Shipping containers at port terminal

    Stock di container

    Container marittimi in vendita a El Paso, USA

    4 in deposito · 1 in transito verso El Paso

    MG-Atlantic fornisce container marittimi a El Paso, USA, unità nuove, cargo-worthy e as-is disponibili nei depositi locali.

    Disponibile in 20DC e 40HC , con opzioni flessibili di leasing SOC e vendita diretta.

    • In deposito ora: 4 × 40HC (Brand New)
    • Prezzi indicativi da: 40HC 3,100 USD (aggiornati al 09/2026)
    • Ritiro: El Paso, TX
    • Preventivo scritto entro un giorno lavorativo

    Disponibilità soggetta a vendita anticipata. Le quantità possono variare in base alla posizione.

    Esplora per regione

    USA

    Container a El Paso, USA

    5 unità
    Tipo di container
    Condizione
    El PasoUSA40HCBrand New1In transito verso El Paso
    El PasoUSA40HCBrand New4In deposito

    La disponibilità cambia ogni giorno

    I container sono soggetti a vendita anticipata. Richiedete un preventivo in anticipo per assicurare le vostre unità.

    Affidabilità svizzera

    MG-Atlantic opera dalla Svizzera con partnership di depositi verificate in tutto il mondo.

    Avvisi di stock

    Non perdere nessuna nuova disponibilità di container

    Un servizio email gratuito che segnala la disponibilità di container nelle località che seguite, con la frequenza che preferite. Nulla viene inviato quando le vostre località non hanno stock.

    Come funziona il servizio

    Gratuito, senza impegno

    • Notifiche e-mail immediate
    • Solo quando lo stock diventa disponibile
    • Segui più città in tutto il mondo
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    Esempio
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    El PasoRotterdamShanghai
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    SettimanaleGiornaliera
    Tipi di container
    20DC40HC40DC

    El Paso sarà preselezionato — puoi modificarlo.

    Panoramica di mercato

    Container marittimi a El Paso

    El Paso is a border market before it is a container market, and the distinction matters commercially. Trade through the Bridge of the Americas reached 3.19 billion USD in February 2026, up 86.66 percent year on year, with 2.72 billion of that going to and from Mexico, and a binational workforce of roughly 2.5 million supports manufacturing on both sides of the line. Indicative depot pricing: 40HC Brand New from 3,100 USD ex-depot. Nearshoring has pushed warehouse development on the US side, and containers here are frequently bought for staging rather than for a single move: freight is consolidated, held and re-crossed, so units see heavy handling and structural condition matters more than cosmetic grade. Crossing delays can exceed two hours at peak, which is exactly why on-site buffer capacity has commercial value in this market. Demand comes from cross-border logistics operators, suppliers to Ciudad Juarez manufacturing, and construction across west Texas and southern New Mexico. Lead time inside the metro is typically 2-5 business days from depot release.

    Stato del porto

    El Paso is a land port of entry rather than a seaport, and one of the busiest inland trade corridors in North America. The Bridge of the Americas ranks tenth among US border crossings and thirty-third across all US ports of entry by trade value, handling 3.19 billion USD in total trade in February 2026, of which 2.72 billion USD with Mexico, an 86.66 percent increase year on year. The Zaragoza crossing sits alongside it.

    Logistica terrestre

    I-10 runs east-west through the city, linking Los Angeles and the Arizona corridor to San Antonio and Houston, with I-25 heading north from Las Cruces. Cross-border drayage with Ciudad Juarez is the defining local movement, and crossing delays can exceed two hours at peak.

    Settori locali serviti

    cross-border manufacturing support, electronics & computer components, automotive, logistics & warehousing, construction, defence

    Profilo acquirente tipico

    El Paso buyers are mostly cross-border logistics operators and 3PLs staging freight either side of the border, suppliers serving Ciudad Juarez manufacturing, warehouse operators absorbing nearshoring demand, and contractors across west Texas and southern New Mexico.

    Tipi di container focalizzati

    40HC dominates warehousing and cross-border staging; 20DC serves contractor sites, secure storage and denser loads.

    Condizioni focalizzate

    Brand New and Cargo Worthy units rotate fastest. Units used for cross-border staging see heavy handling, so structural condition matters more here than cosmetic grade.

    Vantaggi operativi

    Lavorare con lo stock di container a El Paso, USA

    Disponibilità in tempo reale

    Lo stock a El Paso, USA deriva dai dati di deposito in tempo reale e viene aggiornato a ogni movimento.

