Couverture mondiale
Réseau de déploiement mondial
Solutions de leasing de conteneurs déployées sur tous les corridors commerciaux majeurs.
Comprendre le leasing
Qu'est-ce que le leasing de conteneurs ?
Le leasing de conteneurs permet aux opérateurs d'accéder à des équipements sans acheter ni posséder la flotte. Au lieu d'immobiliser du capital dans des actifs fixes, les entreprises louent des conteneurs selon des cadres commerciaux et opérationnels définis.
Deux structures principales existent. Le leasing One-Way est généralement basé sur le voyage et conçu pour le repositionnement tactique ou les mouvements de projet. Le leasing Long-Term soutient des programmes de flotte structurés et pluriannuels avec stabilité des prix et planification d'allocation.
Le leasing transforme la propriété d'actifs en flexibilité opérationnelle et en capacité évolutive.
Comment le leasing de conteneurs est structuré
Durée
Programmes par voyage ou pluriannuels.
Modèle tarifaire
Tarifs par trajet ou accords long terme structurés.
Contrôle opérationnel
Conditions de mise à disposition, retour et free-use définies.
Périmètre équipement
Conteneurs SOC ou équipement du transporteur.
Structures de leasing
Choisissez votre modèle de leasing
Deux approches de leasing complémentaires, structurées autour de vos objectifs opérationnels.
Leasing SOC one-way
Déployez des conteneurs entre deux ports mondiaux avec un contrôle opérationnel total et un repositionnement flexible.
- Pas de surestarie ni de détention
- Indépendant du transporteur, expédiez sur n'importe quelle ligne
- Collecte et dépôt dans des dépôts mondiaux
Idéal pour: Exportateurs, importateurs, NVOCCs et sociétés de trading
Leasing long terme
Sécurisez une capacité conteneur sur des périodes prolongées avec une structure de coûts prévisible et une stabilité de flotte.
- Contrats de location pluriannuels
- Tarification stable et prévisible
- Allocation de flotte dédiée
Idéal pour: Opérateurs logistiques, gestionnaires de flotte et compagnies maritimes
Tarification
Ce que coûte la location d'un conteneur, et comment elle est tarifée
La location d'un conteneur n'est pas un prix unique. C'est un ensemble de composantes, et celles qui s'appliquent dépendent de la façon dont le conteneur circule.
Pickup charge
Ce que coûte la sortie du conteneur au dépôt d'origine : manutention, gate-out et documents associés. Elle est facturée une seule fois, au départ.
Free days
La période convenue pendant laquelle vous disposez du conteneur sans frais journaliers. Les free days se négocient, ils ne sont pas standard, et c'est la condition la plus utile à bien fixer : la plupart des litiges sur une facture de location viennent d'un décompte de free days que personne n'a écrit.
Per diem
Le tarif journalier qui démarre à la fin des free days. C'est la composante qui transforme un retard en coût ; c'est pourquoi la durée réaliste compte davantage au moment du devis que le tarif affiché.
Stockage
Ce que facture le dépôt pendant que le conteneur attend, à l'origine avant la prise en charge ou à destination après la restitution. Il dépend du dépôt et varie davantage selon le lieu que toute autre composante.
Restitution et drop-off
Où le conteneur peut être rendu, et dans quel état. Le lieu de restitution qui convient à l'opérateur et celui qui vous convient sont rarement le même, et la différence a un prix.
Dommages
Évalués au gate-in par rapport à l'état constaté au gate-out. Une remise documentée aux deux extrémités est ce qui maintient cette ligne à zéro.
Les composantes qui s'appliquent, et à quel niveau, dépendent du type de conteneur, du grade, du dépôt, du corridor et de la durée. C'est pourquoi la location fait l'objet d'un devis et non d'un tarif affiché : un one-way d'une région excédentaire vers une région déficitaire et un programme de deux ans sur la même unité ne sont pas le même objet commercial.
Leasing et location expliqués
Comparaison
One-Way vs Long-Terme
Aperçu rapide pour choisir la bonne structure.
| Caractéristique | One-WayTactique | Long-TermeStratégique |
|---|---|---|
| Durée | Voyage unique | Engagement pluriannuel |
| Périmètre | Route spécifique | Allocation de flotte |
| Prévisibilité des coûts | Taux fixe par trajet | Tarification long terme stable |
| Repositionnement | One-way, pas d'obligation de retour | Rotation de flotte gérée |
| Idéal pour | Trading, cargo projet, expéditions ponctuelles | Stabilité de flotte, continuité opérationnelle |
| Décision type | Flexibilité opérationnelle | Capacité structurelle & stabilité |
Durée
One-Way
Voyage unique
Long-Terme
Engagement pluriannuel
Périmètre
One-Way
Route spécifique
Long-Terme
Allocation de flotte
Prévisibilité des coûts
One-Way
Taux fixe par trajet
Long-Terme
Tarification long terme stable
Repositionnement
One-Way
One-way, pas d'obligation de retour
Long-Terme
Rotation de flotte gérée
Idéal pour
One-Way
Trading, cargo projet, expéditions ponctuelles
Long-Terme
Stabilité de flotte, continuité opérationnelle
Décision type
One-Way
Flexibilité opérationnelle
Long-Terme
Capacité structurelle & stabilité
Cas d'usage
Quand le leasing a du sens
Pénuries de capacité
Comblez les déficits d'équipement quand la demande dépasse la disponibilité de la flotte.
Nouvelles routes commerciales
Accédez à de nouveaux marchés sans investir dans l'achat de conteneurs.
Pics saisonniers
Augmentez l'offre de conteneurs pendant les périodes de forte demande.
Prévisibilité budgétaire
Remplacez les dépenses d'investissement par des coûts opérationnels fixes.
Mise sur le marché rapide
Déployez des conteneurs en quelques jours depuis des dépôts stratégiques.
Contrôle de la libération
Définissez votre propre calendrier de libération et retour, sans contraintes du transporteur.
Notre processus
Comment MG-Atlantic structure ses programmes de leasing
Analyse des besoins
Route, volume, durée, type d'équipement et état définis.
Stratégie d'allocation
Planification du réseau de dépôts et validation de la disponibilité par région.
Contrat & conformité
Conditions commerciales claires, modalités de libération et accords structurés.
Déploiement & suivi
Coordination continue, tracking et support opérationnel mondial.
FAQ
