Shipping containers at port terminal

    Container-Bestand

    Seecontainer kaufen in Baltimore, USA

    2 Container im Depot in Baltimore

    MG-Atlantic liefert Seecontainer in Baltimore, USA, neue, cargowürdige und As-is-Einheiten aus lokalen Depots.

    Verfügbar als 20DC und 40HC , mit flexiblem SOC-Leasing und Direktkauf.

    • Jetzt im Depot: 2 × 40HC (Cargo Worthy)
    • Richtpreise ab: 40HC 1,550 USD · 20DC 1,850 USD (geprüft 09/2026)
    • Abholung: Dundalk, MD
    • Schriftliches Angebot innerhalb eines Werktags

    Verfügbarkeit vorbehaltlich Vorverkauf. Mengen können je nach Standort variieren.

    Nach Region erkunden

    USA

    Container in Baltimore, USA

    3 Einheiten
    Containertyp
    Zustand
    BaltimoreUSA40HCCargo Worthy2Im Depot
    BaltimoreUSA40HCCargo Worthy1Reserviert

    Die Verfügbarkeit ändert sich täglich

    Container werden unter Vorbehalt verkauft. Fordern Sie frühzeitig ein Angebot an, um Ihre Einheiten zu sichern.

    Schweizer Zuverlässigkeit

    MG-Atlantic operiert aus der Schweiz mit verifizierten Depot-Partnerschaften weltweit.

    Stock-Alerts

    Verpassen Sie keine neue Containerverfügbarkeit

    Ein kostenloser E-Mail-Dienst zur Containerverfügbarkeit an den von Ihnen verfolgten Standorten, in Ihrer Wunschfrequenz. Ohne Bestand an Ihren Standorten wird nichts versendet.

    So funktioniert der Dienst

    Kostenlos, ohne Verpflichtung

    • Sofortige E-Mail-Benachrichtigungen
    • Nur wenn Bestand verfügbar wird
    • Mehrere Städte weltweit verfolgen
    • Wöchentlich oder täglich

    E-Mail-Benachrichtigungen

    Beispiel
    Von Ihnen verfolgte Standorte
    BaltimoreRotterdamShanghai
    Benachrichtigungsfrequenz
    WöchentlichTäglich
    Containertypen
    20DC40HC40DC

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    Marktüberblick

    Seecontainer in Baltimore

    Baltimore is a Mid-Atlantic container market in active recovery. The March 2024 collapse of the Francis Scott Key Bridge closed the main shipping channel for weeks, and although 2025 volumes set a container record at Seagirt, port officials describe the wider operation as still in rebound. For buyers this means availability is good but the market is less settled than at Savannah or Norfolk, and pricing moves more with vessel scheduling than in mature markets. Indicative depot pricing: 40HC Cargo Worthy from 1,550 USD, 40HC IICL from 2,200 USD, 20DC Brand New from 1,850 USD ex-depot. The Howard Street Tunnel completion, expected in 2026, is the structural change to watch, double-stack rail is projected to add around 160,000 containers a year and will deepen local inventory further.

    Hafen- & Gateway-Status

    The Helen Delich Bentley Port of Baltimore handled a record 1,113,309 TEU through Seagirt Marine Terminal in 2025, its strongest container year on record, alongside 2,223 total cargo vessel calls. Weekly container services grew from 12 to 15 over the same period. Baltimore ranks first among US ports for farm and construction equipment and for forest products, and remains a leading roll-on/roll-off gateway.

    Binnenlogistik

    I-95, I-70, I-83 and the I-695 beltway put Baltimore within a day's truck reach of Washington, Philadelphia, Pittsburgh and the Mid-Atlantic. CSX and Norfolk Southern both serve the port, and the 518 million USD Howard Street Tunnel modernisation is due to complete in 2026, opening double-stack container rail between Baltimore and the Midwest.

    Bediente lokale Branchen

    distribution, automotive, construction equipment, forest products, manufacturing, retail import

    Typisches Käuferprofil

    Baltimore buyers are mostly distribution operators, contractors, modification shops, storage providers and exporters serving the Mid-Atlantic corridor.

    Container-Typ-Fokus

    40HC dominates inbound container flows; 20DC remains strong for storage, contractor use and dense cargo.

    Zustands-Fokus

    Cargo Worthy and IICL stock rotate steadily, with Brand New units available for premium presentation and modification work.

    Operative Vorteile

    Containerbestand in Baltimore, USA nutzen

    Live-Verfügbarkeit

    Der Bestand in Baltimore, USA stammt aus Live-Depotdaten und wird laufend aktualisiert.

    Depot-Freistellung

    Wir stellen Freistellungsreferenzen für Depots im Raum Baltimore, USA aus, meist innerhalb eines Werktags.

    Lieferoptionen

    Abholung im Depot oder Lkw-Transport zu Ihrem Standort in und um Baltimore, USA.

    Kauf oder Leasing

    Jede Einheit in Baltimore, USA kann gekauft oder per One-Way- bzw. Langzeitleasing genutzt werden.

    Preise

    Richtpreise

    Indikative Ab-Depot-Spannen. Preise bewegen sich mit Depotbestand, Schiffsankünften und saisonaler Nachfrage, fordern Sie ein schriftliches Angebot für einen Festpreis an.