    Rilascio in deposito

    Emettiamo i riferimenti di rilascio nei depositi che servono El Paso, USA, di norma entro un giorno lavorativo.

    Opzioni di consegna

    Ritiro in deposito o trasporto su gomma fino al vostro sito a El Paso, USA e dintorni.

    Vendita o leasing

    Ogni unità a El Paso, USA può essere acquistata o coperta da un leasing one-way o a lungo termine.

    Prezzi

    Prezzi indicativi

    Fasce indicative franco deposito. I prezzi variano con la giacenza di deposito, gli arrivi delle navi e la domanda stagionale, richiedete un preventivo scritto per un prezzo fermo.

    Tipo di containerCondizioneFascia indicativa
    40HCBrand Newindicative, ex-depot before delivery, varies with market conditions3,100-3,500 USD

    Fasce aggiornate al 09/2026.

    Sedi dei depositi

    El Paso, TX

    Serve: El Paso and the Ciudad Juarez border crossings at Bridge of the Americas and Ysleta-Zaragoza, Santa Teresa and Las Cruces in New Mexico, plus the I-10 corridor toward Tucson and San Antonio

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    Dallas, USA

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    FAQ

    Domande sui container a El Paso

    Indicative pricing at the El Paso depot: 40HC Brand New 3,100-3,500 USD ex-depot before delivery. Cargo Worthy and refurbished 20DC and 40HC stock is quoted on request. Container pricing is market-driven and moves with depot inventory, cross-border volumes and seasonal demand, so treat these as indicative ranges and request a written quote for the current price on your specific size and grade.
    Because the container is usually staging capacity, not transport. Freight is consolidated, held and re-crossed at the border, so the unit stays on site for months or years instead of moving on a single lane. A bought container carries no per diem and no return obligation, which is the cheaper structure for that use. Where the box genuinely has to travel one way under a carrier booking, SOC one-way leasing is the better fit and we can price both.
    Indirectly, yes. Crossing times at the El Paso bridges can exceed two hours at peak, and on-site buffer capacity is what lets an operator decouple their schedule from the queue. That is the practical reason container demand here tracks cross-border volume rather than local construction activity.
    40HC is the deepest stock, driven by warehousing and cross-border staging. 20DC is consistently available for contractor sites, secure storage and denser loads. Live availability by type and condition is shown in the stock table above, and anything not listed can be sourced from the wider US network.
    Structural condition matters more than cosmetic grade for this use. Units in staging service are loaded, unloaded and moved repeatedly, so door gear, floor and frame integrity are what determine working life, while paint and surface marks are largely irrelevant. Cargo Worthy is usually the right balance; Brand New makes sense where the unit will be visible or where a long service life is planned.
    I-10 puts Las Cruces, Deming and the southern New Mexico corridor within a day of dispatch, with Tucson, Phoenix and San Antonio reachable on longer hauls. Delivery inside the El Paso metro is typically 2-5 business days from order confirmation. Deliveries across the border into Ciudad Juarez are handled as a separate customs movement and quoted case by case.
    La disponibilità di container a El Paso dipende dai livelli di stock e dalla domanda attuali. La maggior parte degli ordini può essere evasa entro pochi giorni lavorativi. Contattateci per la disponibilità in tempo reale.
    Sì. Da El Paso, possiamo organizzare consegne a destinazioni interne in tutta United States utilizzando la nostra rete di trasporto consolidata. Il prezzo dipende dalla distanza e dalle condizioni di accesso.
    Se il tipo o la condizione specifica di cui avete bisogno non è disponibile a El Paso, il nostro team può procurare unità da depositi vicini o organizzare il riposizionamento da altre sedi in United States o a livello globale.
    La tabella dello stock viene aggiornata regolarmente e riflette i container disponibili e in transito.
    Lo stock comprende principalmente container 20ft (20DC) e 40ft High Cube (40HC). Altre dimensioni possono essere procurate su richiesta.
    CW significa Cargo-worthy, container idonei al trasporto e allo stoccaggio, conformi ai requisiti strutturali e operativi.
    Sì. Potete selezionare più righe dello stock e inviare una singola richiesta per diverse posizioni.
    Sì. MG-Atlantic può organizzare la consegna mondiale e il trasporto interno in base ai vostri requisiti.
    Sì. Se un container non è elencato, il nostro team può procurare container a livello globale in base alle vostre esigenze.
    Sì. Molti container sono adatti a spedizioni one-way. Specificate il vostro caso d'uso al momento della richiesta.