20英尺和40英尺集装箱出售与租赁

集装箱目录聚焦于承载全球集装箱运输超过 85% 的三种标准 dry 类型:20DC(20 英尺 dry,行业主力,承载密集重货, 内部 33 m³, MGW 24 t)、40DC(40 英尺 dry 标准高度, 内部 67 m³, MGW 30-32 t)、以及 40HC(40 英尺 high-cube dry,内高多一英尺, 内部 76 m³, MGW 30-32 t,如今在新造产量中占主导)。三者均遵循 ISO 668 标准以确保尺寸与吊点的可互换性。利基与特种箱型(10DC、45HC、reefer、tank、flat-rack、open-top)存在,但按需报价而非在此目录列出, 完整分类请见 container-types-explained 资源。

对大多数决策而言,三项指标最为关键。占地面积:20DC 长 6.06 m,40DC 与 40HC 均长 12.19 m。高度:20DC 与 40DC 外高相同,均为 2.59 m;40HC 在此基础上再增一英尺,外高 2.90 m(内高 2.70 m)。容积:20DC = 33 m³,40DC = 67 m³,40HC = 76 m³。公路合法有效载荷:20DC 约 21-22 t,40DC 与 40HC 均为 26-27 t(相同的底盘上限, 40HC 的额外容积并不伴随额外重量额度)。完整尺寸矩阵请见 container-size-guide 资源;尺寸-成本决策框架请见 20dc-vs-40hc-container-size 指南。

重密度货物(机械、瓷砖、罐头、瓶装液体):选 20DC, 在装满箱体前就会先达到公路重量上限,因此为额外容积付费并不增值。轻抛货(纺织、家具、包装消费品):选 40HC, 多出的 30 cm 内高与更大容积能降低每立方米发运成本。标准杂货、高度受限航线:40DC 仍能通过某些走廊(双层堆叠铁路净空 2.59 m 处),而 40HC 无法通过。改造项目(工地小屋、车间、container home):40HC 主导,因为内高显著改变人体工学。完整决策框架请见 20dc-vs-40hc-container-size 与 buying-vs-leasing 指南。

目录聚焦于标准 dry 类型,因为它们占主要需求,且价格、可得性与交付规律相对统一。特种箱型有各自的经济性:冷藏箱(reefer)在途需要电源与监控,按航线与货物特性单独报价。Tank container 需按货物类别(食品级、化学品、气体)执行特定的检验周期。Flat-rack、open-top、半高、侧开门服务于具有独特绑扎、覆盖与通行约束的项目货。均按需报价, 但标准指南背后的决策逻辑(尺寸对密度、等级对负载路径)仍可作为起点。

实时库存可在 container-stock 板块按地区与城市浏览, 各堆场活跃单元会实时呈现位置与等级。如需正式报价,请提供目标城市或港口、所需尺寸与等级,以及采购或租赁(one-way(SOC、one-way)或长期)偏好。堆场层面通常在 24 小时内给出落地成本(含内陆运输、税费及任何改造)的答复。若尚不清楚合适的尺寸与等级,请先阅读 20dc-vs-40hc-container-size 指南,再看 container-grades-explained,最后看 container-buying-guide, 答案会迅速收敛到正确的规格。