SOC containers at port

    Différenciateur clé

    Conteneurs SOC & Leasing one-way

    Éliminez les surestaries, la détention et la dépendance aux équipements des armateurs sur les routes commerciales mondiales.

    Actif dans 87 pays · Accès direct aux dépôts · Allocation rapide

    Déploiement mondial

    Réseau mondial de déploiement SOC

    Accès direct aux dépôts dans les régions excédentaires et déficitaires, optimisant les flux de conteneurs one-way sur les principaux corridors commerciaux.

    Explorateur de routes

    Sélection démonstrative de hubs, couverture mondiale complète disponible.

    Sélectionner la région
    Corridors suggérés

    L'explorateur présente une sélection de hubs majeurs. Nous opérons dans le monde entier au-delà de cette liste.

    Votre port n'est pas dans la liste ? Nous le couvrons aussi.

    Demander un devis

    Définition

    Qu'est-ce que les conteneurs SOC ?

    SOC (Shipper Owned Container) signifie que le conteneur est approvisionné indépendamment, il n'est pas fourni par la compagnie maritime.

    Cela transfère le contrôle opérationnel du transporteur au chargeur.

    Les conteneurs du transporteur (COC) imposent généralement

    • Politiques de surestaries et limites de temps au port
    • Structures de détention à l'origine / destination
    • Exigences de repositionnement à vide obligatoire
    • Dépendance aux horaires selon l'allocation du transporteur

    Impact opérationnel

    • Calendrier et fenêtre d'utilisation définis par le chargeur
    • Exposition réduite aux frais de détention du transporteur
    • Aucune contrainte de retour à vide obligatoire
    • Flexibilité de routage indépendante de l'allocation d'équipement du transporteur

    Idéal pour les flux one-way, de déséquilibre et de projets.

    Le déroulé d'un transport

    Un transport SOC one-way, étape par étape

    Le conteneur quitte notre dépôt, voyage une seule fois sur votre booking et reste chez vous à destination. Pas de retour, pas d'obligation de repositionnement.

    01

    Mise à disposition

    Nous affectons les unités au dépôt d'origine et émettons l'ordre de sortie.

    02

    Enlèvement et empotage

    Votre transporteur récupère les boîtes. Vous chargez à votre rythme, hors compteur armateur.

    03

    Transport maritime

    Les unités voyagent comme équipement shipper-owned sur le booking de votre choix.

    04

    Déchargement à destination

    Les boîtes sont déchargées et acheminées vers votre parc ou votre destinataire, sans fenêtre de retour.

    05

    Remise finale

    Le transfert de propriété ou la restitution finale est réglé à destination. Le mouvement s'arrête là.

    Avec le SOC one-way

    Un prix fixe couvre la boîte sur tout le corridor. Pas de compteur de détention, pas de retour à vide, pas de surcharge de repositionnement à destination.

    Avec l'équipement armateur

    La boîte doit revenir à l'armateur dans un délai de franchise. Tout retard déclenche détention et surestaries, et le retour reste à votre charge.

    Les routings, dépôts et temps de transit réels dépendent du corridor et de la disponibilité au moment du booking.

    Avantage stratégique

    Quand le SOC devient un avantage stratégique

    Comparaison opérationnelle

    SOC vs. COC : côte à côte

    Propriété du conteneur

    Chargeur / Locataire

    Frais de surestaries

    Aucune surestarie

    Frais de détention

    Aucune détention

    Repositionnement à vide

    Aucun retour à vide obligatoire

    Flexibilité des routes

    Grande flexibilité

    Prévisibilité des coûts

    Coûts basés sur le leasing, prévisibles

    Expéditions one-way

    Solution optimisée

    Temps à destination

    Défini par contrat, flexible

    Les conteneurs SOC offrent aux chargeurs et transitaires un contrôle opérationnel total. Avec MG-Atlantic, bénéficiez de solutions de leasing one-way, de coûts prévisibles et de flexibilité, en particulier pour l'Afrique, l'Amérique latine et les marchés émergents.

