Панель технических характеристик
Внешние размеры
12.192 × 2.438 × 2.591 m
Внутренние размеры
12.03 × 2.35 × 2.39 m
Дверной проём
2.34 × 2.28 m
Внутренний объём
67.7 m³
Макс. полезная нагрузка
26,700 kg
Масса тары
3,780 kg
Макс. полная масса
30,480 kg
Стандарты
ISO 668 / CSC
Глобальная интермодальная соответствие
Соответствует ISO 668 и ISO 6346
Размеры и вместимость 20-футового контейнера
Стандартный 40-футовый сухогрузный контейнер (40DC) имеет внешние размеры 12,192 м × 2,438 м × 2,591 м, с внутренними размерами 12,03 × 2,35 × 2,39 м. Дверной проём составляет 2,34 × 2,28 м, что обеспечивает работу со стандартными поддонами и доступ погрузчика. При объёме 67,7 м³ (2,390 ft³) и грузоподъёмности 26 700 кг (58,863 lbs) 40DC остаётся основным типом контейнера в мировой контейнерной торговле. Все единицы соответствуют стандарту ISO 668 и структурной сертификации CSC.
Почему 20-футовый контейнер, основа мировой логистики
40DC — основа перевозок полными контейнерами (FCL) по всему миру. При вдвое большей длине, чем у 20-футовой единицы, он даёт 67,7 м³ грузового пространства при тех же стандартных ширине и высоте. Поэтому он совместим с портовой инфраструктурой, шасси, железнодорожными платформами и автоперевозками на любых торговых маршрутах.
Для операторов мультимодальных цепочек поставок 20DC предлагает непревзойдённую гибкость. Его размеры совместимы с дорожными прицепами, железнодорожными вагонами и речными баржами по всему миру.
Типичные применения
40-футовый стандартный контейнер, предпочтительная единица для крупных отправок:
Глобальная доступность и сеть депо
MG-Atlantic поставляет 40-футовые стандартные контейнеры из депо на всех континентах. Наше стратегическое позиционирование обеспечивает быструю доступность на всех маршрутах.
От производственных центров в Азии до дистрибуционных центров в Европе и Америках, наша команда обеспечивает видимость запасов в реальном времени и гибкую логистическую координацию.
40DC containers for sale in the USA
Контейнеры оптом · Для дилеров, арендных компаний и владельцев парков: одно предложение на весь объём, категория подтверждена письменно, единицы выпускаются вместе.
Доступные состояния
Мы предлагаем 40-футовые стандартные контейнеры в четырёх рыночных состояниях:
Все структурные классы подходят для стационарного хранения. Выбор зависит от бюджетной толерантности и ожиданий жизненного цикла.
Новый (One-Trip)
Заводские контейнеры с одним рейсом. Безупречное состояние для долгосрочного развёртывания флота и экспортных операций.
Лучший выбор: Расширение флота, позиционирование активов, долгосрочная экспортная стратегия.
- Максимальная структурная целостность, нулевая операционная экспозиция
- Полное соответствие ISO и CSC с заводской гарантией
- Наивысшая стоимость на вторичном рынке и позиция перепродажи
- Подходит для институциональных программ флота и обеспеченного финансирования
Cargo Worthy (CW)
Проверен и сертифицирован для международных морских перевозок. Экономичный выбор для текущих операций.
Лучший выбор: Активные перевозки, экспедирование, глобальное репозиционирование.
- Действующая табличка CSC, немедленная интермодальная совместимость
- Экономичное операционное решение с доказанной надёжностью
- Готов к погрузке на судно без дополнительной сертификации
- Сбалансированный жизненный цикл актива между стоимостью приобретения и эксплуатационной нагрузкой
Стандарт IICL
Восстановлен по стандартам IICL. Идеален для арендных флотов с требованиями к премиальному оборудованию.
Лучший выбор: Арендные флоты, институциональные операторы, премиальное хранение.
- Строгий многоточечный протокол инспекции и классификации
- Улучшенное состояние пола, дверных уплотнений и панелей
- Оптимизированная производительность жизненного цикла для арендных программ
- Соответствует институциональным требованиям для развёртывания флота
Как есть (As-Is)
Продаётся без сертификации для хранения, переоборудования или извлечения компонентов.
Лучший выбор: Строительные площадки, модульные постройки, складские площадки.
- Бюджетная закупка с минимальной капитальной экспозицией
- Подходит для переоборудования, без затрат на сертификацию
- Поставка по запросу через сеть депо
- Идеален для не-транспортных применений со стационарным размещением
Факторы ценообразования 40-футовых контейнеров
Цена 40-футового контейнера отражает циклы спроса FCL, сырьевые рынки и региональные логистические условия.
Рыночные ценовые факторы
- Циклы FCL и сезонные колебания
- Индекс стали и стоимость замены
- Позиционирование профицита vs. дефицита депо
Запросите расценки с привязкой к локации для точной цены.
Ориентировочно, итоговая цена зависит от расположения депо, степени состояния и сроков.
Динамика рынка FCL
Пиковые сезоны FCL (К3–К4) сокращают доступность на коридорах восток-запад.
ВЛИЯНИЕ: ВЫСОКОЕВлияние индекса стали
Производственные затраты следуют мировым индексам стали, влияя на вторичный рынок 40-футовых.
СТРУКТУРНЫЙ ФАКТОРРегиональное позиционирование
40DC в порту с профицитом стоит значительно дешевле, чем в депо с дефицитом.
НАИБОЛЕЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ РЫЧАГСтепень состояния
Новый, IICL, Cargo Worthy и As-Is представляют структурированные уровни. Сертификация влияет на перепродажу.
ВЛИЯНИЕ: СРЕДНЕЕ-ВЫСОКОЕОбъёмное ценообразование
Многоконтейнерная закупка (10+) открывает ступенчатые цены и приоритетное распределение для флотов 40 футов.
МАСШТАБИРУЕМОЕ ПРЕИМУЩЕСТВОРынок