    ContainertypZustandRichtpreisspanne
    40HCCargo Worthyindicative, ex-depot before delivery, varies with market conditions1,550-1,950 USD
    40HCIICLindicative, ex-depot, inspected to IICL 5 standard2,200-2,600 USD
    20DCBrand Newindicative, ex-depot before delivery, varies with market conditions1,850-2,250 USD

    Spannen zuletzt geprüft 09/2026.

    Depot-Standorte

    Dundalk, MD

    Bedient: Baltimore metro, Dundalk and the Sparrows Point industrial area, Anne Arundel and Howard counties, the Washington DC corridor, and the I-95 and I-70 corridors

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    Vorrangige Ziele im Zusammenhang mit dieser Seite.

    Dallas, USA

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    Norfolk, USA

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    USA

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    Nordamerika

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    FAQ

    Fragen zu Containern in Baltimore

    Indicative pricing at the Baltimore depot: 40HC Cargo Worthy 1,550-1,950 USD, 40HC IICL 2,200-2,600 USD and 20DC Brand New 1,850-2,250 USD, all ex-depot before delivery. Container pricing is market-driven and moves with depot inventory, vessel scheduling at Seagirt Marine Terminal and seasonal demand, so treat these as indicative ranges and request a written quote for the current price on your specific size and grade.
    In Dundalk, MD, in the Sparrows Point industrial area east of the city. The yard serves the Baltimore metro, Anne Arundel and Howard counties, the Washington DC corridor, and the I-95 and I-70 corridors. Depot pickup is available with 1-3 business days notice, and tilt-bed delivery across the metro typically takes 2-5 business days from order confirmation. The release names the exact yard and gate hours.
    For container traffic, largely yes. The Francis Scott Key Bridge collapsed on 26 March 2024 when the vessel Dali struck a support pier, closing the main shipping channel for weeks. Seagirt Marine Terminal went on to set a container record of 1,113,309 TEU in 2025, with weekly container services rising from 12 to 15. Port officials nonetheless describe the wider operation as still in recovery, particularly on the automotive side. For container buyers the practical effect is that local availability is good, while pricing tracks vessel scheduling more closely than in a fully settled market.
    The 518 million USD CSX project modernises a 130-year-old freight tunnel so that double-stacked container trains can move in and out of Baltimore, with clearance work at 22 points between Baltimore and Philadelphia. Completion is expected in 2026 and the project is projected to add roughly 160,000 containers a year. For buyers this should mean deeper local inventory and stronger inland reach toward the Midwest, since Baltimore currently relies on a temporary CSX double-stack routing through Pennsylvania, New Jersey and New York.
    40HC dominates inbound flows and is the deepest part of local inventory, which usually makes it the better-priced choice for voluminous cargo. 20DC remains strong for storage, contractor use and dense cargo where the road-legal weight limit is reached before the box is full. On grades, Cargo Worthy and IICL rotate steadily and Brand New units are held for premium presentation and modification projects. Match grade to what the container will actually do rather than over-specifying.
    I-95, I-70, I-83 and the I-695 beltway put Washington, Philadelphia, northern Virginia and southern Pennsylvania within a day of dispatch, with Pittsburgh and the wider Mid-Atlantic reachable on longer hauls. Delivery inside the Baltimore metro is typically 2-5 business days from order confirmation. Urban sites need access checked before booking, a 40HC requires roughly 25-30 m of straight-line access for tilt-bed placement.
    Die Containerverfügbarkeit in Baltimore hängt von aktuellen Bestandsniveaus und der Nachfrage ab. Die meisten Bestellungen können innerhalb weniger Werktage erfüllt werden. Kontaktieren Sie uns für Echtzeit-Verfügbarkeit.
    Ja. Von Baltimore aus können wir Lieferungen an Inlandsziele in ganz United States über unser etabliertes Transportnetzwerk organisieren. Die Preisgestaltung hängt von Entfernung und Zugangsbedingungen ab.
    Wenn der spezifische Containertyp oder -zustand in Baltimore nicht verfügbar ist, kann unser Team Einheiten aus nahegelegenen Depots beschaffen oder eine Repositionierung aus anderen Standorten in United States oder global organisieren.
    Die Bestandstabelle wird regelmäßig aktualisiert und zeigt aktuell verfügbare und in Transit befindliche Container.
    Der Bestand umfasst hauptsächlich 20ft (20DC) und 40ft High Cube (40HC) Container. Andere Größen können auf Anfrage beschafft werden.
    CW bedeutet Cargo-worthy, Container, die für Transport und Lagerung geeignet sind und strukturelle sowie betriebliche Anforderungen erfüllen.
    Ja. Sie können mehrere Bestandszeilen auswählen und eine einzelne Anfrage für verschiedene Standorte stellen.
    Ja. MG-Atlantic kann weltweite Lieferung und Inlandstransport nach Ihren Anforderungen organisieren.
    Ja. Wenn ein Container nicht aufgeführt ist, kann unser Team Container weltweit nach Ihren Bedürfnissen beschaffen.
    Ja. Viele Container sind für Einweg-Sendungen geeignet. Bitte geben Sie Ihren Anwendungsfall bei der Anfrage an.