Conforme ISO 668 • 76,3 m³ Volume • Accès mondial High Cube

    Conteneur 40 pieds High Cube (40HC)

    Le conteneur le plus échangé au monde avec 76,3 m³ de volume interne. Capacité cubique maximale pour le fret volumineux, la logistique e-commerce et le leasing SOC one-way, disponible dans 87 pays.

    Tableau de bord des spécifications techniques

    Dimensions extérieures

    12.192 × 2.438 × 2.896 m

    Dimensions intérieures

    12.03 × 2.35 × 2.69 m

    Ouverture de porte

    2.34 × 2.58 m

    Volume intérieur

    76.3 m³

    Charge utile max.

    26,540 kg

    Poids à vide

    3,940 kg

    Poids brut max.

    30,480 kg

    Normes

    ISO 668 / CSC

    Conformité intermodale mondiale

    Conforme ISO 668 & ISO 6346

    Dimensions et capacité du 40 pieds High Cube

    Le conteneur 40 pieds High Cube (40HC) mesure 12,192 m de long × 2,438 m de large × 2,896 m de haut en externe, avec des dimensions internes de 12,03 × 2,35 × 2,69 m. Les 30 cm de hauteur interne supplémentaire par rapport au 40DC standard procurent 76,3 m³ (2,694 ft³) de volume, une augmentation de 13 %. L'ouverture de porte est de 2,34 × 2,58 m, compatible avec les palettes hautes et le cargo surdimensionné. Avec une charge utile de 26 540 kg (58,511 lbs), le 40HC est le conteneur le plus populaire pour le commerce à haut volume. Toutes les unités sont conformes aux certifications ISO 668 et CSC.

    Pourquoi le 40 pieds High Cube est la solution volumétrique préférée

    Le 40HC est le conteneur le plus échangé dans l'industrie maritime mondiale. Le pied supplémentaire de hauteur interne (2,69 m vs 2,39 m pour un 40DC standard) offre 76,3 m³ de volume, en faisant le choix par défaut pour le fret volumineux, les marchandises palettisées et les opérations d'e-commerce.

    Pour le leasing SOC one-way, le 40HC domine la demande mondiale. Sa prévalence sur toutes les routes commerciales assure haute disponibilité, taux compétitifs et flux d'actifs prévisible. Les transporteurs, NVOCCs et transitaires spécifient systématiquement des 40HC pour leurs programmes opérationnels.

    Applications courantes

    Le 40 pieds High Cube est le conteneur le plus populaire du commerce mondial :

    Leasing SOC one-way pour importateurs et NVOCCs
    Distribution e-commerce, FMCG et retail (cargo palettisé)
    Expéditions de vêtements, textiles et meubles
    Pièces automobiles et biens de consommation légers
    Logistique de chaîne du froid (unité reefer ou isolée)
    Cargo projet et transport d'équipements surdimensionnés

    Disponibilité mondiale et réseau de dépôts

    Le 40HC est continuellement réapprovisionné sur le réseau portuaire MG-Atlantic dans 87 pays. Notre infrastructure de positionnement couvre chaque terminal majeur en Asie, Europe, Amériques, Afrique et Moyen-Orient, avec allocation prioritaire pour les opérateurs à haut volume et les programmes SOC.

    Le 40HC est l'unité centrale de notre flotte de leasing one-way. Notre modèle opérationnel combine ventes, programmes SOC et support documentaire d'exportation, permettant un déploiement fluide du dépôt au navire.

    40HC containers for sale in the USA

    Conteneurs en gros · Pour revendeurs, loueurs et flottes : un devis sur la quantité totale, le grade confirmé par écrit, des unités libérées ensemble.

    Choisissez le bon grade de conteneur pour votre opération

    Les objectifs opérationnels nécessitent différentes conditions structurelles. Sélectionnez le grade adapté à votre modèle d'utilisation, vos besoins de conformité et votre stratégie budgétaire.

    Tous les grades structurels conviennent aux applications de stockage statique. La sélection dépend du budget et des attentes de cycle de vie.

    Neuf (One-Trip)

    Conteneur 40HC sorti d'usine avec un seul cycle de livraison export. État impeccable avec validité CSC complète, configuration haute et usure minimale.

    Idéal pour : Flottes SOC, opérations export premium, investissement long terme.

