Shipping containers at port terminal

    Stock di container

    Container marittimi in vendita a Phoenix, USA

    Disponibilità in tempo reale per posizione, tipo e condizione.

    Phoenix, USA: al momento non è pubblicato alcuno stock. Lo reperiamo su richiesta presso i depositi partner della regione; indicateci tipo, condizione e quantità.

    Disponibile in 20DC e 40HC , con opzioni flessibili di leasing SOC e vendita diretta.

    • Prezzi indicativi da: 40HC 3,300 USD · 20DC 2,550 USD (aggiornati al 09/2026)
    • Ritiro: Phoenix, AZ
    • Preventivo scritto entro un giorno lavorativo

    Disponibilità soggetta a vendita anticipata. Le quantità possono variare in base alla posizione.

    Esplora per regione

    USA

    Container a Phoenix, USA

    0 unità
    Tipo di containerCondizione

    A causa dell'elevata domanda a Phoenix, USA, la disponibilità ruota rapidamente. Contattateci per prenotare le prossime unità.

    La disponibilità cambia ogni giorno

    I container sono soggetti a vendita anticipata. Richiedete un preventivo in anticipo per assicurare le vostre unità.

    Affidabilità svizzera

    MG-Atlantic opera dalla Svizzera con partnership di depositi verificate in tutto il mondo.

    Avvisi di stock

    Non perdere nessuna nuova disponibilità di container

    Un servizio email gratuito che segnala la disponibilità di container nelle località che seguite, con la frequenza che preferite. Nulla viene inviato quando le vostre località non hanno stock.

    Come funziona il servizio

    Gratuito, senza impegno

    • Notifiche e-mail immediate
    • Solo quando lo stock diventa disponibile
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    Avvisi e-mail

    Esempio
    Località che segui
    PhoenixRotterdamShanghai
    Frequenza delle notifiche
    SettimanaleGiornaliera
    Tipi di container
    20DC40HC40DC

    Phoenix sarà preselezionato — puoi modificarlo.

    Panoramica di mercato

    Container marittimi a Phoenix

    Phoenix is, in container terms, still an extension of the Los Angeles basin. Every box arrives by road on I-10, so local availability follows California port throughput and drayage capacity rather than anything happening in Arizona. Indicative depot pricing: 20DC Brand New from 2,550 USD and 40HC Brand New from 3,300 USD ex-depot. That road leg is priced into every unit here, and it is the single biggest reason Phoenix sits above coastal markets. The structural change is dated: BNSF started building Logistics Park Phoenix in northwest Maricopa County in early 2026, a 350-acre intermodal facility due to open in early 2027, which will give the metro rail-fed supply for the first time. Until then, buyers should plan around California conditions. Demand comes from semiconductor and data-centre construction, from a construction sector serving one of the fastest-growing metros in the country, and from Southwest distribution.

    Stato del porto

    Phoenix has no seaport and, for now, no dedicated intermodal park: the metro is supplied by road from the San Pedro Bay ports in California. That is changing. BNSF began construction in early 2026 on Logistics Park Phoenix in northwest Maricopa County, a 350-acre intermodal facility on a 4,320-acre holding, with operations expected in early 2027.

    Logistica terrestre

    I-10 runs west to Los Angeles and east toward Tucson and El Paso, with I-17 heading north. Drayage from the San Pedro Bay complex is roughly a day, which is why local availability currently tracks California port and trucking conditions rather than a local rail ramp.

    Settori locali serviti

    semiconductors & electronics, data centres, construction, distribution & third-party logistics, agriculture, aerospace & defence

    Profilo acquirente tipico

    Phoenix buyers are mostly contractors on a metro that keeps building, data-centre and semiconductor construction projects needing secure on-site storage, distribution operators serving the Southwest, and agricultural operations in the surrounding valley.

    Tipi di container focalizzati

    40HC carries distribution and construction-site demand; 20DC suits constrained sites, equipment storage and denser loads.

    Condizioni focalizzate

    Brand New units rotate fastest. Arizona heat is hard on seals and paint but gentle on steel, so structural condition on used stock tends to hold well while cosmetic grade degrades faster than in temperate markets.

    Vantaggi operativi

    Lavorare con lo stock di container a Phoenix, USA

    Disponibilità in tempo reale

    Lo stock a Phoenix, USA deriva dai dati di deposito in tempo reale e viene aggiornato a ogni movimento.

    Rilascio in deposito

    Emettiamo i riferimenti di rilascio nei depositi che servono Phoenix, USA, di norma entro un giorno lavorativo.

    Opzioni di consegna

    Ritiro in deposito o trasporto su gomma fino al vostro sito a Phoenix, USA e dintorni.

