Otwarta

General Transport SARL

36 kontenerów dostarczonych na kredyt, wszystkie odsprzedane, 28 500 USD wciąż niezapłacone. Na czarnej liście MG-Atlantic.

Opublikowano 7 października 2026 · Zaktualizowano 9 października 2026

Na dzień 9 października 2026 spółka General Transport SARL (kraj rejestracji: Gabon, numer RCCM GA-LBV-01-2023-B12-00039) nie zapłaciła faktur na łączną kwotę 28 500 USD (rodzaj transakcji: sprzedaż gate buy (dostawa do depotu kupującego)), według dokumentów zbadanych przez MG-Atlantic SA.

MG-Atlantic SA jest wierzycielem w tej sprawie.

En novembre 2025, MG-Atlantic SA a livré 36 conteneurs 40HC à General Transport SARL (Libreville, Gabon) pour 64 800 USD. La société les a tous revendus, l'a confirmé par écrit devant huissier et n'a payé qu'une partie, après l'intervention de l'huissier. 28 500 USD restent impayés. Elle ne répond plus depuis mars 2026. MG-Atlantic l'a placée sur sa liste noire et recommande de ne traiter avec elle que contre paiement intégral d'avance.

Najważniejsze fakty

• Kwota zaległa: 28 500 USD
• Niezapłacone od listopada 2025
• Rodzaj(e) transakcji: sprzedaż gate buy (dostawa do depotu kupującego)
• Kontenery: 36 × 40HC cargo-worthy, dostarczone na place kupującego w Libreville od 3 do 12 listopada 2025 r.
• Zgłaszający wierzyciele: 1

Sprzedaż gate buy: kontenery dostarczone do depotu kupującego przed zapłatą.

Identyfikacja spółki

• Nazwa prawna: General Transport SARL
• Numer rejestrowy: RCCM GA-LBV-01-2023-B12-00039
• Kraj / miasto: Gabon / Libreville
• Adres: Zone industrielle d'Oloumi, BP 242, Libreville, Gabon

Osoby

• NC Noé Carbonie — Prezes zarządu

Podsumowanie

W listopadzie 2025 r. MG-Atlantic SA dostarczyła 36 kontenerów 40HC w stanie cargo-worthy firmie General Transport SARL w Libreville w Gabonie za 64 800 USD. Firma odsprzedała je wszystkie i potwierdziła to przed komornikiem. Część ceny zapłaciła dopiero po interwencji komornika. 28 500 USD pozostaje niezapłacone. Od marca 2026 r. nie odpowiada.

Szczegóły

W skrócie

• 36 kontenerów 40HC w stanie cargo-worthy dostarczonych firmie General Transport SARL w Libreville w Gabonie między 3 a 12 listopada 2025 r.
• Cena: 64 800 USD, wszystkie koszty wliczone, płatna w dwóch ratach, 15 i 30 dni po dostawie.
• Nic nie zostało zapłacone w terminie. 36 300 USD odzyskano dopiero po interwencji komornika w styczniu 2026 r.
• Przed komornikiem General Transport potwierdziła na piśmie, że odsprzedała wszystkie 36 kontenerów i reinwestowała uzyskane środki.
• 28 500 USD wciąż pozostaje niezapłacone. Brak odpowiedzi od 19 marca 2026 r. MG-Atlantic wpisała firmę na czarną listę.

Sprawa dotyczy spółki General Transport SARL zarejestrowanej w Libreville pod numerem RCCM GA-LBV-01-2023-B12-00039, z placem w strefie przemysłowej Oloumi. Nie dotyczy innych firm działających pod nazwą General Transport.

Październik 2025: 36 kontenerów, płatność w ciągu 30 dni

15 października 2025 r. MG-Atlantic potwierdziła swoją ofertę e-mailem: kontenery 40HC w stanie cargo-worthy, gate-buy, wszystkie koszty wliczone, płatne w dwóch ratach, 15 i 30 dni po dostawie.

General Transport potwierdziła warunki na piśmie 17 października:

„Ok pour les modalité de paiement 2 fois a 15j puis 30j après livraison.”
(Zgoda na warunki płatności: dwie raty, 15 dni, a potem 30 dni po dostawie.)

