Container marittimi disponibili in USA
Consulta i container marittimi disponibili per vendita e noleggio in USA. MG-Atlantic offre unità 20DC e 40HC con consegna in tutto il paese a prezzi competitivi.
Consultate il nostro inventario attuale di container 20ft e 40ft disponibili nei principali depositi e porti del mondo. Lo stock viene aggiornato regolarmente e riflette la disponibilità per sede.
I nostri container sono adatti a spedizioni one-way, stoccaggio e progetti logistici internazionali. Se il tipo, la quantità o la destinazione desiderati non figurano nell'elenco, il nostro team può procurare e consegnare container a livello globale in base alle vostre esigenze.
Disponibilità soggetta a vendita anticipata. Le quantità possono variare in base alla posizione.
Disponibilità container — USA
Offriamo un'ampia gamma di container marittimi: standard 20ft (20DC), standard 40ft (40DC) e 40ft high cube (40HC). Disponibili per acquisto e noleggio. Inventario copre nuovo, cargo-worthy (CW), IICL e ricondizionato.
Casi d'uso tipici
I container sono utilizzati per logistica, export e import, cantieri edili e stoccaggio industriale. I nostri clienti includono spedizionieri, NVOCCs, trader e aziende infrastrutturali.
Logistica e consegna
I container possono essere ritirati presso depositi vicini o consegnati al vostro sito. MG-Atlantic organizza trasporto interno, posizionamento portuale e consegna transfrontaliera.
Esplora le opzioni container
662 container mostrati — USA
| Posizione | Paese | Tipo | Condizione | Stato | Quantità |
|---|---|---|---|---|---|
| Oakland | USA | 20DC | Cargo Worthy | sold | 5 |
| Cleveland | USA | 20DC | Cargo Worthy | available | 1 |
| Aurora | USA | 40HC | Cargo Worthy | in-transit | 10 |
| Dallas | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 23 |
| New Jersey | USA | 40HC | Brand New | sold | 2 |
| Indianapolis | USA | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Memphis | USA | 20DC | Cargo Worthy | sold | 2 |
| New Jersey | USA | 40HC | Brand New | reserved | 2 |
| Baltimore | USA | 40HC | IICL | available | 1 |
| Memphis | USA | 40HC | Brand New | available | 5 |
| Memphis | USA | 20DC | Brand New | sold | 29 |
| Oakland | USA | 40HC | IICL | sold | 1 |
| Boston | USA | 40HC | Brand New | sold | 3 |
| Miami | USA | 40HC | IICL | sold | 8 |
| Mobile | USA | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Long Beach | USA | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Baltimore | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 150 |
| Miami | USA | 20DC | Brand New | sold | 8 |
| Miami | USA | 20DC | Cargo Worthy | in-transit | 1 |
| New Jersey | USA | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Dallas | USA | 20DC | Brand New | in-transit | 5 |
| Houston | USA | 40HC | IICL | in-transit | 1 |
| Houston | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 18 |
| Los Angeles | USA | 40HC | Brand New | sold | 8 |
| Miami | USA | 20DC | Brand New | reserved | 5 |
| Minneapolis | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 4 |
| Salt Lake City | USA | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Savannah | USA | 40HC | Brand New | sold | 5 |
| Oakland | USA | 20DC | Brand New | sold | 18 |
| Baltimore | USA | 20DC | Brand New | available | 3 |
| Oakland | USA | 40HC | Cargo Worthy | reserved | 2 |
| Richmond | USA | 40HC | Brand New | sold | 2 |
| Baltimore | USA | 40HC | Brand New | reserved | 2 |
| Norfolk | USA | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Charleston | USA | 20DC | Cargo Worthy | sold | 1 |
| Baltimore | USA | 20DC | Brand New | in-transit | 4 |
