Shipping containers at port terminal

    Stock de conteneurs

    Conteneurs maritimes à vendre à Lyon, France

    2 en dépôt · 2 en transit vers Lyon

    MG-Atlantic fournit des conteneurs maritimes à Lyon, France, unités neuves, cargo-worthy et en l'état, disponibles dans les dépôts locaux.

    Disponible en 20DC et 40HC , avec des options flexibles de leasing SOC et de vente directe.

    Disponibilité en temps réel
    Grades New, CW & As-Is
    WhatsApp <1h

    Disponibilité sous réserve de vente préalable. Les quantités peuvent varier selon la localisation.

    Explorer par région

    France

    Conteneurs à Lyon, France

    4 unités
    Type de conteneur
    État
    LyonFrance40HCBrand New2En transit vers Lyon
    LyonFrance40HCBrand New2En dépôt

    La disponibilité change chaque jour

    Les conteneurs sont vendus sous réserve de disponibilité. Demandez un devis rapidement pour sécuriser vos unités.

    Fiabilité suisse

    MG-Atlantic opère depuis la Suisse avec des partenariats de dépôts vérifiés dans le monde entier.

    Alertes de stock

    Ne manquez plus aucune disponibilité de conteneurs

    Un service email gratuit qui signale la disponibilité des conteneurs dans les localisations que vous suivez, à la fréquence de votre choix. Rien n'est envoyé lorsque vos localisations n'ont pas de stock.

    Comment fonctionne le service

    Gratuit, sans engagement

    • Notifications par e-mail immédiates
    • Uniquement lorsque du stock devient disponible
    • Suivez plusieurs villes dans le monde
    • Fréquence hebdomadaire ou quotidienne

    Alertes e-mail

    Exemple
    Zones que vous suivez
    LyonRotterdamShanghai
    Fréquence des notifications
    HebdomadaireQuotidien
    Types de conteneurs
    20DC40HC40DC

    Lyon sera présélectionné — vous pourrez le modifier.

    Aperçu du marché

    Conteneurs maritimes à Lyon

    Lyon is the pivot of the Méditerranée-Rhône-Saône corridor, and that corridor is in the middle of a deliberate shift. Around 80 percent of freight on the axis still moves by road, against 15 percent by rail and 5 percent by river, which is precisely what the CMA CGM concession at Port Édouard-Herriot is meant to change: the plan targets a doubling of container throughput to roughly 230,000 TEU by 2028, with electric barges between Marseille-Fos and Lyon announced for 2026. For container buyers the practical consequence is that Lyon behaves as an extended inland gate for Marseille rather than as an isolated market — availability follows terminal and rail rotation rather than vessel calls, and every unit carries an inland leg up from the Mediterranean. Indicative pricing at our Lyon depot: 40HC Brand New in RAL 7016 from 2,800 EUR ex-depot. Demand is driven by the region's chemical and pharmaceutical corridor along the Rhône, by construction across the Lyon metropolitan area, and by distribution operators using Lyon as a national midpoint between Paris and the Mediterranean.

    Statut portuaire

    Lyon is France's leading inland river port. Port Édouard-Herriot covers 184 hectares at the confluence of the Rhône and the Saône and is the only public port on the Rhône corridor able to handle both containers and heavy lift. It moved around 1.9 million tonnes in 2023, including roughly 53,000 containers by water and 48,000 by rail. In December 2024 a CMA CGM-led consortium won a 30-year sub-concession over the container terminals, now operating as Lyon Rhône Terminal, backed by about 40 million EUR of investment in new cranes, yard capacity and rail connections.

    Logistique terrestre

    Lyon sits at the junction of the A6, A7, A42, A43 and A46, the historic north-south axis between Paris and the Mediterranean. Rail links run to Marseille-Fos and to the northern European ports, and the Rhône gives barge access over the 330 navigable kilometres down to Marseille. Geneva is under two hours away, Turin around three via the Fréjus tunnel, and Marseille roughly three by road.

    Industries desservies

    chemicals, pharmaceuticals, distribution, construction, food processing, machinery

    Profil acheteur typique

    Lyon buyers are mostly distribution operators, construction and public-works firms, modification workshops and forwarders serving the Auvergne-Rhône-Alpes region and the wider Rhône corridor.

    Types de conteneurs ciblés

    40HC dominates for storage, distribution and conversion projects; 20DC serves construction sites and locations with restricted access.

    Conditions ciblées

    Brand New units in RAL 7016 anthracite grey are the current focus, favoured for site storage and conversion work where appearance matters.

    Bénéfices opérationnels

    Travailler avec le stock de conteneurs à Lyon, France

    Disponibilité en direct

    Le stock à Lyon, France provient des données de dépôt en direct et est mis à jour au fil des mouvements.

    Bon de sortie dépôt

    Nous émettons les références de sortie pour les dépôts desservant Lyon, France, en général sous un jour ouvré.

    Options de livraison

    Enlèvement au dépôt ou transport routier jusqu'à votre site à Lyon, France et alentours.

    Vente ou location

    Chaque unité à Lyon, France peut être achetée ou couverte par une location one-way ou longue durée.

