Verfügbare Seecontainer in Fos Sur Mer, Frankreich
Verfügbare Seecontainer zum Verkauf und Leasing in Fos Sur Mer, Frankreich. MG-Atlantic bietet 20DC- und 40HC-Einheiten mit lokaler Verfügbarkeit und flexibler Lieferung.
Durchsuchen Sie unser aktuelles Inventar an 20ft- und 40ft-Containern, verfügbar in wichtigen Depots und Häfen weltweit. Der Bestand wird regelmäßig aktualisiert und zeigt die Verfügbarkeit nach Standort.
Unsere Container eignen sich für Einweg-Sendungen, Lagerung und internationale Logistikprojekte. Wenn der gewünschte Containertyp, die Menge oder das Ziel nicht aufgeführt ist, kann unser Team Container weltweit beschaffen und liefern.
Verfügbarkeit vorbehaltlich Vorverkauf. Mengen können je nach Standort variieren.
Container-Verfügbarkeit, Fos Sur Mer, Frankreich
Wir bieten eine breite Palette von Seecontainern an: 20ft Standard (20DC), 40ft Standard (40DC) und 40ft High Cube (40HC). Einheiten sind zum Kauf und Leasing verfügbar. Unser Inventar umfasst die Zustände Neu, Cargo-Worthy (CW), IICL und überholt.
Typische Anwendungsfälle
Container werden für Logistik, Export- und Importoperationen, Baustellen und industrielle Lagerung eingesetzt. Unsere Kunden sind Spediteure, NVOCCs, Händler, Infrastrukturunternehmen und Energiebetreiber.
Logistik & Lieferung
Container können von nahegelegenen Depots abgeholt oder direkt zu Ihrem Standort geliefert werden. MG-Atlantic organisiert Binnentransport, Hafenpositionierung und grenzüberschreitende Lieferung.
Container-Optionen entdecken
1 Container angezeigt, Fos Sur Mer, Frankreich
1 Einheiten · Im Depot 1
Typ: 40HC 1
Zustand: Brand New 1
| Standort | Land | Typ | Zustand | Status | Menge |
|---|---|---|---|---|---|
| Fos Sur Mer | Frankreich | 40HC | Brand New | Im Depot | 1 |
So kaufen Sie Container aus unserem Bestand
Wählen Sie eine oder mehrere Containerzeilen aus der Tabelle oben und klicken Sie auf 'Preis / Verfügbarkeit anfragen'. Unser Team bestätigt Verfügbarkeit, Zustand, Preise und Lieferoptionen basierend auf Ihren ausgewählten Standorten und Anforderungen.
Wichtige Informationen
- Verfügbarkeit
- Die Bestandstabelle zeigt aktuell verfügbare und in Transit befindliche Container und wird regelmäßig aktualisiert.
- Lieferung
- MG-Atlantic kann Inland- und internationale Lieferung weltweit nach Projektanforderungen organisieren.
- Sonderanfragen
- Wenn ein Containertyp, eine Größe oder ein Standort nicht aufgeführt ist, kann unser Team Container weltweit beschaffen.
- Einweg-Nutzung
- Viele Container sind für Einweg-Sendungen geeignet. Bitte geben Sie Ihren Anwendungsfall bei der Anfrage an.
Sie suchen Container in Fos Sur Mer? MG-Atlantic unterhält aktiven Bestand an diesem Standort, einschließlich Neubau- und frachttauglicher Einheiten für sofortige Abholung.
Unser Fos Sur Mer-Depot unterstützt sowohl Einzelkäufe als auch programmatische Leasingvereinbarungen mit flexiblen Konditionen.
- Ganzjährige 20DC- und 40HC-Verfügbarkeit
- SOC-One-Way-Leasing ohne Standgelder
- Hafen- und Inlandslieferoptionen
Der Hafen von Fos Sur Mer dient als wichtiges Containerdepot in Frankreich und verbindet regionale Handelsströme mit internationalen Schifffahrtsrouten. MG-Atlantic hält an diesem Standort aktive Containerverfügbarkeit.
Wichtiger Logistikkontext: France container depot, Europe shipping, SOC leasing France, one-way container France, Fos Sur Mer container terminal.
Weitere Containerdepots in der Nähe
MG-Atlantic unterhält ein Live-Inventar von Schiffscontainern in wichtigen Häfen und Inlanddepots weltweit. Unser Bestand umfasst 20DC- und 40HC-Einheiten in neuem, frachttauglichem und Ist-Zustand, verfügbar zum Kauf oder One-Way-Leasing.