    Équipement mondial

    Formats de conteneurs normalisés ISO

    Formats SOC standard disponibles en leasing one-way sur les corridors commerciaux mondiaux.

    Tous les dépôts et formats ne sont pas affichés ici. Demandez un devis pour n'importe quel port.

    20DC Standard Dry Container

    20' Dry Container (20DC)

    Unité dry cargo ISO 20 pieds

    Unité intermodale compacte

    Profil structurel

    Longueur
    6.10 m
    Largeur
    2.44 m
    Hauteur
    2.59 m
    Volume
    33.2 m³

    Le conteneur dry 20 pieds est l'unité intermodale la plus échangée au monde. Déployé pour les cargaisons denses, les expéditions export et le stockage sécurisé sur tous les corridors commerciaux majeurs.

    Voir les spécifications
    40DC Standard Freight Container

    40' Standard Container (40DC)

    Unité fret standard ISO 40 pieds

    Chargement complet standard

    Profil structurel

    Longueur
    12.19 m
    Largeur
    2.44 m
    Hauteur
    2.59 m
    Volume
    67.7 m³

    Le conteneur standard 40 pieds double la capacité de chargement, servant d'unité principale pour les chargements complets sur les routes intercontinentales.

    Voir les spécifications
    40HC High Cube Shipping Container

    40' High Cube (40HC)

    Unité High Cube ISO 40 pieds

    Unité haute capacité

    Profil structurel

    Longueur
    12.19 m
    Largeur
    2.44 m
    Hauteur
    2.89 m
    Volume
    76.3 m³

    Le 40 pieds High Cube offre une capacité cubique maximale pour les cargaisons volumineuses et légères. L'unité privilégiée pour les programmes de leasing SOC one-way dans le monde.

    Voir les spécifications

    Besoin d'un autre type ou d'une autre localisation ? Demander un devis

    Processus

    Comment fonctionne le leasing SOC one-way

    01

    Demande & Allocation

    Soumettez origine, destination, volume et exigences d'équipement.

    02

    Collecte au dépôt

    Conteneur libéré au dépôt d'origine désigné selon les termes du contrat.

    03

    Expédition neutre

    Expédié via tout transporteur acceptant l'équipement du chargeur.

    04

    Finalisation à destination

    Déchargement et dépôt au site convenu. Aucune obligation de retour.

    L'exécution SOC supprime les contraintes temporelles du transporteur tout en préservant la flexibilité des routes.

    Éligibilité

    Le SOC one-way est-il adapté à votre flux ?

    Le leasing SOC one-way convient à certains profils de flux. Voici ce que nous examinons avant de coter un corridor.

    Adapté lorsque

    • Vous expédiez sur un corridor où l'équipement armateur est rare ou cher.
    • Votre marchandise demande plus de temps de chargement ou de déchargement que la franchise standard.
    • Vous déplacez au moins quelques unités par expédition et pouvez confirmer une fenêtre de booking.
    • Vous êtes exportateur, importateur, NVOCC ou commissionnaire, avec un destinataire identifié.
    • Vous voulez un coût unitaire rendu unique plutôt qu'une exposition variable à la détention.

    Moins adapté lorsque

    • Vous avez besoin d'une seule boîte, de façon occasionnelle et non planifiée.
    • Votre destination n'offre ni dépôt, ni parc, ni acheteur viable pour l'unité.
    • Vous avez besoin de récupérer le conteneur à l'origine, cas où le leasing longue durée convient mieux.

    Si votre flux sort de ces critères, le leasing longue durée ou l'achat direct est généralement la meilleure voie. Nous vous dirons laquelle s'applique.

    Ce dont nous avons besoin pour confirmer un corridor

    Route
    Port ou ville d'origine et de destination, ainsi que l'armateur ou le service envisagé si déjà choisi.
    Équipement
    Type et grade de conteneur, généralement 20DC, 40HC ou 40DC en état cargo-worthy ou one-trip.
    Volume
    Nombre d'unités par expédition et caractère ponctuel ou récurrent du flux.
    Calendrier
    Fenêtre d'enlèvement visée au dépôt d'origine et date de départ prévue.
    Société
    Coordonnées de la société et destinataire à destination. Nous travaillons uniquement avec des professionnels.

