Leasing long terme
Programmes stratégiques de leasing long terme de conteneurs
Cadres d'allocation de flotte pluriannuels pour armateurs et NVOCCs, conçus pour sécuriser la capacité, stabiliser les coûts et maintenir un déploiement neutre.
Siège en Suisse •Réseau mondial de dépôts •Allocation structurée •Gouvernance & reporting
Capacité structurée à long terme
Comment fonctionnent les programmes structurés à long terme
Les programmes de leasing à long terme sécurisent la capacité en conteneurs sur des routes commerciales définies pour 12 à 48 mois. Au lieu de sourcer l'équipement expédition par expédition, les opérateurs s'engagent sur une allocation structurée avec des standards et une gouvernance convenus.
Volumes et régions définis
La capacité est engagée à l'avance par région, route commerciale et type d'équipement. Cela élimine l'incertitude de la planification de flotte et des pics saisonniers.
Qualité de flotte standardisée
Les conteneurs sont livrés selon des cadres de grade d'actif définis (NEUF, IICL ou CW selon les exigences du programme). Les normes d'inspection, règles de mise à disposition et paramètres de restitution sont convenus en amont au niveau du programme.
Tarification et suivi structurés
La cadence de révision tarifaire, le cadre de reporting et le suivi du déploiement sont convenus au niveau du programme. Pas de négociation ad-hoc par expédition.
Stratégie financière
Stratégie financière : CAPEX vs. OPEX
Pourquoi les opérateurs logistiques de premier plan passent de la propriété d'actifs au leasing stratégique de long terme.
Achat direct (CAPEX)
Propriété traditionnelle des actifs
- Dépense d'investissement massive en amont.
- Alourdissement du bilan et suivi de l'amortissement.
- Responsabilité totale de la maintenance, des réparations et du stockage.
- Taille de flotte rigide en période de ralentissement du marché.
- Risque de valeur résiduelle en fin de cycle de vie du conteneur.
Leasing long terme (OPEX)
Agilité stratégique de flotte
- Aucun capital initial requis ; préserve la trésorerie.
- Charge d'exploitation entièrement déductible fiscalement.
- Tarifs journaliers fixes et prévisibles sur la durée du contrat.
- Gestion du cycle de vie et normes de maintenance IICL intégrées.
- Montée ou descente en capacité sans effort à l'échéance du contrat.
Applications industrielles
Déploiement industriel polyvalent
Nos solutions de location longue durée vont au-delà du maritime. Nous fournissons un soutien logistique essentiel pour les infrastructures statiques, le stockage sécurisé et les besoins industriels spécialisés.
Stockage industriel
Optimisé pour l'entreposage sur site. Unités haute sécurité et résistantes aux intempéries pour le stockage longue durée et la protection des équipements.
Projets d'infrastructure
Support logistique dédié pour les grands chantiers, avec des espaces sécurisés pour les matériaux, bureaux de chantier et outils critiques.
Plateformes logistiques
Développez vos centres de distribution régionaux avec des allocations longue durée dédiées. Idéal pour les opérations de dépôt et le cross-docking.
Réserve de capacité
Capacité de réserve stratégique pour les pics saisonniers. Maintenez la continuité opérationnelle sans risque de pénurie d'actifs.
Contrôle d'allocation de flotte
Supervision du déploiement multi-régions
Programmes d'allocation à long terme actifs sur les marchés excédentaires et déficitaires.
Statut d'allocation
Coordination multi-régions activée.
Profil d'actifs
NEW / IICL / CW, allocation définie par programme.
Gouvernance
Cycles de révision définis et cadence de reporting régional.
Routes commerciales
Est–Ouest, intra-régional et corridors feeders.
1,023
Projets
3,500+
TEU
87
Pays
193
Partenaires
Équipement
Types de conteneurs disponibles pour le leasing
Catégories d'équipement de base disponibles dans notre réseau mondial de dépôts.
20' Dry Container (20DC)
Unité dry cargo ISO 20 pieds
Unité intermodale compacte
Profil structurel
- Longueur
- 6.10 m
- Largeur
- 2.44 m
- Hauteur
- 2.59 m
- Volume
- 33.2 m³
Le conteneur dry 20 pieds est l'unité intermodale la plus échangée au monde. Déployé pour les cargaisons denses, les expéditions export et le stockage sécurisé sur tous les corridors commerciaux majeurs.
40' Standard Container (40DC)
Unité fret standard ISO 40 pieds
Chargement complet standard
Profil structurel
- Longueur
- 12.19 m
- Largeur
- 2.44 m
- Hauteur
- 2.59 m
- Volume
- 67.7 m³
Le conteneur standard 40 pieds double la capacité de chargement, servant d'unité principale pour les chargements complets sur les routes intercontinentales.
40' High Cube (40HC)
Unité High Cube ISO 40 pieds
Unité haute capacité
Profil structurel
- Longueur
- 12.19 m
- Largeur
- 2.44 m
- Hauteur
- 2.89 m
- Volume
- 76.3 m³
Le 40 pieds High Cube offre une capacité cubique maximale pour les cargaisons volumineuses et légères. L'unité privilégiée pour les programmes de leasing SOC one-way dans le monde.
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Cadre du programme long terme
Structure du programme long terme
Horizon du programme et routes commerciales
Programmes de flotte pluriannuels alignés sur des routes commerciales définies, des cycles de demande saisonniers et des prévisions de volumes engagés.
Allocation du réseau de dépôts
Capacité positionnée dans des clusters de dépôts stratégiques pour un déploiement régional équilibré et des flux de repositionnement efficaces.
Conditions commerciales et standards d'actifs
Cadre tarifaire structuré avec des standards de qualité d'actifs définis (IICL ou équipement neuf), protocoles d'inspection et gouvernance de restitution formalisée.
Reporting opérationnel et contrôle de performance
Suivi continu de l'allocation, supervision du déploiement et reporting basé sur les KPI garantissant la stabilité de la flotte et la visibilité des coûts à long terme.
Livraison du programme long terme
Cycle de vie du programme
Périmètre & volumes
Définir les routes, volumes, types d'équipement et niveaux de service.
Allocation réseau
Positionner la capacité sur les dépôts et équilibrer les zones excédentaires/déficitaires.
Conditions commerciales
Convenir de la cadence tarifaire, des règles de restitution et des standards qualité (IICL / Neuf).
Gouvernance & reporting
Suivre les KPI de déploiement, les exceptions et la performance du programme.
Périmètre & volumes
Définir les routes, volumes, types d'équipement et niveaux de service.
Allocation réseau
Positionner la capacité sur les dépôts et équilibrer les zones excédentaires/déficitaires.
Conditions commerciales
Convenir de la cadence tarifaire, des règles de restitution et des standards qualité (IICL / Neuf).
Gouvernance & reporting
Suivre les KPI de déploiement, les exceptions et la performance du programme.