    • Intégrité structurelle maximale, aucune exposition opérationnelle
    • Conformité ISO & CSC complète avec garantie usine
    • Valeur de revente secondaire la plus élevée pour unités High Cube
    • Adapté aux programmes de flotte SOC institutionnels et au financement adossé

    Cargo Worthy (CW)

    Conteneur 40HC inspecté et certifié pour le transport maritime international. Grade le plus populaire et économique pour les opérations de leasing SOC one-way.

    Idéal pour : Leasing SOC one-way, transport actif, transit.

    • Plaque CSC valide, conformité intermodale immédiate
    • Solution 40HC la plus économique pour programmes one-way
    • Prêt pour chargement sans certification supplémentaire
    • Équilibre optimal entre coût d'acquisition et exposition opérationnelle

    Standard IICL

    Conteneur 40HC remis en état selon les normes IICL. Grade cosmétique et structurel supérieur pour déploiements institutionnels.

    Idéal pour : Flottes de leasing, opérateurs institutionnels, clients premium.

    • Protocole d'inspection et de classement multi-points strict
    • Plancher, joints de portes et panneaux en état amélioré
    • Performance de cycle de vie optimisée pour programmes de leasing HC
    • Conforme aux exigences institutionnelles de déploiement High Cube

    En l'état (As-Is)

    Vendu sans certification structurelle. Adapté au stockage statique, à la conversion structurelle ou à l'usage projet hors opérations intermodales.

    Idéal pour : Chantiers, constructions modulaires, zones de stockage.

    • Acquisition économique avec exposition en capital minimale
    • Adapté à la conversion, hauteur extra idéale pour espaces habitables
    • Approvisionné sur demande via le réseau de dépôts
    • Idéal pour les applications non-transport à déploiement fixe

    Facteurs de prix des conteneurs 40HC

    Le prix du 40HC est déterminé par la demande volumétrique, les cycles de matières premières et le positionnement régional des équipements.

    Facteurs de prix du marché

    • Prime volumétrique et demande e-commerce
    • Indice acier et coût de fabrication High Cube
    • Déséquilibre commercial origine/destination

    Demandez un devis basé sur la localisation pour un prix précis.

    Indicatif, le prix final dépend de la localisation du dépôt, du grade de condition et du calendrier.

    Lié au dépôtBasé sur la condition

    Prime de demande volumétrique

    Les 40HC bénéficient d'une prime structurelle liée à la demande e-commerce, FMCG et cargo palettisé.

    IMPACT : ÉLEVÉ

    Impact de l'indice acier

    Le coût de fabrication High Cube reflète un apport matériel supérieur et une demande élevée.

    FACTEUR STRUCTUREL

    Routes en déséquilibre commercial

    Les hubs d'export offrent des prix 40HC plus bas. Les corridors d'import reflètent les coûts de repositionnement.

    LEVIER LE PLUS SENSIBLE

    Grade de condition

    Neuf, IICL, CW et As-Is forment des paliers de prix alignés sur les standards de certification.

    IMPACT : MOYEN-ÉLEVÉ

    Effets saisonniers et de volume

    Les saisons hautes (T3–T4) intensifient la demande High Cube. Les engagements de volume débloquent des avantages.

    AVANTAGE SCALABLE

    Obtenez un prix précis

    La localisation du dépôt et le grade de condition sont les paramètres clés d'un devis 40HC.

    Disponibilité en direct pour 40HC

    Questions fréquentes

    Les dimensions extérieures sont 12,192 × 2,438 × 2,896 m. Les dimensions intérieures sont 12,03 × 2,35 × 2,69 m, pour un volume intérieur de 76,3 m³. Les dimensions suivent la norme ISO 668 ; les cotes intérieures varient légèrement d'un fabricant à l'autre.

    La charge utile maximale est de 26 540 kg, la tare de 3 940 kg et le poids brut maximal de 30 480 kg. La charge utile est le poids brut moins la tare : une unité plus lourde transporte moins. Les limites routières et ferroviaires peuvent être inférieures à la capacité du conteneur.

    New (one-trip) pour un usage habité ou visible. Cargo Worthy pour le transport maritime et le stockage courant. IICL pour le standard de bailleur le plus strict. As-Is pour le stockage et la conversion, quand aucune certification n'est requise. MG-Atlantic fournit le conteneur et ne le convertit pas : le conseil sur le grade est sans intérêt commercial.

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