| Houston | USA | 20DC | Cargo Worthy | in-transit | 10 |
| Tampa | USA | 40HC | Brand New | in-transit | 1 |
| Charleston | USA | 20DC | Brand New | sold | 1 |
| Norfolk | USA | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Indianapolis | USA | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Miami | USA | 20DC | Cargo Worthy | sold | 2 |
| Los Angeles | USA | 20DC | Brand New | sold | 4 |
| Miami | USA | 40HC | Brand New | sold | 8 |
| Dallas | USA | 40HC | Brand New | reserved | 6 |
| Minneapolis | USA | 20DC | Brand New | reserved | 2 |
| Minneapolis | USA | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Miami | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 5 |
| Oakland | USA | 40HC | Brand New | reserved | 1 |
| Tacoma | USA | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Seattle | USA | 20DC | Brand New | sold | 6 |
| Baltimore | USA | 40HC | Brand New | sold | 26 |
| Houston | USA | 40HC | IICL | sold | 1 |
| Dallas | USA | 20DC | Brand New | reserved | 4 |
| Philadelphia | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 1 |
| Tampa | USA | 40HC | Brand New | sold | 4 |
| Miami | USA | 40HC | Cargo Worthy | reserved | 1 |
| Houston | USA | 40HC | Brand New | in-transit | 16 |
| Dallas | USA | 20DC | Brand New | sold | 3 |
| Denver | USA | 40HC | Brand New | in-transit | 10 |
| Baltimore | USA | 40HC | IICL | sold | 3 |
| Duluth | USA | 40HC | Cargo Worthy | reserved | 3 |
| Oakland | USA | 40HC | IICL | reserved | 7 |
| El Paso | USA | 40HC | Brand New | available | 2 |
| Dallas | USA | 40HC | Brand New | available | 1 |
| Baltimore | USA | 40HC | ASIS | sold | 14 |
| Memphis | USA | 20DC | Brand New | available | 9 |
| El Paso | USA | 40HC | Brand New | sold | 1 |
| Baltimore | USA | 40HC | Cargo Worthy | in-transit | 10 |
| Norfolk | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 17 |
| Kansas City | USA | 20DC | Brand New | sold | 1 |
| Richmond | USA | 20DC | Brand New | sold | 2 |
| Omaha | USA | 40HC | Brand New | sold | 3 |
| Salt Lake City | USA | 40HC | Brand New | available | 10 |
| Charlotte | USA | 20DC | Brand New | available | 1 |
| Tampa | USA | 40HC | Brand New | reserved | 1 |
| Denver | USA | 40HC | Cargo Worthy | available | 10 |
| Columbus | USA | 20DC | Brand New | available | 5 |
| New Orleans | USA | 20DC | Brand New | available | 1 |
| Houston | USA | 40HC | Brand New | sold | 11 |
| Oakland | USA | 20DC | Brand New | reserved | 13 |
| Kansas City | USA | 20DC | Brand New | available | 1 |
| Dallas | USA | 40HC | Cargo Worthy | in-transit | 20 |
| New York | USA | 20DC | Brand New | reserved | 5 |
| Richmond | USA | 40HC | IICL | sold | 1 |
| Houston | USA | 20DC | Cargo Worthy | available | 5 |
| Duluth | USA | 20DC | Cargo Worthy | sold | 31 |
| Norfolk | USA | 40HC | Brand New | reserved | 1 |
| Charlotte | USA | 40HC | Brand New | available | 2 |
| El Paso | USA | 20DC | Brand New | sold | 1 |
| Dallas | USA | 40HC | Brand New | sold | 2 |
| Duluth | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 7 |
| Baltimore | USA | 40DC | IICL | sold | 1 |
| Cleveland | USA | 20DC | Brand New | available | 1 |
| Richmond | USA | 40HC | Cargo Worthy | sold | 3 |
Come acquistare container dal nostro stock
Selezionate una o più righe dalla tabella sopra e cliccate su « Richiedi prezzo / disponibilità ». Il nostro team confermerà disponibilità, condizione, prezzi e opzioni di consegna in base alle vostre posizioni e requisiti.
Informazioni chiave
- Disponibilità
- La tabella dello stock riflette i container attualmente disponibili e in transito ed è aggiornata regolarmente.
