未结清

Florida Lines Global Containers (Conbrazil group)

一个曾经付款的买家，随后赊购 29 个集装箱：53,600 美元逾期一年多未付。已被 MG-Atlantic 列入黑名单。

发布于 2026年10月9日 · 更新于 2026年10月9日

根据 MG-Atlantic SA 审阅的文件，截至2026年10月9日，Florida Lines Global Containers (Conbrazil group)（注册地：巴拿马）尚未支付gate buy 销售（交付至买方堆场）相关发票，总额 USD 53,600。

MG-Atlantic SA 是本案的债权人。

Em junho de 2025, a MG-Atlantic SA entregou 29 contêineres na Costa Rica e no México à Florida Lines Global Containers, empresa do grupo Conbrazil representada por Rafael Calefi. O comprador havia pago pedidos anteriores. Desta vez pagou USD 6.000 de USD 59.600, propôs um plano de pagamento, não assinou o acordo e deixou de responder. Restam USD 53.600, mais juros. A MG-Atlantic incluiu o grupo em sua lista negra.

关键事实

未付金额: USD 53,600
自2025年7月起未付
交易类型: gate buy 销售（交付至买方堆场）
集装箱: 2025 年 6 月交付 29 个集装箱：14 × 20DC（6 个 cargo-worthy，8 个新箱）位于哥斯达黎加卡尔德拉港，15 × 40HC（4 个 cargo-worthy，7 个新箱，4 个 IICL）位于墨西哥曼萨尼约
报告的债权人: 1

Gate buy 销售：集装箱在付款前已交付至买方堆场。

公司身份信息

法定名称: Florida Lines Global Containers (Conbrazil group)
国家 / 城市: 巴拿马 / Panama City
地址: Calle 50, Edificio Plaza Credicorp Bank, piso 31, Ciudad de Panamá, Panama

摘要

2025 年 6 月，MG-Atlantic SA 在哥斯达黎加和墨西哥向 Florida Lines Global Containers 交付了 29 个集装箱，该公司属于 Conbrazil 集团，由 Rafael Calefi 代表。买方此前的订单均已付款。这一次，买方在 59,600 美元中只支付了 6,000 美元，通过巴西律师提出了还款计划，却从未签署据此起草的和解协议，随后不再回复。仍有 53,600 美元未付，另加合同利息。

详情

概要

2025 年 6 月交付 29 个集装箱：14 × 20DC 位于哥斯达黎加卡尔德拉港，15 × 40HC 位于墨西哥曼萨尼约，均交付至买方选定的堆场。
2025 年 7 月 4 日向 Florida Lines Global Containers 开具发票：59,600 美元。已付：6,000 美元，付款日期为 2025 年 8 月 19 日。
仍有 53,600 美元未付，另加每月 2% 的合同利息。
买方此前的订单均已付款，这正是 MG-Atlantic 给予其赊账的原因。
2026 年初，买方通过 MG-Atlantic 在巴西的律师提出还款计划。据此起草的和解协议从未签署，也从未支付任何一期款项。
2026 年 6 月以挂号信寄出的庭外催款函无法投递。MG-Atlantic 已将该公司及该集团列入黑名单。

本案涉及 Florida Lines Global Containers（发票地址为 Calle 50, Edificio Plaza Credicorp Bank，巴拿马城），以及经手其付款和谈判的 Conbrazil 集团公司：Conbrazil International Corporation（美国佛罗里达州博卡拉顿，EIN 36-4892954）和 Conbrazil Terminais de Contêineres e Logística Ltda.（巴西圣保罗州利梅拉，CNPJ 13.372.215/0001-85）。本案不涉及其他名称相似的公司。

2024 年至 2025 年 5 月：一个会付款的买家

MG-Atlantic 与 Rafael Calefi 的合作始于 2024 年 6 月，当时在巴西萨尔瓦多的堆场售出 35 个 20' 集装箱。该订单已付款。

2025 年 4 月和 5 月，买方同意接收抵达多米尼加共和国和哥斯达黎加的集装箱，并要求在中美洲提供更多集装箱。每一批，买方都发来堆场信息和应使用的放箱编号。八个 40HC 集装箱于 2025 年 5 月中旬在多米尼加共和国考塞多交付，并以 13,200 美元开票给 Florida Lines Global Containers。

该发票于 2025 年 7 月 28 日付清，逾期超过七周，由 Conbrazil International Corporation 通过银行转账支付。一个付款虽慢但可靠的客户：这是 MG-Atlantic 放行后续集装箱时的判断。