    Tarifs

    Prix indicatifs

    Fourchettes indicatives départ dépôt. Les prix évoluent selon le stock en dépôt, les arrivées navires et la demande saisonnière, demandez un devis écrit pour un prix ferme.

    Type de conteneurÉtatFourchette indicative
    40HCBrand New (RAL 7016)indicative, ex-depot before delivery — varies with market conditions2,800-3,200 EUR

    Fourchettes revues en 09/2026.

    Dépôts

    Lyon, Auvergne-Rhône-Alpes

    Dessert: Lyon metropolitan area and the 7th arrondissement port district, Villeurbanne, Vénissieux, Saint-Priest and Corbas, plus the A6, A7 and A43 corridors toward Villefranche, Vienne and Bourgoin-Jallieu

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    Destinations prioritaires liées à cette page.

    France

    Tous les dépôts et le stock de conteneurs disponibles en France.

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    Europe

    Disponibilité des conteneurs dans les dépôts et ports en Europe.

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    FAQ

    Questions sur les conteneurs à Lyon

    Indicative pricing at our Lyon depot: 40HC Brand New in RAL 7016 anthracite grey from 2,800 EUR ex-depot before delivery. Other sizes and used grades are quoted on request and depend on what is rotating through Port Édouard-Herriot and the regional rail terminals at the time. Every container reaching Lyon carries an inland leg up from Marseille-Fos or down from the northern ports, which is already reflected in the depot price. Prices are indicative and move with terminal availability — request a written quote for a firm figure on your specific size and grade.
    In the port district of the Lyon 7th arrondissement, close to Port Édouard-Herriot. The yard covers the Lyon metropolitan area including Villeurbanne, Vénissieux, Saint-Priest and Corbas, and extends along the A6, A7 and A43 toward Villefranche, Vienne and Bourgoin-Jallieu. Depot collection is available with 1-3 business days notice; truck delivery across the metropolitan area typically takes 2-5 business days from order confirmation. The release names the exact yard and gate hours.
    Mostly by rail and road from Marseille-Fos, with a growing share by barge on the Rhône. Port Édouard-Herriot handled around 53,000 containers by water and 48,000 by rail in 2023, and the CMA CGM concession granted in December 2024 aims to roughly double container throughput to 230,000 TEU by 2028, with electric barges on the Marseille-Lyon run announced for 2026. Containers also arrive from the northern European ports by rail. For buyers this means Lyon availability follows terminal rotation rather than vessel schedules, which makes supply steadier than in a coastal market.
    Yes. Lyon sits on the A6/A7 spine, so Paris, Marseille, Bordeaux and Strasbourg are all within a day's haul, and the regional network covers Auvergne-Rhône-Alpes comfortably. Geneva is under two hours and Turin around three via the Fréjus tunnel. Switzerland is outside the EU customs union, so a cross-border delivery there requires customs formalities — tell us the destination early so we can quote accordingly. Deliveries within the EU carry no such constraint.
    RAL 7016 is anthracite grey, a dark neutral tone from the RAL colour standard widely used in European construction and industry. It has become the default for container conversions and for site storage in urban settings because it reads as deliberate rather than industrial, and it hides marks better than the lighter greys and blues common in maritime fleets. Current Lyon stock is Brand New in RAL 7016, which suits site cabins, workshop conversions and any placement where the container will be visible.
    40HC for volume, storage and conversion projects — the extra 30 cm of internal height over a standard 40DC changes what is practical inside, and it is the deepest part of local stock. 20DC where site access is tight or the load is dense, which is common on constrained urban sites in Lyon and Villeurbanne. Check access before ordering: a 40HC needs roughly 25-30 m of straight-line clearance for tilt-bed delivery, and many inner-city sites cannot take that. Measure the approach and confirm the delivery route before booking.
    La disponibilité des conteneurs à Lyon dépend des niveaux de stock et de la demande actuels. La plupart des commandes peuvent être honorées en quelques jours ouvrés. Contactez-nous pour la disponibilité en temps réel.
    Oui. Depuis Lyon, nous pouvons organiser la livraison vers des destinations intérieures dans tout France grâce à notre réseau de transport établi. Le prix dépend de la distance et des conditions d'accès.
    Si le type ou la condition spécifique dont vous avez besoin n'est pas disponible à Lyon, notre équipe peut sourcer des unités depuis des dépôts voisins ou organiser un repositionnement depuis d'autres localisations en France ou à l'international.
    Le tableau de stock est mis à jour régulièrement et reflète les conteneurs disponibles et en transit.
    Le stock comprend principalement des conteneurs 20ft (20DC) et 40ft High Cube (40HC). D'autres tailles peuvent être sourcées sur demande.
    CW signifie Cargo-worthy, des conteneurs adaptés au transport et au stockage, répondant aux exigences structurelles et opérationnelles.
    Oui. Vous pouvez sélectionner plusieurs lignes de stock et soumettre une seule demande couvrant différentes localisations.
    Oui. MG-Atlantic peut organiser la livraison mondiale et le transport intérieur selon vos besoins.
    Oui. Si un conteneur n'est pas listé, notre équipe peut sourcer des conteneurs dans le monde entier selon vos besoins.
    Oui. De nombreux conteneurs sont adaptés aux expéditions one-way. Précisez votre cas d'utilisation lors de votre demande.