- Consegna
- MG-Atlantic può organizzare la consegna nazionale e internazionale in tutto il mondo in base ai requisiti del progetto.
- Richieste speciali
- Se un tipo di container, una dimensione o una posizione non è elencata, il nostro team può procurare container a livello globale.
- Uso one-way
- Molti container sono adatti a spedizioni one-way. Specificate il vostro caso d'uso al momento della richiesta.
Cercate container in USA? Il nostro inventario comprende unità 20DC e 40HC nuove e usate, disponibili per ritiro immediato o consegna programmata.
Contesto logistico chiave: United States container depot, United States shipping containers, SOC leasing United States, one-way container United States, 20DC United States, 40HC United States, North America container depot, North America shipping, SOC leasing North America, one-way container North America.
MG-Atlantic mantiene un inventario in tempo reale di container marittimi nei principali porti e depositi interni del mondo. Il nostro stock comprende unità 20DC e 40HC nuove, cargo-worthy e nello stato attuale, disponibili per la vendita o il leasing one-way.
Sedi principali
Baltimore · Dallas · Houston · Oakland · Memphis · Duluth · Miami · Norfolk · Denver · Los Angeles · Aurora · Salt Lake City · Minneapolis · Richmond · New Jersey · Seattle · Tampa · Columbus · New York · Savannah
Domande su USA
- Quanto velocemente possono essere disponibili i container in USA?
- La disponibilità di container in USA dipende dai livelli di stock e dalla domanda attuali. La maggior parte degli ordini può essere evasa entro pochi giorni lavorativi. Contattateci per la disponibilità in tempo reale.
- MG-Atlantic può consegnare container a sedi interne in USA?
- Sì. Possiamo organizzare consegne a destinazioni interne in tutta USA utilizzando la nostra rete di trasporto consolidata. Il prezzo dipende dalla distanza e dalle condizioni di accesso.
- Cosa succede se il container di cui ho bisogno non è disponibile in USA?
- Se il tipo o la condizione specifica di cui avete bisogno non è disponibile in USA, il nostro team può procurare unità da depositi vicini o organizzare il riposizionamento da altri paesi.
Domande frequenti – Stock container
- Con quale frequenza viene aggiornato lo stock?
- La tabella dello stock viene aggiornata regolarmente e riflette i container disponibili e in transito.
- Quali dimensioni di container sono disponibili?
- Lo stock comprende principalmente container 20ft (20DC) e 40ft High Cube (40HC). Altre dimensioni possono essere procurate su richiesta.
- Cosa significa « CW »?
- CW significa Cargo-worthy, container idonei al trasporto e allo stoccaggio, conformi ai requisiti strutturali e operativi.
- Posso richiedere container da più posizioni contemporaneamente?
- Sì. Potete selezionare più righe dello stock e inviare una singola richiesta per diverse posizioni.
- Offrite consegna in tutto il mondo?
- Sì. MG-Atlantic può organizzare la consegna mondiale e il trasporto interno in base ai vostri requisiti.
- Potete procurare container non elencati nello stock?
- Sì. Se un container non è elencato, il nostro team può procurare container a livello globale in base alle vostre esigenze.
- I container sono disponibili per spedizioni one-way?
- Sì. Molti container sono adatti a spedizioni one-way. Specificate il vostro caso d'uso al momento della richiesta.
Panoramica del mercato locale — United States
North America is a net-importer market with deep used CW availability across Pacific and Atlantic gateways.
Deposito e logistica — United States
1 depositi a United States.
Usi commerciali
Noleggia o acquista container marittimi (20DC, 40HC). Suitable for export, project cargo and on-site storage.
In breve
- Stock aggiornato
- 2026-02-22
- depositi
- 0
- tipi di container
- 20DC, 40HC
- condizioni
- CW, IICL
- disponibile
- 0 unità
Analisi del mercato locale — United States
North America is a net-importer market with deep used CW availability across Pacific and Atlantic gateways.
Inventario in tempo reale — United States
Nessuno stock attualmente elencato — richiedi disponibilità e procuriamo dai depositi regionali.