Firma przesłała odpis z rejestru. Umowa sprzedaży została podpisana przez obie strony 21 i 22 października. Stanowi ona, że własność kontenerów przechodzi na kupującego dopiero wtedy, gdy MG-Atlantic otrzyma pełną zapłatę.

Listopad 2025: 36 kontenerów dostarczonych, nic nie zapłacono

Kontenery dostarczano na place General Transport w Libreville od 3 listopada. Do 12 listopada firma otrzymała 36 sztuk, co potwierdza jej własny protokół odbioru z wykazem wszystkich numerów kontenerów.

MG-Atlantic wystawiła faktury w dwóch częściach: 22 kontenery na 39 600 USD 5 listopada, a następnie 14 kontenerów na 25 200 USD 26 listopada.

Pierwsza rata była wymagalna 20 listopada. Nic nie wpłynęło. Tego dnia Noé Carbonie, prezes zarządu General Transport, wyjaśnił:

„Le virement passera .. j'attendait encore que quelques containers soient vendu pour avoir la totalité et te transférer.”
(Przelew przejdzie. Czekałem jeszcze, aż sprzeda się kilka kolejnych kontenerów, żeby mieć całość i ci przelać.)

Opisał też, jak postępuje z własnymi klientami:

„ici rien ne sort de chez moi si le cash n'est pas déposer sur le bureau.”
(U mnie nic nie wyjeżdża z placu, dopóki gotówka nie leży na biurku.)

General Transport wymagała od swoich kupujących gotówki przed wydaniem. Wobec własnego dostawcy nie stosowała tej samej zasady.

Grudzień 2025: kontenery sprzedane, obietnice zamiast zapłaty

8 grudnia firma oświadczyła, że 20 z 36 kontenerów zostało już sprzedanych. Żadna płatność nie nastąpiła. Obietnice przelewu „jutro” lub „w przyszłym tygodniu” następowały po sobie do końca roku.

29 grudnia MG-Atlantic wysłała formalne wezwanie do zapłaty: 64 800 USD, siedem dni na zapłatę.

Styczeń 2026: przelewy, które nigdy nie dotarły

5 stycznia Noé Carbonie napisał:

„Je ne souhaite qu'a terminer de payer tes 2 factures.”
(Chcę tylko dokończyć płacenie twoich 2 faktur.)

W tej samej wiadomości zapowiedział płatność testową w wysokości 1 000 000 XAF „aujourd'hui ou demain” (dziś lub jutro). Nigdy nie wpłynęła. 12, 14 i 16 stycznia twierdził, że przelewy zostały wykonane przez prywatnego pośrednika. Żaden nie dotarł na konto MG-Atlantic i nigdy nie przedstawiono dowodu zapłaty.

Styczeń 2026: ustalenia komornika

MG-Atlantic zleciła sprawę komornikowi (huissier de justice) w Libreville.

23 stycznia 2026 r. komornik przeprowadził oględziny placu General Transport. Z 36 kontenerów pozostało siedem. Prezes zarządu oświadczył, że pozostałe zostały sprzedane.

27 stycznia komornik doręczył urzędowe wezwanie (sommation interpellative). Prezes zarządu odpowiedział na nie na piśmie, podpisał je i opatrzył pieczęcią firmy:

• otrzymał 36 kontenerów od MG-Atlantic;
• potwierdził uzgodnioną cenę;
• sprzedał wszystkie 36, ostatnie 12 w dniu 25 stycznia 2026 r.;
• poza wpływami z tych ostatnich 12 pieniądze zostały „réinvesti” (reinwestowane);
• zobowiązał się zapłacić saldo w dwóch ratach, 5 i 12 lutego 2026 r.

Innymi słowy, General Transport sprzedała kontenery, za które nie zapłaciła, i wykorzystała pieniądze na własną działalność.

Luty i marzec 2026: częściowe odzyskanie, potem ponowne milczenie

Po wezwaniu General Transport przekazała komornikowi czeki. Pierwszy został zrealizowany. Drugi okazał się bez pokrycia na początku lutego. 11 lutego MG-Atlantic otrzymała 16 525 USD przelewem bankowym, wysłanym przez osobę trzecią.

Łącznie odzyskano 36 300 USD z 64 800 USD. Każdy dolar wpłynął po interwencji komornika.