    Vous ne savez pas si votre corridor est éligible ? Envoyez-nous la route, nous confirmons.

    Offres one-way

    Recevez nos offres one-way pour vos trajets

    Chaque semaine, MG-Atlantic prépare des offres de conteneurs one-way. Choisissez les trajets sur lesquels vous travaillez : une fois votre accès approuvé, vous recevez les offres correspondantes, avec la pick-up charge par conteneur.

    Offres one-way par e-mail

    Hebdomadaire · Accès sur approbation

    • Trajets choisis par vous : port, pays ou région
    • Origine, destination et pick-up charge par conteneur
    • Mises à jour chaque semaine
    • Accès examiné par notre équipe

    À quoi ressemble une offre

    EXEMPLE
    • Shanghai Rotterdam40HCUSD ···
    • Ningbo Los Angeles40HCUSD ···
    • Qingdao Hambourg20DCUSD ···

    Les prix sont envoyés uniquement aux destinataires approuvés, par e-mail. Aucun n'est publié sur le site.

    FAQ

    Leasing de conteneurs SOC – Questions fréquentes

    Un conteneur SOC (Shipper Owned Container) est un conteneur détenu ou loué de manière indépendante par l'expéditeur auprès d'un fournisseur comme MG-Atlantic, plutôt que fourni par la compagnie maritime. Cela donne à l'expéditeur un contrôle total sur l'utilisation, le calendrier et les coûts.
    Dans la plupart des cas, oui. Le leasing SOC élimine les frais de surestarie, de détention et de repositionnement qui s'accumulent avec les conteneurs des compagnies. Le coût total est généralement inférieur, surtout sur les routes à long transit.
    Oui. Les conteneurs SOC sont indépendants du transporteur. Vous pouvez les réserver sur toute compagnie acceptant les équipements appartenant à l'expéditeur.
    En leasing SOC, il n'y a pas de détention transporteur. Le conteneur est loué auprès de MG-Atlantic selon des conditions convenues. Vous contrôlez le calendrier à destination sans frais journaliers.
    Oui. Le leasing one-way est l'un de nos services principaux. Vous récupérez un conteneur à l'origine et le déposez dans un dépôt près de votre destination, sans retour nécessaire.
    Oui. MG-Atlantic travaille avec des dépôts partenaires dans 87 pays. Nous pouvons livrer ou mettre à disposition des conteneurs sur toutes les grandes routes commerciales.
    Absolument. Notre stock affiché représente une sélection. Nous avons accès à un inventaire beaucoup plus large et pouvons sourcer des types, conditions et localisations spécifiques sur demande.
    Oui. Le leasing SOC convient particulièrement aux sociétés de trading et opérateurs à haut volume nécessitant une sélection flexible de transporteurs, aucune exposition à la détention, une structure de coûts prévisible et un déploiement multi-routes.

    Une question spécifique sur votre route ou volume ? Demander une proposition sur mesure.

    Demander une offre

    Chiffrez votre corridor one-way

    Envoyez-nous la route, l'équipement et le volume. Nous revenons avec un prix tout compris par unité, les dépôts disponibles et une fenêtre d'enlèvement, directement comparable à l'équipement armateur.

    • Réponse sous un jour ouvré sur la plupart des corridors.
    • Offre écrite avec le prix par unité et les dépôts, sans engagement.
    • Contact direct avec l'équipe qui suit votre dossier, de l'offre à la mise à disposition.

    À inclure dans votre demande

    1. 01Origine et destination, port ou ville.
    2. 02Type de conteneur, grade et nombre d'unités.
    3. 03Date d'enlèvement visée ou fenêtre de départ.
    4. 04Nom de la société et destinataire à destination.

    B2B uniquement. Vos informations servent à préparer l'offre et ne sont jamais transmises à des tiers.