索“Conbrazil 诈骗”、“Florida Lines fraude”或“Conbrazil golpe”。MG-Atlantic 不作法律认定:只有法院才能认定欺诈。我们能够记录的,是我们的亲身经历:

    • 买方先为此前的订单付款,随后赊购了 29 个集装箱;
    • 买方声称付款“正在处理中”,以促使集装箱放行;
    • 此后仅支付了一笔 6,000 美元,而总额为 59,600 美元;
    • 买方书面承认债务,并提出了自己的还款计划;
    • 买方从未签署根据该计划起草的和解协议,随后不再回复。

    请自行判断。我们的决定已经作出:该集团已在 MG-Atlantic 的黑名单上。

    在拉丁美洲出售集装箱时如何保护自己

    在赊账放箱之前,无论在巴西、中美洲还是其他地方:

    • 良好的付款记录并不是保证:设定信用额度,在上一张发票付清之前不要放行下一批;
    • 弄清您开票的法人实体和实际付款的法人实体;如果两者不同,请问清原因;
    • 要求在出场(gate-out)或交付前全额付款,或至少支付定金;
    • 以书面形式保留集装箱所有权,直至全额付款;
    • 承诺付款“正在处理中”并不等于付款:在放箱前等待资金到账或银行确认(SWIFT);
    • 在首次交易前,搜索买方名称加“诈骗”、“fraude”、“golpe”、“黑名单”和“欠款”。

    索赔金额

    截至 2026 年 10 月 7 日:

    • 本金:53,600.00 美元,即 2025 年 7 月 4 日发票 MGC-323(23,800 美元)和 MGC-394(35,800 美元)在扣除 2025 年 8 月 19 日 6,000 美元付款后的余额;
    • 律师按每月 2% 的合同利息计算的更新后债务:截至 2026 年 3 月 6 日为 62,800.94 美元;
    • 未付余额继续按每月 2% 计息;
    • 催收费用和法律费用另行索赔。

    Florida Lines 或 Conbrazil 拖欠您的款项吗?

    如果 Florida Lines Global Containers、Conbrazil 集团旗下任何公司或 Rafael Calefi 因集装箱、运输、仓储或其他任何服务拖欠贵公司款项,请使用本页的债权人表格。债权可以合并,法律费用可以分摊。债权人名称绝不公开。

    致 Florida Lines 和 Conbrazil

    一旦 MG-Atlantic SA 收到全部款项(本金、利息和催收费用),本案将标记为“已解决”。页面将以该状态继续保留。付款说明:info@mg-atlantic.com。

    时间线

    2024

    1. 首笔订单:在巴西萨尔瓦多的堆场售出 35 个 20' 集装箱。已付款。

    2025

    1. 买方发来多米尼加共和国考塞多集装箱的堆场信息和放箱编号。

    2. 8 × 40HC 在考塞多交付。6 月 5 日开票给 Florida Lines Global Containers,13,200 美元,见票即付。

    3. 谈定墨西哥曼萨尼约 15 × 40HC 的价格。哥斯达黎加卡尔德拉港 14 × 20DC 的价格已于 5 月谈定。

    4. 在新的放箱前被问及考塞多未付发票时,买方回复付款“今天正在处理中”。

    5. 全部 29 个集装箱交付至买方在卡尔德拉港和曼萨尼约的堆场(自 6 月 17 日起)。

    6. 发票 MGC-323(23,800 美元)和 MGC-394(35,800 美元),见票即付,逾期利息每月 2%。

    7. 考塞多发票由 Conbrazil International Corporation 付清,逾期七周。

    8. 收到 MGC-323 和 MGC-394 发票项下 6,000 美元。此后再无付款。

    9. 书面要求在 9 月 22 日前提交还款计划。未收到。

    10. Rafael Calefi 写道他仍需“还清我们的债务”,并希望恢复采购。

    11. MG-Atlantic 提出每 15 天付款的时间表或以巴西的集装箱抵偿。无回复。

    12. 最后一次正式催告函:七天内全额付款。

    2026

    1. 通过授权委托书委托巴西律师。

    2. 与律师会面。债务人称遇到困难,请求给予时间提出和解方案。

    3. 债务人提出分四期付款:10,000 美元、20,000 美元、15,000 美元,然后支付余款。

    4. 发出和解协议:62,800.94 美元,分四期,三家公司承担连带责任,个人担保。已确认收到。从未签署,分文未付。

    5. 律师再次联系。无回复。

    6. 律师报告已以挂号信寄出庭外催款函,限 48 小时内付款。

    7. 邮政无法投递催款函。律师结束友好协商阶段。

    8. 已追回 6,000 美元,53,600 美元本金未付。正在评估在巴西采取法律行动。集团已被 MG-Atlantic 列入黑名单。

    Florida Lines Global Containers (Conbrazil group) 欠您的钱吗?

    债权人可以联合起来,分担法律费用,共同行动。

    证明文件(可选)

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    PDF、照片、Word、Excel、电子邮件、WhatsApp 导出记录、ZIP、语音消息和视频。最多 20 个文件,每个不超过 50 MB,总计不超过 300 MB。

    结清或回应

    如需结清此案或提交有书面证据的回应,请联系 info@mg-atlantic.com。

    本通告基于 MG-Atlantic SA 审阅的文件。最近审阅:2026年10月9日。

    放箱之前,先核查公司