Certifié ISO • Accès dépôts mondial • Devis rapide

    Conteneur 20 pieds (20DC)

    Conteneurs dry 20 pieds fiables pour l'export, le stockage et les opérations intermodales, tarification transparente et allocation rapide.

    Tableau de bord des spécifications techniques

    Dimensions extérieures

    6.058 × 2.438 × 2.591 m

    Dimensions intérieures

    5.90 × 2.35 × 2.39 m

    Ouverture de porte

    2.34 × 2.28 m

    Volume intérieur

    33.2 m³

    Charge utile max.

    28,280 kg

    Poids à vide

    2,200 kg

    Poids brut max.

    30,480 kg

    Normes

    ISO 668 / CSC

    Conformité intermodale mondiale

    Conforme ISO 668 & ISO 6346

    Dimensions et capacité du conteneur 20 pieds

    Le conteneur dry standard 20 pieds (20DC) mesure 6,058 m de long × 2,438 m de large × 2,591 m de haut en externe, avec des dimensions internes de 5,90 × 2,35 × 2,39 m. L'ouverture de porte est de 2,34 × 2,28 m, compatible avec les palettes standard et l'accès chariot élévateur. Avec un volume de 33,2 m³ (1,172 ft³) et une charge utile de 28 280 kg (62,347 lbs), le 20DC est l'unité intermodale la plus polyvalente du commerce mondial. Toutes les unités sont conformes aux certifications ISO 668 et CSC.

    Pourquoi le conteneur 20 pieds est le pilier de la logistique mondiale

    Le 20DC est la brique de base du transport conteneurisé. Son format compact en fait l'unité privilégiée pour les cargaisons lourdes et denses, métaux, machines, produits chimiques et matériaux de construction, où l'optimisation du poids prime sur la capacité volumétrique. Avec une charge utile maximale de 28 280 kg, le conteneur 20 pieds offre un rapport poids/volume exceptionnel sur tous les modes de transport.

    Pour les opérateurs gérant des chaînes d'approvisionnement multimodales, le 20DC offre une flexibilité inégalée. Ses dimensions sont compatibles avec les remorques routières, les wagons ferroviaires et les barges fluviales du monde entier. Le conteneur 20 pieds est également l'unité la plus disponible dans les dépôts portuaires, ce qui en fait le plus rapide à sourcer pour les expéditions spot, le leasing SOC one-way et le positionnement d'urgence.

    Applications courantes

    Le conteneur 20 pieds est l'unité intermodale la plus polyvalente :

    Expéditions d'exportation sur toutes les routes maritimes majeures
    Cargo dense et lourd : machines, métaux, matériaux de construction
    Stockage sécurisé sur site pour chantiers et projets industriels
    Leasing SOC one-way pour importateurs et transitaires
    Transport terrestre par rail et camion sur corridors continentaux
    Infrastructure modulaire, bureaux de chantier et projets de conversion

    Disponibilité mondiale et réseau de dépôts

    Positionnés via nos partenaires dépôts sur les principales routes commerciales. Nous accompagnons les programmes d'export, les besoins de stockage et le repositionnement one-way avec une allocation rapide.

    Que vous ayez besoin d'unités en Asie, Europe, Amériques, Afrique ou au Moyen-Orient, notre équipe assure une visibilité en temps réel et des devis rapides pour tout volume.

    20DC containers for sale in the USA

    Conteneurs en gros · Pour revendeurs, loueurs et flottes : un devis sur la quantité totale, le grade confirmé par écrit, des unités libérées ensemble.

    Choisissez le bon grade de conteneur pour votre opération

    Les objectifs opérationnels nécessitent différentes conditions structurelles. Sélectionnez le grade adapté à votre modèle d'utilisation, vos besoins de conformité et votre stratégie budgétaire.

    Tous les grades structurels conviennent aux applications de stockage statique. La sélection dépend du budget et des attentes de cycle de vie.

    Neuf (One-Trip)

    Conteneur sorti d'usine avec un seul cycle de livraison export. État structurel impeccable avec validité CSC complète et usure minimale.

    Idéal pour : Expansion de flotte, positionnement adossé aux actifs, stratégie export long terme.

    • Intégrité structurelle maximale, aucune exposition opérationnelle
    • Conformité ISO & CSC complète avec garantie usine
    • Valeur de revente secondaire la plus élevée
    • Adapté aux programmes de flotte institutionnels et au financement adossé

    Cargo Worthy (CW)

    Inspecté et certifié pour le transport maritime international. Navigable et approuvé pour les opérations intermodales actives selon les normes CSC.

    Idéal pour : Transport actif, transit, repositionnement mondial.

