Глобальное развёртывание
Глобальная сеть развёртывания SOC
Прямой доступ к депо в регионах избытка и дефицита, оптимизирующий потоки контейнеров one-way по основным торговым коридорам.
Демонстрационная выборка хабов, полное глобальное покрытие доступно.
Обозреватель показывает подборку основных хабов. Мы работаем по всему миру за пределами этого списка.
Вашего порта нет в списке? Мы работаем и с ним.
Определение
Что такое контейнеры SOC?
SOC (Shipper Owned Container) означает, что контейнер приобретается независимо, не предоставляется судоходной линией.
Это переносит операционный контроль от перевозчика к грузоотправителю.
Контейнеры перевозчика (COC) обычно предусматривают
- Политики демереджа и ограничения времени в порту
- Структуры детеншна в пункте отправления / назначения
- Требования обязательного порожнего репозиционирования
- Зависимость от расписания по распределению перевозчика
Операционное воздействие
- График и окно использования определяются грузоотправителем
- Сниженная подверженность сборам за детеншн перевозчика
- Нет ограничений обязательного порожнего возврата
- Гибкость маршрутизации независимо от распределения оборудования перевозчика
Идеально для one-way, дисбалансных и проектных потоков.
Как проходит перевозка
Перевозка SOC one-way, шаг за шагом
Контейнер выходит с нашего терминала, идёт один раз по вашему букингу и остаётся у вас в пункте назначения. Без обратного рейса и без обязательства по репозиционированию.
Выдача с терминала
Мы резервируем единицы на терминале отправления и выпускаем наряд на выдачу.
Вывоз и затарка
Ваш перевозчик забирает контейнеры. Вы грузите в своём темпе, вне счётчика линии.
Морское плечо
Единицы идут как оборудование грузоотправителя по выбранному вами букингу.
Выгрузка в порту назначения
Контейнеры выгружаются и идут на вашу площадку или к получателю, без окна возврата.
Передача
Переход права собственности или финальная сдача оформляется в пункте назначения. На этом перевозка завершается.
С SOC one-way
Одна фиксированная цена покрывает контейнер на всём маршруте. Без счётчика сверхнормативного пользования, без порожнего возврата и без надбавки за репозиционирование.
С оборудованием линии
Контейнер нужно вернуть линии в пределах свободного времени. Задержки ведут к detention и demurrage, а возврат организуете вы.
Фактические маршруты, терминалы и сроки транзита зависят от направления и наличия на момент букинга.
Стратегическое преимущество
Когда SOC становится стратегическим преимуществом
Устранение демереджа и детеншна
SOC-контейнеры устраняют все временные ограничения, навязанные перевозчиком в пункте отправления и назначения. Никаких ежедневных демереджей в порту, никаких штрафов за детеншн во время таможенной очистки.
Что вы получаете
- Нулевая подверженность портовому демереджу
- Отсутствие платы за детеншн в пункте назначения
- Полный контроль над сроками выпуска контейнера
Лучше всего для: Импортёры на рынках с высоким детеншном (Африка, Латинская Америка, Юго-Восточная Азия).
Операционное сравнение
SOC vs. COC: Сравнение
Владение контейнером
Грузоотправитель / АрендаторСборы за демередж
Без демереджа перевозчикаСборы за детеншн
Без детеншна перевозчикаПорожний репозиционинг
Без обязательного порожнего возвратаГибкость маршрутов
Высокая гибкостьПредсказуемость затрат
На основе аренды, предсказуемые затратыОдносторонние перевозки
Оптимизированное решениеВремя в пункте назначения
Определено контрактом, гибкоКонтейнеры SOC дают грузоотправителям и экспедиторам полный операционный контроль. С MG-Atlantic вы получаете решения one-way аренды, предсказуемые затраты и гибкость, особенно для Африки, Латинской Америки и развивающихся рынков.
Глобальный портфель оборудования
Стандартизированные контейнерные форматы ISO
Стандартные форматы SOC для однонаправленного аренды на глобальных торговых коридорах.
Здесь показаны не все депо и форматы. Запросите цену для любого порта.
20' Dry Container (20DC)
20-футовая ISO-единица сухого груза
Компактная интермодальная единица
Структурный профиль
- Длина
- 6.10 m
- Ширина
- 2.44 m
- Высота
- 2.59 m
- Объём
- 33.2 m³
20-футовый сухой контейнер, наиболее торгуемая интермодальная единица в мире. Используется для плотных грузов, экспортных отправок и безопасного хранения на всех основных торговых коридорах.
