集装箱等级详解

两个等级都能挡水。分开它们的是认证与修理余量，二者都有会变化的成本。

检验与认证产能。WWT 箱在验箱师认定且铭牌有效时才成为适货。验箱师忙碌或到期复检时，这一步耗时耗钱，价差扩大。

修理成本。升到适货标准需要钢材、焊接与本地人工。修理贵则升级箱少、价差扩大；修理便宜则堆场择机升级、价差收窄。

谁在买。静态仓储为主的地区无人愿为认证付费，WWT 价格向 CW 靠拢。出口区买家都要装船时，CW 带溢价，WWT 相对升级成本折让成交。

箱子所在地。过剩港的箱子有许多替代；短缺港的同一箱子几乎没有。地点推动两个等级，且幅度不同。

等级不是箱子的固有属性。它是某日、对照某标准、由验箱师作出的检验结果。

由此有三点值得记住。六个月前评为适货、此后露天存放的箱子，今天未必仍适货。卖方自有堆场给出的等级与独立验箱师给出的等级，保障不同。两家堆场也可能善意地把同一箱评成不同等级，因为标准有重叠，其间是判断。

因此交接时的状态记录比要约上的标签更重要。标签是对过去的主张；记录才是你争论所依。