    • Plaque CSC valide, conformité intermodale immédiate
    • Solution opérationnelle économique à fiabilité éprouvée
    • Prêt pour chargement sans certification supplémentaire
    • Équilibre optimal entre coût d'acquisition et exposition opérationnelle

    Standard IICL

    Remis en état selon les normes de l'Institute of International Container Lessors. Grade cosmétique et structurel supérieur pour déploiements institutionnels.

    Idéal pour : Flottes de leasing, opérateurs institutionnels, stockage premium.

    • Protocole d'inspection et de classement multi-points strict
    • Plancher, joints de portes et panneaux en état amélioré
    • Performance de cycle de vie optimisée pour le leasing
    • Conforme aux exigences institutionnelles de déploiement de flotte

    En l'état (As-Is)

    Vendu sans certification structurelle. Adapté au stockage statique, à la conversion structurelle ou à l'usage projet hors opérations intermodales.

    Idéal pour : Chantiers, constructions modulaires, zones de stockage.

    • Acquisition économique avec exposition en capital minimale
    • Adapté à la conversion, pas de surcoût de certification
    • Approvisionné sur demande via le réseau de dépôts
    • Idéal pour les applications non-transport à déploiement fixe

    Facteurs de prix des conteneurs 20 pieds

    Le prix d'un conteneur 20 pieds reflète les cycles de matières premières, le positionnement régional et le grade de condition. Cinq facteurs structurels déterminent le coût d'acquisition.

    Facteurs de prix du marché

    • Indice acier et coût de remplacement
    • Équilibre surplus/déficit des dépôts régionaux
    • Grade de condition et niveau de certification

    Demandez un devis basé sur la localisation pour un prix précis.

    Indicatif, le prix final dépend de la localisation du dépôt, du grade de condition et du calendrier.

    Lié au dépôtBasé sur la condition

    Dynamique de marché

    Les cycles de fret et les saisons hautes (T3–T4) réduisent la disponibilité, poussant les prix à la hausse.

    IMPACT : ÉLEVÉ

    Impact de l'indice acier

    Le coût des conteneurs neufs suit les indices mondiaux de l'acier. La volatilité se répercute sur le marché secondaire.

    FACTEUR STRUCTUREL

    Positionnement régional

    L'économie surplus vs. déficit crée des écarts de prix régionaux. Le coût de repositionnement est le levier le plus sensible.

    LEVIER LE PLUS SENSIBLE

    Grade de condition

    Neuf, IICL, Cargo Worthy et As-Is créent des paliers de prix alignés sur les attentes de cycle de vie.

    IMPACT : MOYEN-ÉLEVÉ

    Tarification par volume

    L'achat flotte (10+ unités) débloque une tarification dégressive, un accès prioritaire et une allocation anticipée.

    AVANTAGE SCALABLE

    Obtenez un prix précis

    La localisation du dépôt et le grade de condition sont les principaux paramètres d'un devis précis.

    Disponibilité en direct pour 20DC

    Marché

    Notes de marché

    Questions fréquentes

    Les dimensions extérieures sont 6,058 × 2,438 × 2,591 m. Les dimensions intérieures sont 5,90 × 2,35 × 2,39 m, pour un volume intérieur de 33,2 m³. Les dimensions suivent la norme ISO 668 ; les cotes intérieures varient légèrement d'un fabricant à l'autre.

    La charge utile maximale est de 28 280 kg, la tare de 2 200 kg et le poids brut maximal de 30 480 kg. La charge utile est le poids brut moins la tare : une unité plus lourde transporte moins. Les limites routières et ferroviaires peuvent être inférieures à la capacité du conteneur.

    New (one-trip) pour un usage habité ou visible. Cargo Worthy pour le transport maritime et le stockage courant. IICL pour le standard de bailleur le plus strict. As-Is pour le stockage et la conversion, quand aucune certification n'est requise. MG-Atlantic fournit le conteneur et ne le convertit pas : le conseil sur le grade est sans intérêt commercial.

    Oui. MG-Atlantic est spécialiste du leasing SOC one-way : vous louez un conteneur pour un trajet unique, sans obligation de retour ni frais de surestarie.

    MG-Atlantic fournit des conteneurs 20 pieds depuis des dépôts dans 87 pays. Consultez notre page de stock pour la disponibilité en temps réel.

    Le prix d'un 20DC dépend du type, du grade, du dépôt de retrait, de la disponibilité locale, du volume commandé et des frais de manutention. Le catalogue public n'affiche aucun prix. Contactez MG-Atlantic avec ces éléments pour obtenir un devis.

    Conteneurs 20 pieds, Disponibles maintenant

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