Fragen zu Fos Sur Mer
- How much does a shipping container cost in Fos-sur-Mer?
- Indicative pricing at our Port-Saint-Louis-du-Rhône depot serving the Fos port zone: 40HC Brand New in RAL 7016 anthracite grey from 2,500 EUR ex-depot before delivery. Other sizes and used grades are quoted on request and rotate with vessel activity at the Fos terminals. Because Fos is a maritime entry point, containers here have not yet carried an inland leg, which generally puts depot prices at the lower end of the French range. Prices are indicative and move with terminal availability — request a written quote for a firm figure on your specific size and grade.
- Where is the Fos container depot located?
- Trailer & Container Service (T.C.S.I.), Parc Gloria, Zone de Service Portuaire at Graveleau, 13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône — inside the Marseille-Fos port service zone, a short distance from the Fos container terminals. The yard covers Fos-sur-Mer and the port zone, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Istres, Martigues and the Étang de Berre, Arles and the Camargue, and reaches Marseille, Nîmes and Avignon along the A54 and A7. Depot collection is available with 1-3 business days notice.
- Should I collect in Fos or in Lyon?
- It depends on where the container is going. Fos is the maritime entry point, so boxes are available before any inland movement and depot prices sit lower. Lyon is 330 km up the Rhône corridor, and that haulage frequently offsets the difference for sites in Auvergne-Rhône-Alpes or further north. For a site around the Étang de Berre, Marseille, Arles or the Camargue, Fos is clearly the better option. For anything above Valence, price the delivered cost from both before deciding — we quote either.
- Which terminals handle containers at Fos?
- Three: Terminal de la Méditerranée operated by PortSynergy/Eurofos, MedEurope operated by Intramar, and Seayard, together offering more than 3.7 km of quay. They handle post-Panamax vessels with high-capacity gantry cranes and connect directly to rail and barge networks. The Fos 3XL extension planned by 2031 will add 21 hectares of yard and 450 m of quay, allowing two 400-metre vessels to berth simultaneously and lifting capacity toward 2.9 million TEU.
- What is RAL 7016 and why does it matter?
- RAL 7016 is anthracite grey, a dark neutral tone from the RAL colour standard widely used in European construction and industry. It has become the default for container conversions and for site storage in urban settings because it reads as deliberate rather than industrial, and it hides marks better than the lighter greys and blues common in maritime fleets. Current Fos stock is Brand New in RAL 7016, which suits site cabins, workshop conversions and any placement where the container will be visible.
- Can I load a container at Fos for export?
- Yes — it is one of the main reasons buyers source here rather than inland. Collecting at Port-Saint-Louis-du-Rhône puts the box inside the Marseille-Fos port zone before loading, which removes an inland positioning leg from the export chain. For shipper-owned (SOC, one-way) moves out of Fos, tell us the destination port and target sailing window and we will quote the lane. Marseille-Fos serves Mediterranean, North and West African, Middle Eastern and Asian routings with direct calls.
- Wie oft wird der Containerbestand aktualisiert?
- Die Bestandstabelle wird regelmäßig aktualisiert und zeigt aktuell verfügbare und in Transit befindliche Container.
- Welche Containergrößen sind verfügbar?
- Der Bestand umfasst hauptsächlich 20ft (20DC) und 40ft High Cube (40HC) Container. Andere Größen können auf Anfrage beschafft werden.
- Was bedeutet 'CW'?
- CW bedeutet Cargo-worthy, Container, die für Transport und Lagerung geeignet sind und strukturelle sowie betriebliche Anforderungen erfüllen.
- Kann ich Container von mehreren Standorten gleichzeitig anfragen?
- Ja. Sie können mehrere Bestandszeilen auswählen und eine einzelne Anfrage für verschiedene Standorte stellen.
- Bieten Sie weltweite Lieferung an?
- Ja. MG-Atlantic kann weltweite Lieferung und Inlandstransport nach Ihren Anforderungen organisieren.
- Können Sie Container beschaffen, die nicht im Bestand aufgeführt sind?
- Ja. Wenn ein Container nicht aufgeführt ist, kann unser Team Container weltweit nach Ihren Bedürfnissen beschaffen.
- Sind Container für Einweg-Sendungen verfügbar?