2025 年 6 月：凭一句承诺再放 29 个集装箱

2025 年 5 月和 6 月，买方又谈定了两批集装箱的价格：

哥斯达黎加卡尔德拉港 14 × 20DC，价格于 5 月 5 日谈定；
墨西哥曼萨尼约 15 × 40HC，价格经谈判后确定。

6 月 12 日，考塞多的发票仍未支付。MG-Atlantic 写信表示，在得知这笔付款的消息之前，无法放行卡尔德拉的集装箱。次日，买方回复：

“Pago estan en processo Hoy ok?”
（付款今天正在处理中，好吗？）

卡尔德拉的集装箱随即放行。2025 年 6 月 17 日至 28 日，两批共 29 个集装箱全部交付至买方在哥斯达黎加和墨西哥指定的堆场。6 月 26 日，再次被问及付款时，Rafael Calefi 写道：

“Estamos por recibir de cliente. No te preocupes, son de extrema confianza. No hay problema.”
（我们马上就会收到客户的款项。别担心，他们非常可靠。没问题。）

2025 年 7 月至 11 月：一笔付款，然后沉默

2025 年 7 月 4 日，MG-Atlantic 向 Florida Lines Global Containers 开具两张见票即付的发票，每张均注明每月 2% 的逾期利息：

MGC-323：卡尔德拉港 14 × 20DC，23,800 美元；
MGC-394：曼萨尼约 15 × 40HC，35,800 美元。

合计：59,600 美元。

7 月、8 月、9 月、10 月和 11 月，MG-Atlantic 通过电子邮件和 WhatsApp 持续催款。8 月 19 日，买方发来一笔 6,000 美元付款的凭证。此后再无款项到账。MG-Atlantic 书面要求买方在 2025 年 9 月 22 日前提交还款计划，但对方始终没有提交。

11 月 17 日，Rafael Calefi 写道，他正在制定还款计划，并希望立即恢复采购，还补充说：

“todavia tengo aun que limpiar nuestra deuda”
（我仍然需要还清我们的债务）

两天后，MG-Atlantic 回复并提出两个方案：每 15 天固定付款的还款时间表，或以巴西的集装箱抵偿部分债务。对方没有回复。

2025 年 12 月：最后一次正式催告函与巴西律师

2025 年 12 月 30 日，MG-Atlantic 发出最后一次正式催告函：七天内全额付款，否则将把案件移交律师。

由于该集团在巴西运营，MG-Atlantic 委托了一家专门从事债务追收的巴西律师事务所。该律所于 2026 年 1 月获得授权委托书。律所首先梳理了该集团的公司结构，随后直接联系了 Rafael Calefi。

2026 年 1 月至 3 月：提出还款计划，和解协议从未签署

2026 年 1 月 29 日，在与 MG-Atlantic 律师的会面中，Rafael Calefi 态度积极。他表示，集团正经历困难并在巴西进行整合，包括与外国投资者洽谈。他请求给予时间提出方案，并表示希望恢复与 MG-Atlantic 的合作。

2 月，他通过律师提出分四期付款：10,000 美元，然后 20,000 美元，然后 15,000 美元，最后支付余款。

律师据此起草了债务确认书及还款时间表：

截至 2026 年 3 月 6 日，更新后的债务为 62,800.94 美元，已计入发票所载每月 2% 的利息，并扣除了 6,000 美元的付款；
按他本人的提议分四期支付；
三家公司承担连带责任，由 Rafael Calefi 代表各公司签署；
他本人提供个人担保。

MG-Atlantic 于 3 月 10 日批准了和解协议。协议于 3 月 13 日发给 Rafael Calefi，要求其在 3 月 18 日前签署或提出修改意见，并在 3 月 20 日前支付第一期款项。

他确认收到协议，并表示有意清偿债务。但他没有签署，没有提出任何修改意见，也没有支付任何款项。3 月和 4 月的后续联系均无回应。

2026 年 6 月至 8 月：无法投递的庭外催款函

2026 年 6 月，MG-Atlantic 的律师以挂号信寄出庭外催款函，要求在 48 小时内付款。8 月 31 日，巴西邮政通知无法投递。

律师随即结束了友好协商阶段。根据他们的评估，这一阶段收集的往来信函和谈判记录既证明了债务，也证明了相关公司之间的关联，足以作为在巴西追讨欠款的法律依据。

案件现状

MG-Atlantic 不再期待对方自愿付款。目前正与律师评估在巴西采取法律行动的可能性。

已被 MG-Atlantic 列入黑名单

MG-Atlantic 已将 Florida Lines Global Containers、Conbrazil International Corporation、Conbrazil Terminais de Contêineres e Logística Ltda. 和 Rafael Calefi 列入黑名单。我们将不再向他们出售、出租或放行任何集装箱。

我们建议集装箱卖家、租赁公司、堆场和运输商仅在全额预付款的前提下与他们交易。

Florida Lines 或 Conbrazil 是骗局吗？

一些公司在与该集团交易前会搜索“Conbrazil 诈骗”、“Florida Lines fraude”或“Conbrazil golpe”。MG-Atlantic 不作法律认定：只有法院才能认定欺诈。我们能够记录的，是我们的亲身经历：

买方先为此前的订单付款，随后赊购了 29 个集装箱；
买方声称付款“正在处理中”，以促使集装箱放行；
此后仅支付了一笔 6,000 美元，而总额为 59,600 美元；
买方书面承认债务，并提出了自己的还款计划；
买方从未签署根据该计划起草的和解协议，随后不再回复。

