Technische Spezifikationen Dashboard
Außenmaße
12.192 × 2.438 × 2.591 m
Innenmaße
12.03 × 2.35 × 2.39 m
Türöffnung
2.34 × 2.28 m
Innenvolumen
67.7 m³
Max. Nutzlast
26,700 kg
Eigengewicht
3,780 kg
Max. Bruttogewicht
30,480 kg
Normen
ISO 668 / CSC
Globale intermodale Konformität
Konform mit ISO 668 & ISO 6346
40-Fuß-Container Abmessungen & Kapazität
Der 40-Fuß-Standard-Trockencontainer (40DC) misst außen 12,192 m Länge × 2,438 m Breite × 2,591 m Höhe, bei Innenmaßen von 12,03 × 2,35 × 2,39 m. Die Türöffnung beträgt 2,34 × 2,28 m und nimmt Standardpaletten und Staplerzugang auf. Mit einem Volumen von 67,7 m³ (2,390 ft³) und einer Nutzlast von 26.700 kg (58,863 lbs) ist der 40DC das Arbeitspferd des globalen Containerhandels. Alle Einheiten entsprechen ISO 668 und den CSC-Zertifizierungsnormen.
Warum der 40-Fuß-Standardcontainer den Welthandel dominiert
Der 40DC ist das Rückgrat von FCL-Operationen weltweit. Mit der doppelten Ladelänge eines 20-Fuß bietet er 67,7 m³ Laderaum bei gleicher standardisierter Breite und Höhe. Das macht ihn universell kompatibel mit Hafeninfrastruktur, Chassis, Waggons und Lkw-Systemen.
Für Betreiber, die Flottenstandadisierung anstreben, bietet der 40DC optimale Gewichtsverteilung für dichte und gemischte Ladungsprofile. Seine Konstruktion ermöglicht eine Stapelung von bis zu 9 Einheiten.
Typische Anwendungen
Der 40-Fuß-Standardcontainer ist die bevorzugte Einheit für Großvolumensendungen:
Weltweite Verfügbarkeit & Depotnetzwerk
MG-Atlantic hält 40-Fuß-Containerbestand in hafennahen Depots in 87 Ländern. Unser Positionierungsnetzwerk ermöglicht schnelle Zuweisung innerhalb von Tagen nach Auftragsbestätigung.
Unsere Lieferkette integriert Containerverkauf, SOC-One-Way-Leasing und Exportdokumentations-Support in ein einheitliches Servicemodell.
40DC containers for sale in the USA
Container im Großhandel · Für Händler, Wiederverkäufer und Flotten: ein Angebot für die Gesamtmenge, schriftlich bestätigte Klasse, gemeinsame Freigabe.
Wählen Sie den richtigen Containergrad für Ihren Einsatz
Operative Ziele erfordern unterschiedliche Strukturzustände. Wählen Sie den Grad, der zu Ihrem Nutzungsmodell, Compliance-Bedarf und Budget passt.
Alle strukturellen Grade eignen sich für statische Lageranwendungen. Die Wahl hängt von Budget und Lebenszyklus-Erwartungen ab.
Neu (One-Trip)
Fabrikneuer 40-Fuß-Container mit einem Exportzyklus. Makellose Struktur mit voller CSC-Gültigkeit.
Ideal für: Flottenexpansion, FCL-Programme, vermögensbasierte Positionierung.
- Maximale strukturelle Integrität, keine operative Belastung
- Volle ISO- & CSC-Konformität mit Werksgarantie
- Höchster Sekundärmarktwert für 40-Fuß-Einheiten
- Optimal für institutionelle Flottenstandardisierungsprogramme
Cargo Worthy (CW)
Geprüfter und zertifizierter 40-Fuß-Container für internationalen Seetransport.
Ideal für: FCL-Transport, Spedition, Handelsrouten-Abdeckung.
- Gültige CSC-Plakette, sofortige intermodale Compliance
- Kostengünstige FCL-Lösung mit bewährter Zuverlässigkeit
- Bereit für Schiffsverladung ohne zusätzliche Zertifizierung
- Ausgewogener Lebenszyklus zwischen Anschaffungskosten und operativer Belastung
IICL-Standard
Aufbereiteter 40-Fuß-Container nach IICL-Normen. Höheres kosmetisches und strukturelles Grading.
Ideal für: Leasingflotten, institutionelle Betreiber, Premium-Lagerung.
- Striktes Multi-Point-Inspektions- und Bewertungsprotokoll
- Verbesserte Böden, Türdichtungen und Paneelzustand
- Optimierte Lebenszyklus-Performance für Leasingprogramme
- Erfüllt institutionelle Compliance für 40-Fuß-Flottenbereitstellung
Wie besehen (As-Is)
Verkauf ohne strukturelle Zertifizierung. Geeignet für statische Lagerung, Umbau oder projektbezogene Nutzung.
Ideal für: Baustellen, modulare Bauten, Lagerflächen.
- Budgetorientierte Anschaffung mit minimaler Kapitalbindung
- Umbau-freundlich, kein Zertifizierungsaufwand
- Auf Anfrage über das Depotnetz beschafft
- Ideal für Nicht-Transport-Anwendungen mit festem Einsatzort
Preisfaktoren für 40-Fuß-Container
40-Fuß-Containerpreise spiegeln FCL-Bedarfszyklen, Rohstoffmärkte und regionale Logistikbedingungen wider.
Marktpreisfaktoren
- FCL-Handelszyklen und saisonale Schwankungen
- Stahlindex und Neubau-Wiederbeschaffungswert
- Regionale Depot-Surplus- vs. Defizit-Positionierung
Fordern Sie ein standortbasiertes Angebot für genaue Preise an.
Richtwerte, der Endpreis hängt von Depot-Standort, Zustandsgrad und Zeitpunkt ab.
FCL-Marktdynamik
FCL-Hochsaisons (Q3–Q4) verknappen die Verfügbarkeit auf Ost-West-Korridoren.
AUSWIRKUNG: HOCHStahlindex-Einfluss
Neubaukosten folgen globalen Stahlindizes. Steigende Inputpreise wirken auf den 40ft-Gebrauchtmarkt.
STRUKTURELLER TREIBERRegionale Positionierung
Ein 40DC an einem Surplus-Hafen kostet deutlich weniger als am Defizit-Depot. Repositionierung treibt die Differenz.
SENSITIVSTER HEBELZustandsgrad
Neu, IICL, Cargo Worthy und As-Is bilden strukturierte Preisstufen. Zertifizierung beeinflusst Wiederverkauf.
AUSWIRKUNG: MITTEL–HOCHVolumenbasierte Preise
Mehrfachbeschaffung (10+) erschließt gestaffelte Preise und Prioritätszuweisung für 40ft-Flotten.
SKALIERBARER VORTEILMarkt