- Ja. Viele Container sind für Einweg-Sendungen geeignet. Bitte geben Sie Ihren Anwendungsfall bei der Anfrage an.
Überblick über den lokalen Markt, Fos Sur Mer
Two-coast container market with active sales and steady SOC demand.
Depot & Logistik, Fos Sur Mer
1 Depots in Fos Sur Mer.
Kommerzielle Nutzung
Seecontainer leasen oder kaufen (40HC). Geeignet für Export, Project Cargo und Vor-Ort-Lagerung.
Auf einen Blick
- Bestand aktualisiert
- 2026-09-14
- Standorte mit Bestand
- 1
- Containertypen
- 40HC
- Zustände
- Brand New
- verfügbar
- 1 Einheiten
- 1 Einheiten verfügbar
Lokale Marktanalyse, Fos Sur Mer
Fos is where containers enter France by sea, which makes it structurally different from every inland market: units are available here before they carry any inland leg, so depot prices sit at the low end of the French range and availability follows vessel rotation directly. The port is in the middle of the most ambitious investment programme in its history — more than one billion euros between 2025 and 2029, with the Fos 3XL terminal extension targeting 2.9 million TEU by 2031, alongside new logistics zones at Feuillane Nord and Distriport 2. Indicative pricing at our Port-Saint-Louis-du-Rhône depot: 40HC Brand New in RAL 7016 from 2,500 EUR ex-depot. Demand comes from the petrochemical and steel complex around the Étang de Berre, from the warehousing cluster in the port service zone, and from exporters positioning boxes before loading. For buyers further north, it is worth comparing a Fos collection against our Lyon depot: the box is cheaper here, but 330 km of Rhône corridor separates the two, and that haulage frequently closes the gap.
- Hafen- & Gateway-Status
- Fos is the deep-water half of Marseille-Fos, France's largest port, roughly 50 km north-west of Marseille. Three container terminals operate here — Terminal de la Méditerranée, MedEurope and Seayard — offering more than 3.7 km of quay between them and handling the bulk of the port's container traffic. Marseille-Fos drew close to 10,000 vessel calls and 75 million tonnes of cargo in 2025, and its 2025-2029 strategic plan commits over one billion euros, including the Fos 3XL extension that will add 21 hectares of yard and 450 m of quay to lift capacity toward 2.9 million TEU by 2031.
- Binnenlogistik
- The A54 and A55 connect Fos to Marseille, Arles and the Rhône valley, with the A7 north toward Lyon and Paris. Rail links run from the Graveleau and Distriport terminals, and the Rhône gives barge access up to Lyon over 330 navigable kilometres. Modal shift is a stated priority: rail carried 16 percent of container traffic and river 5 percent in 2025, both up around 10 percent year on year, and electric barges on the Fos-Lyon run are announced for 2026.
- Bediente lokale Branchen
- petrochemicals, steel, logistics, distribution, construction, offshore energy
- Typisches Käuferprofil
- Fos buyers are mostly exporters, forwarders, logistics operators in the Distriport and Feuillane zones, industrial sites across the Étang de Berre, and modification workshops.
- Container-Typ-Fokus
- 40HC dominates export and distribution flows; 20DC serves industrial sites and dense cargo.
- Zustands-Fokus
- Brand New units in RAL 7016 anthracite grey are the current focus, favoured for site storage and conversion work where appearance matters.
Live-Bestandseinblicke, Fos Sur Mer
1 Einheiten verfügbar in Fos Sur Mer, seecontainer leasen oder kaufen.
- Derzeit auf Lager
- 1 Einheiten
- Containertypen
- 40HC (1)
- Zustände
- Brand New (1)
Richtpreise
| Item | Indicative range | Notes |
|---|---|---|
| 40HC Brand New (RAL 7016) | 2,500-2,800 EUR | indicative, ex-depot before delivery — varies with market conditions |
Indikative Ab-Depot-Spannen. Preise bewegen sich mit Depotbestand, Schiffsankünften und saisonaler Nachfrage, fordern Sie ein schriftliches Angebot für einen Festpreis an.
Depot-Standorte
Trailer & Container Service (T.C.S.I.) — Parc Gloria
Zone de Service Portuaire, Graveleau, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Bouches-du-Rhône 13230, FranceFos-sur-Mer and the Marseille-Fos port zone, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Istres, Martigues and the Étang de Berre, Arles and the Camargue, plus the A54 and A7 corridors toward Marseille, Nîmes and Avignon
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