请自行判断。我们的决定已经作出：该集团已在 MG-Atlantic 的黑名单上。

在拉丁美洲出售集装箱时如何保护自己

在赊账放箱之前，无论在巴西、中美洲还是其他地方：

良好的付款记录并不是保证：设定信用额度，在上一张发票付清之前不要放行下一批；
弄清您开票的法人实体和实际付款的法人实体；如果两者不同，请问清原因；
要求在出场（gate-out）或交付前全额付款，或至少支付定金；
以书面形式保留集装箱所有权，直至全额付款；
承诺付款“正在处理中”并不等于付款：在放箱前等待资金到账或银行确认（SWIFT）；
在首次交易前，搜索买方名称加“诈骗”、“fraude”、“golpe”、“黑名单”和“欠款”。

索赔金额

截至 2026 年 10 月 7 日：

本金：53,600.00 美元，即 2025 年 7 月 4 日发票 MGC-323（23,800 美元）和 MGC-394（35,800 美元）在扣除 2025 年 8 月 19 日 6,000 美元付款后的余额；
律师按每月 2% 的合同利息计算的更新后债务：截至 2026 年 3 月 6 日为 62,800.94 美元；
未付余额继续按每月 2% 计息；
催收费用和法律费用另行索赔。

Florida Lines 或 Conbrazil 拖欠您的款项吗？

如果 Florida Lines Global Containers、Conbrazil 集团旗下任何公司或 Rafael Calefi 因集装箱、运输、仓储或其他任何服务拖欠贵公司款项，请使用本页的债权人表格。债权可以合并，法律费用可以分摊。债权人名称绝不公开。

致 Florida Lines 和 Conbrazil

一旦 MG-Atlantic SA 收到全部款项（本金、利息和催收费用），本案将标记为“已解决”。页面将以该状态继续保留。付款说明：info@mg-atlantic.com。

已采取的行动

已发送付款提醒
已发送正式催告函
已委托律师
与债务人的谈判会议
已接受付款计划（未履行）
已起草和解协议（从未签署）
挂号寄送的庭外催款函（无法投递）
正在评估法律行动

MG-Atlantic 审阅的文件

往来函件
价格确认及信用条款
还箱指令
交付证明
发票
银行转账确认
正式催告函或律师函
律师起草的和解协议
律师报告

时间线

2024年6月14日 — 首笔订单：在巴西萨尔瓦多的堆场售出 35 个 20' 集装箱。已付款。
2025年4月25日 — 买方发来多米尼加共和国考塞多集装箱的堆场信息和放箱编号。
2025年5月15日 — 8 × 40HC 在考塞多交付。6 月 5 日开票给 Florida Lines Global Containers，13,200 美元，见票即付。
2025年6月5日 — 谈定墨西哥曼萨尼约 15 × 40HC 的价格。哥斯达黎加卡尔德拉港 14 × 20DC 的价格已于 5 月谈定。
2025年6月13日 — 在新的放箱前被问及考塞多未付发票时，买方回复付款“今天正在处理中”。
2025年6月28日 — 全部 29 个集装箱交付至买方在卡尔德拉港和曼萨尼约的堆场（自 6 月 17 日起）。
2025年7月4日 — 发票 MGC-323（23,800 美元）和 MGC-394（35,800 美元），见票即付，逾期利息每月 2%。
2025年7月28日 — 考塞多发票由 Conbrazil International Corporation 付清，逾期七周。
2025年8月19日 — 收到 MGC-323 和 MGC-394 发票项下 6,000 美元。此后再无付款。
2025年9月15日 — 书面要求在 9 月 22 日前提交还款计划。未收到。
2025年11月17日 — Rafael Calefi 写道他仍需“还清我们的债务”，并希望恢复采购。
2025年11月19日 — MG-Atlantic 提出每 15 天付款的时间表或以巴西的集装箱抵偿。无回复。
2025年12月30日 — 最后一次正式催告函：七天内全额付款。
2026年1月9日 — 通过授权委托书委托巴西律师。
2026年1月29日 — 与律师会面。债务人称遇到困难，请求给予时间提出和解方案。
2026年2月19日 — 债务人提出分四期付款：10,000 美元、20,000 美元、15,000 美元，然后支付余款。
2026年3月13日 — 发出和解协议：62,800.94 美元，分四期，三家公司承担连带责任，个人担保。已确认收到。从未签署，分文未付。
2026年4月10日 — 律师再次联系。无回复。
2026年6月22日 — 律师报告已以挂号信寄出庭外催款函，限 48 小时内付款。
2026年8月31日 — 邮政无法投递催款函。律师结束友好协商阶段。
2026年10月7日 — 已追回 6,000 美元，53,600 美元本金未付。正在评估在巴西采取法律行动。集团已被 MG-Atlantic 列入黑名单。