    Vendita o leasing

    Ogni unità a Phoenix, USA può essere acquistata o coperta da un leasing one-way o a lungo termine.

    Prezzi

    Prezzi indicativi

    Fasce indicative franco deposito. I prezzi variano con la giacenza di deposito, gli arrivi delle navi e la domanda stagionale, richiedete un preventivo scritto per un prezzo fermo.

    Tipo di containerCondizioneFascia indicativa
    20DCBrand Newindicative, ex-depot before delivery, varies with market conditions2,550-2,950 USD
    40HCBrand Newindicative, ex-depot before delivery, varies with market conditions3,300-3,700 USD

    Fasce aggiornate al 09/2026.

    Sedi dei depositi

    Phoenix, AZ

    Serve: Phoenix metro and Maricopa County, Tempe, Mesa, Glendale and Tolleson, plus the I-10 and I-17 corridors toward Tucson, Flagstaff and the Southern California ports

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    Destinazioni prioritarie collegate a questa pagina.

    Dallas, USA

    Disponibilità in tempo reale, ritiro in deposito e opzioni di consegna a Dallas.

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    Norfolk, USA

    Disponibilità in tempo reale, ritiro in deposito e opzioni di consegna a Norfolk.

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    Nord America

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    FAQ

    Domande sui container a Phoenix

    Indicative pricing at the Phoenix depot: 20DC Brand New 2,550-2,950 USD and 40HC Brand New 3,300-3,700 USD, ex-depot before delivery. Cargo Worthy and refurbished stock is quoted on request. Container pricing is market-driven and moves with depot inventory, California port throughput and seasonal demand, so treat these as indicative ranges and request a written quote for the current price on your specific size and grade.
    Because every unit has already carried a road leg from the San Pedro Bay ports on I-10 before it reaches an Arizona depot, and that haul is priced into the box. Phoenix has no dedicated intermodal park yet, so there is no rail alternative to spread the cost across. BNSF is building one in northwest Maricopa County, due to open in early 2027, which should change the arithmetic.
    BNSF began construction on Logistics Park Phoenix in northwest Maricopa County in early 2026, a 350-acre intermodal facility on a much larger railroad-owned holding, with operations expected in early 2027. Until it opens, container supply into the metro is road-fed from California, which is the practical planning assumption for any buyer sourcing here this year.
    Heat and ultraviolet exposure age seals, gaskets and paint faster than in temperate markets, while the dry air is easy on the steel itself, so corrosion progresses slowly. In practice a used unit in Arizona is more likely to need door-seal attention than structural repair. For long on-site storage in direct sun, it is worth specifying condition on the seals rather than on appearance.
    40HC is the deepest stock, driven by distribution and large construction projects. 20DC is consistently available for constrained sites, equipment storage and denser loads. Live availability by type and condition is shown in the stock table above.
    I-10 and I-17 put Tucson, Flagstaff, Yuma and most of Arizona within a day of dispatch, with Las Vegas, Albuquerque and southern California reachable on longer hauls. Delivery inside the Phoenix metro is typically 2-5 business days from order confirmation, and summer heat can restrict placement windows on unshaded sites.
    La disponibilità di container a Phoenix dipende dai livelli di stock e dalla domanda attuali. La maggior parte degli ordini può essere evasa entro pochi giorni lavorativi. Contattateci per la disponibilità in tempo reale.
    Sì. Da Phoenix, possiamo organizzare consegne a destinazioni interne in tutta United States utilizzando la nostra rete di trasporto consolidata. Il prezzo dipende dalla distanza e dalle condizioni di accesso.
    Se il tipo o la condizione specifica di cui avete bisogno non è disponibile a Phoenix, il nostro team può procurare unità da depositi vicini o organizzare il riposizionamento da altre sedi in United States o a livello globale.
    La tabella dello stock viene aggiornata regolarmente e riflette i container disponibili e in transito.
    Lo stock comprende principalmente container 20ft (20DC) e 40ft High Cube (40HC). Altre dimensioni possono essere procurate su richiesta.
    CW significa Cargo-worthy, container idonei al trasporto e allo stoccaggio, conformi ai requisiti strutturali e operativi.
    Sì. Potete selezionare più righe dello stock e inviare una singola richiesta per diverse posizioni.
    Sì. MG-Atlantic può organizzare la consegna mondiale e il trasporto interno in base ai vostri requisiti.
    Sì. Se un container non è elencato, il nostro team può procurare container a livello globale in base alle vostre esigenze.
    Sì. Molti container sono adatti a spedizioni one-way. Specificate il vostro caso d'uso al momento della richiesta.