17 lutego prezes zarządu zobowiązał się do harmonogramu spłaty salda. Nie został dotrzymany. 24 lutego, wciąż zalegając z płatnością, zaproponował zakup 12 kolejnych kontenerów dla jednego ze swoich klientów. MG-Atlantic odmówiła: żadnych nowych transakcji przed pełną zapłatą.

4 marca zapowiedział środki na „jutro” i poprosił MG-Atlantic o pokrycie 4 754 USD kosztów przelewu. Uzgodniona cena obejmowała wszystkie koszty.

Jego ostatnia wiadomość pochodzi z 19 marca 2026 r.:

„ton argent en intégralité et sans faute tu vas l'avoir !”
(Dostaniesz wszystkie swoje pieniądze, na pewno!)

Od tego czasu nic nie zapłacono. Wiadomości MG-Atlantic pozostają od tamtej pory bez odpowiedzi.

Na czarnej liście MG-Atlantic

MG-Atlantic wpisała General Transport SARL na czarną listę. Nie będziemy sprzedawać, wynajmować ani wydawać tej firmie kontenerów.

Sprzedawcom kontenerów, firmom leasingowym, depotom i przewoźnikom zalecamy współpracę z General Transport SARL wyłącznie za pełną przedpłatą i nigdy niewydawanie jej kontenerów na kredyt.

Czy General Transport Gabon to oszustwo?

Firmy wyszukują „General Transport Gabon oszustwo” lub „General Transport Libreville arnaque”, zanim nawiążą z nią współpracę. MG-Atlantic nie wydaje rozstrzygnięć prawnych: tylko sąd może stwierdzić oszustwo. Możemy natomiast udokumentować to, co nas spotkało:

• zgodzili się na piśmie zapłacić w ciągu 30 dni od dostawy;
• przyjęli 36 kontenerów;
• odsprzedali wszystkie, zanim zapłacili, i oświadczyli to przed komornikiem;
• reinwestowali uzyskane środki, zamiast zapłacić dostawcy;
• zapowiadali przelewy, które nigdy nie dotarły;
• zapłacili część ceny dopiero pod presją komornika, a potem przestali odpowiadać.

Proszę ocenić samodzielnie. Nasza decyzja zapadła: General Transport SARL jest na czarnej liście MG-Atlantic.

Jak się chronić, sprzedając kontenery w Afryce Środkowej

Przed wydaniem kontenerów na kredyt nowemu kupującemu, w Gabonie czy gdziekolwiek indziej, należy:

• żądać pełnej płatności lub przynajmniej zaliczki przed gate-out lub dostawą;
• wydawać kontenery partiami, każdą za zapłatą poprzedniej;
• sprawdzić podmiot prawny: nazwę firmy, numer RCCM i osobę upoważnioną do podpisu;
• zastrzec na piśmie własność kontenerów do czasu pełnej zapłaty;
• przyjmować wyłącznie przelewy bankowe z własnego rachunku kupującego i prosić o potwierdzenie bankowe (SWIFT) zamiast zrzutu ekranu lub obietnicy;
• przed pierwszą transakcją wyszukać nazwę kupującego razem ze słowami „oszustwo”, „scam”, „arnaque”, „czarna lista” i „niezapłacone”.

Dochodzona kwota

Stan na 6 października 2026 r.:

• należność główna: 28 500,00 USD, saldo faktur INVMG261884TR z 5 listopada 2025 r. i INVMG579837TR z 26 listopada 2025 r.;
• odsetki za opóźnienie i koszty windykacji są dochodzone dodatkowo.

General Transport jest Państwu winna pieniądze?

Jeśli General Transport SARL lub Noé Carbonie są winni Państwa firmie pieniądze za kontenery, transport, składowanie lub inną usługę, prosimy skorzystać z formularza dla wierzycieli na tej stronie. Roszczenia można połączyć, a koszty prawne podzielić. Nazwy wierzycieli nigdy nie są publikowane.

Do General Transport

Sprawa zostanie oznaczona jako „Rozwiązana”, gdy MG-Atlantic SA otrzyma całą kwotę: należność główną, odsetki i koszty windykacji. Strona pozostanie online z tym statusem. Instrukcje płatności: info@mg-atlantic.com.