40' Standard Container (40DC)
40-футовая стандартная ISO-грузовая единица
Стандартная полная загрузка
Структурный профиль
- Длина
- 12.19 m
- Ширина
- 2.44 m
- Высота
- 2.59 m
- Объём
- 67.7 m³
40-футовый стандартный контейнер удваивает грузоподъёмность, выступая основной единицей для полноконтейнерных грузов на межконтинентальных маршрутах.
40' High Cube (40HC)
40-футовая ISO-единица High Cube
Единица высокой вместимости
Структурный профиль
- Длина
- 12.19 m
- Ширина
- 2.44 m
- Высота
- 2.89 m
- Объём
- 76.3 m³
40-футовый High Cube обеспечивает максимальную кубическую ёмкость для объёмных и лёгких грузов. Предпочтительная единица для программ аренды SOC-контейнеров (One-Way) по всему миру.
Нужен другой тип или локация? Запросить предложение
Процесс
Как работает аренда SOC-контейнеров (One-Way)
Запрос и распределение
Укажите пункт отправления, назначения, объём и требования к оборудованию.
Получение в депо
Контейнер выпущен в назначенном депо отправления по условиям аренды.
Перевозчик-нейтральная отгрузка
Отправка через любого перевозчика, принимающего оборудование грузоотправителя.
Завершение в пункте назначения
Разгрузка и сдача в согласованном депо. Без обязательства возврата.
Исполнение SOC устраняет временные ограничения перевозчика, сохраняя гибкость маршрутов.
Критерии
Подходит ли вам SOC one-way?
Аренда SOC one-way подходит для определённых профилей грузопотока. Вот что мы проверяем перед расчётом направления.
Подходит, если
- Вы отправляете по направлению, где оборудование линии в дефиците или дорого.
- Вашему грузу нужно больше времени на погрузку или выгрузку, чем даёт стандартное свободное время.
- Вы перевозите хотя бы несколько единиц за отправку и можете подтвердить окно букинга.
- Вы экспортёр, импортёр, NVOCC или экспедитор с указанным получателем в пункте назначения.
- Вам нужна единая стоимость за единицу вместо переменных рисков по detention.
Менее подходит, если
- Вам нужен один контейнер разово и без планирования.
- В пункте назначения нет ни терминала, ни площадки, ни покупателя для единицы.
- Вам нужен возврат контейнера в пункт отправления, где лучше подходит долгосрочная аренда.
Если ваш поток выходит за эти рамки, обычно лучше подходит долгосрочная аренда или прямая покупка контейнеров. Мы подскажем, какой вариант применим.
Что нужно для подтверждения направления
- Маршрут
- Порт или город отправления и назначения, а также предполагаемая линия или сервис, если уже выбраны.
- Оборудование
- Тип и состояние контейнера, обычно 20DC, 40HC или 40DC в состоянии cargo-worthy или one-trip.
- Объём
- Количество единиц на отправку и характер потока: разовый или регулярный.
- Сроки
- Желаемое окно вывоза с терминала отправления и ожидаемая дата отхода судна.
- Компания
- Реквизиты компании и получатель в пункте назначения. Мы работаем только с юридическими лицами.
Предложения one-way
Получайте наши предложения one-way по вашим маршрутам
Каждую неделю MG-Atlantic готовит предложения по контейнерам one-way. Выберите маршруты, на которых вы работаете: после одобрения доступа вы получаете подходящие предложения с pick-up charge за контейнер.
Предложения one-way по email
Еженедельно · Доступ после одобрения
- Маршруты на ваш выбор: порт, страна или регион
- Пункт отправления, пункт назначения и pick-up charge за контейнер
- Обновляются каждую неделю
- Доступ проверяет наша команда
FAQ
Аренда контейнеров SOC – Часто задаваемые вопросы
Конкретный вопрос о вашем маршруте или объёме? Запросить индивидуальное предложение.
Запросить расчёт
Рассчитайте своё направление one-way
Пришлите маршрут, тип оборудования и объём. Мы вернёмся с ценой за единицу «всё включено», доступными терминалами и окном вывоза, чтобы вы могли сравнить с оборудованием линии.
- Ответ в течение одного рабочего дня по большинству направлений.
- Письменное предложение с ценой за единицу и данными терминала, без обязательств.
- Прямой контакт с командой, которая ведёт ваш запрос, от расчёта до выдачи.
Что указать в запросе
- 01Пункт отправления и назначения, порт или город.
- 02Тип контейнера, состояние и количество единиц.
- 03Желаемая дата вывоза или окно отхода судна.
- 04Название компании и получатель в пункте назначения.
Только B2B. Ваши данные используются для подготовки предложения и никогда не передаются третьим лицам.