Domande frequenti
- Posso acquistare container 40HC a United States?
- Sì — MG-Atlantic consegna unità 40HC in tutto il mondo, con consegna dai depositi a United States o nelle vicinanze.
- Offrite leasing SOC one-way da United States?
- Sì, il leasing SOC one-way è disponibile in base alla rotta e alla disponibilità dell'equipaggiamento. Richiedi un preventivo per prezzi aggiornati.
- Sono disponibili container cargo-worthy (CW) a United States?
- La disponibilità CW ruota frequentemente. Consulta la tabella stock in tempo reale qui sopra.
- Tempi di consegna a United States?
- I tempi dipendono dalla località, dal tipo e dalle condizioni. La maggior parte delle richieste riceve risposta scritta entro un giorno lavorativo.
Shipping container market — United States
MG-Atlantic supplies shipping containers across the United States — for sale (new, used and refurbished) and for leasing (long-term and SOC one-way). Inventory is positioned at all four structural US container clusters: the Gulf Coast (Houston), the East Coast (Savannah, Charleston, Baltimore, New York/New Jersey), the West Coast (Los Angeles, Long Beach, Tacoma, Seattle) and the major inland intermodal hubs (Dallas, Memphis, Chicago, Atlanta, Denver). Most US enquiries receive a written quote within one business day.
Gulf Coast — Houston and the petrochemical export market
The Port of Houston is the structural anchor of the US Gulf container market and the #1 US port for foreign tonnage. Outbound 40HC capacity stays tight through petrochemical export season; inbound CW and refurbished units rotate quickly into Texas storage and oilfield-services demand. SOC one-way leasing to LATAM, the Caribbean, West Africa and the Mediterranean remains a recurring commercial lane.
East Coast — Savannah, Charleston, Baltimore, NY/NJ
Port of Savannah (Garden City) is the largest single-terminal container facility in the United States and the #1 East-Coast container port for export trade. Charleston, Baltimore and the NY/NJ complex add deep CW and 1-trip stock for the South-East, Mid-Atlantic and North-East corridors, with strong on-dock rail connectivity to Atlanta and Memphis.
West Coast — Los Angeles, Long Beach, Tacoma, Seattle
Los Angeles and Long Beach combined remain the largest US container gateway by TEU, dominating Trans-Pacific import flows. The market structurally absorbs deep inbound 40HC and 1-trip stock; CW units rotate fast into the Inland Empire warehousing footprint. Tacoma and Seattle anchor the Pacific North-West with strong rail connectivity to Chicago and Denver.
Inland hubs — Dallas, Memphis, Chicago, Atlanta, Denver
Inland markets are rail-fed rather than vessel-fed: availability is tied to BNSF, Union Pacific, NS and CSX ramp velocity. Dallas–Fort Worth and Memphis combine deep distribution-centre demand with national rail reach; Chicago is the deepest inland container market in North America; Atlanta is the South-East distribution anchor; Denver is the Rocky Mountain commercial gateway. Used 20DC stock typically rotates faster than 40HC across these markets.
Buying & leasing considerations
Typical grades available
Across US depots, MG-Atlantic supplies one-trip (new), IICL, cargo-worthy (CW), wind-and-watertight (WWT) and refurbished units. CW is the most-requested grade for storage and on-shipper export use; one-trip is preferred for modification, retail and residential projects; IICL is the choice for international leasing programmes.
Buying vs leasing — when to choose what
Buy when the unit will stay on-site for more than 24–30 months, be modified, or be exported one-way without return logistics. Lease (long-term) for predictable monthly cost on multi-year storage or warehousing needs. Use SOC one-way leasing when you need to ship cargo on a defined US export lane without paying for repositioning or demurrage.
Lead times and delivery
Port-city deliveries (Houston, Savannah, Long Beach) are typically scheduled within 2–5 business days. Inland deliveries (Dallas, Memphis, Chicago, Atlanta, Denver) typically run 3–7 business days from rail-ramp release. Same-day options are sometimes available depending on depot location and trucking availability.