Podjęte działania

• Wysłano przypomnienia o płatności
• Wysłano formalne wezwanie do zapłaty
• Oględziny komornicze
• Urzędowe wezwanie z odpowiedziami podpisanymi przez kupującego
• Częściowe odzyskanie należności przez komornika
• Harmonogram spłaty (niedotrzymany)

Dokumenty zbadane przez MG-Atlantic

• Potwierdzenie ceny i warunków kredytu
• Umowa lub rezerwacja
• Odpis z rejestru spółek (RCCM)
• Zlecenie zwrotu
• Własny protokół odbioru kupującego
• Faktura(y)
• Formalne wezwanie do zapłaty lub pismo prawnika
• Protokół oględzin komorniczych
• Wezwanie komornika z podpisanymi odpowiedziami kupującego
• Potwierdzenie przelewu bankowego
• Korespondencja

Chronologia

• 15 października 2025 — MG-Atlantic potwierdza e-mailem: 40HC cargo-worthy, wszystkie koszty wliczone, płatne w dwóch ratach, 15 i 30 dni po dostawie.
• 17 października 2025 — General Transport potwierdza na piśmie warunki płatności i przesyła odpis z rejestru.
• 21 października 2025 — Umowa sprzedaży podpisana przez obie strony. Własność przechodzi dopiero po pełnej zapłacie.
• 3 listopada 2025 — Pierwsze dostawy na place General Transport w Libreville. Do 12 listopada otrzymano 36 kontenerów, co potwierdza własny protokół odbioru kupującego.
• 5 listopada 2025 — Faktura INVMG261884TR: 22 × 40HC, 39 600 USD.
• 20 listopada 2025 — Termin pierwszej raty. Brak płatności. Kupujący mówi, że czeka na sprzedaż kolejnych kontenerów.
• 26 listopada 2025 — Faktura INVMG579837TR: 14 × 40HC, 25 200 USD.
• 8 grudnia 2025 — Kupujący oświadcza, że 20 z 36 kontenerów zostało sprzedanych. Brak płatności.
• 29 grudnia 2025 — Formalne wezwanie do zapłaty: 64 800 USD, siedem dni na zapłatę.
• 5 stycznia 2026 — Kupujący zapowiada płatność testową w wysokości 1 000 000 XAF „dziś lub jutro”. Nigdy nie wpływa.
• 16 stycznia 2026 — Kupujący twierdzi, że przelewy wykonano przez prywatnego pośrednika. Nic nie wpłynęło, nie przedstawiono dowodu.
• 23 stycznia 2026 — Oględziny komornicze: 7 z 36 kontenerów pozostaje na placu kupującego. Kupujący oświadcza, że pozostałe sprzedał.
• 27 stycznia 2026 — Urzędowe wezwanie: kupujący potwierdza na piśmie, że otrzymał 36 kontenerów po uzgodnionej cenie, sprzedał wszystkie 36 i reinwestował uzyskane środki. Zobowiązuje się zapłacić 5 i 12 lutego.
• 6 lutego 2026 — Czek przekazany komornikowi okazuje się bez pokrycia. Wcześniejszy czek został zrealizowany.
• 11 lutego 2026 — Otrzymano 16 525 USD przelewem bankowym, wysłanym przez osobę trzecią.
• 17 lutego 2026 — Kupujący zobowiązuje się do harmonogramu spłaty salda. Nie zostaje dotrzymany.
• 24 lutego 2026 — Wciąż zalegając z płatnością, kupujący proponuje zakup 12 kolejnych kontenerów. Odmowa do czasu pełnej zapłaty.
• 4 marca 2026 — Kupujący zapowiada środki na „jutro” i prosi MG-Atlantic o pokrycie 4 754 USD kosztów przelewu, choć cena obejmowała wszystkie koszty.
• 19 marca 2026 — Ostatnia wiadomość kupującego: „Dostaniesz wszystkie swoje pieniądze, na pewno.” Od tego czasu brak płatności.
• 6 października 2026 — Brak odpowiedzi od marca. Odzyskano 36 300 USD, zaległe 28 500 USD. General Transport SARL wpisana przez MG-Atlantic na czarną listę.

To ogłoszenie opiera się na dokumentach zbadanych przez MG-Atlantic SA. Ostatnia weryfikacja: 9 października 2026.

Wszystkie zaległości płatnicze