Shipping containers at port terminal

    Наличие контейнеров

    Морские контейнеры на продажу в Лион, Франция

    2 на складе · 2 в пути в Лион

    MG-Atlantic поставляет морские контейнеры в Лион, Франция, новые, карго-пригодные и as-is единицы из местных депо.

    Доступны в форматах 20DC и 40HC , с гибкими вариантами SOC-аренды и прямых продаж.

    Наличие в реальном времени
    Состояния New, CW и As-Is
    WhatsApp <1ч

    Доступность при условии предварительной продажи. Количества могут варьироваться по местоположению.

    Смотреть по регионам

    Франция

    Контейнеры в Лион, Франция

    4 ед.
    Тип контейнера
    Состояние
    ЛионФранция40HCBrand New2В пути в Lyon
    ЛионФранция40HCBrand New2На складе

    Наличие меняется ежедневно

    Контейнеры продаются в порядке поступления заявок. Запросите предложение заранее, чтобы зарезервировать единицы.

    Швейцарская надёжность

    MG-Atlantic работает из Швейцарии с проверенными депо-партнёрствами по всему миру.

    Оповещения о наличии

    Не пропустите поступление контейнеров

    Бесплатный email-сервис, сообщающий о наличии контейнеров в отслеживаемых вами локациях с выбранной частотой. Если наличия нет, письмо не отправляется.

    Как работает сервис

    Бесплатно, без обязательств

    • Мгновенные уведомления по e-mail
    • Только когда появляется наличие
    • Отслеживайте несколько городов по всему миру
    • Еженедельно или ежедневно

    Уведомления по e-mail

    Пример
    Отслеживаемые локации
    ЛионRotterdamShanghai
    Частота уведомлений
    ЕженедельноЕжедневно
    Типы контейнеров
    20DC40HC40DC

    Лион будет предвыбран — вы сможете изменить.

    Обзор рынка

    Морские контейнеры в Lyon

    Lyon is the pivot of the Méditerranée-Rhône-Saône corridor, and that corridor is in the middle of a deliberate shift. Around 80 percent of freight on the axis still moves by road, against 15 percent by rail and 5 percent by river, which is precisely what the CMA CGM concession at Port Édouard-Herriot is meant to change: the plan targets a doubling of container throughput to roughly 230,000 TEU by 2028, with electric barges between Marseille-Fos and Lyon announced for 2026. For container buyers the practical consequence is that Lyon behaves as an extended inland gate for Marseille rather than as an isolated market — availability follows terminal and rail rotation rather than vessel calls, and every unit carries an inland leg up from the Mediterranean. Indicative pricing at our Lyon depot: 40HC Brand New in RAL 7016 from 2,800 EUR ex-depot. Demand is driven by the region's chemical and pharmaceutical corridor along the Rhône, by construction across the Lyon metropolitan area, and by distribution operators using Lyon as a national midpoint between Paris and the Mediterranean.

    Статус порта

    Lyon is France's leading inland river port. Port Édouard-Herriot covers 184 hectares at the confluence of the Rhône and the Saône and is the only public port on the Rhône corridor able to handle both containers and heavy lift. It moved around 1.9 million tonnes in 2023, including roughly 53,000 containers by water and 48,000 by rail. In December 2024 a CMA CGM-led consortium won a 30-year sub-concession over the container terminals, now operating as Lyon Rhône Terminal, backed by about 40 million EUR of investment in new cranes, yard capacity and rail connections.

    Внутренняя логистика

    Lyon sits at the junction of the A6, A7, A42, A43 and A46, the historic north-south axis between Paris and the Mediterranean. Rail links run to Marseille-Fos and to the northern European ports, and the Rhône gives barge access over the 330 navigable kilometres down to Marseille. Geneva is under two hours away, Turin around three via the Fréjus tunnel, and Marseille roughly three by road.

    Местные отрасли

    chemicals, pharmaceuticals, distribution, construction, food processing, machinery

    Типичный профиль покупателя

    Lyon buyers are mostly distribution operators, construction and public-works firms, modification workshops and forwarders serving the Auvergne-Rhône-Alpes region and the wider Rhône corridor.

    Типы контейнеров

    40HC dominates for storage, distribution and conversion projects; 20DC serves construction sites and locations with restricted access.

    Состояния

    Brand New units in RAL 7016 anthracite grey are the current focus, favoured for site storage and conversion work where appearance matters.

    Операционные преимущества

    Работа со складом контейнеров: Lyon, Франция

    Наличие в реальном времени

    Наличие в Lyon, Франция формируется по данным депо и обновляется по мере движения единиц.

    Выдача из депо

    Выдаём релизы на депо, обслуживающих Lyon, Франция, обычно в течение одного рабочего дня.

    Варианты доставки

    Самовывоз из депо или автодоставка на вашу площадку в Lyon, Франция и окрестностях.

    Продажа или аренда

    Любую единицу в Lyon, Франция можно купить или взять в one-way либо долгосрочную аренду.

    Цены

    Ориентировочные цены

    Ориентировочные диапазоны на условиях самовывоза с депо. Цены меняются в зависимости от остатков на депо, графика прихода судов и сезонного спроса, запросите письменную котировку для твёрдой цены.

    Тип контейнераСостояниеОриентировочный диапазон
    40HCBrand New (RAL 7016)indicative, ex-depot before delivery — varies with market conditions2,800-3,200 EUR

    Диапазоны актуализированы 09/2026.

    Расположение депо

    Lyon, Auvergne-Rhône-Alpes

    Обслуживает: Lyon metropolitan area and the 7th arrondissement port district, Villeurbanne, Vénissieux, Saint-Priest and Corbas, plus the A6, A7 and A43 corridors toward Villefranche, Vienne and Bourgoin-Jallieu

    Запросить наличие

    Вопросы

    Вопросы о контейнерах в Lyon

    Indicative pricing at our Lyon depot: 40HC Brand New in RAL 7016 anthracite grey from 2,800 EUR ex-depot before delivery. Other sizes and used grades are quoted on request and depend on what is rotating through Port Édouard-Herriot and the regional rail terminals at the time. Every container reaching Lyon carries an inland leg up from Marseille-Fos or down from the northern ports, which is already reflected in the depot price. Prices are indicative and move with terminal availability — request a written quote for a firm figure on your specific size and grade.
    In the port district of the Lyon 7th arrondissement, close to Port Édouard-Herriot. The yard covers the Lyon metropolitan area including Villeurbanne, Vénissieux, Saint-Priest and Corbas, and extends along the A6, A7 and A43 toward Villefranche, Vienne and Bourgoin-Jallieu. Depot collection is available with 1-3 business days notice; truck delivery across the metropolitan area typically takes 2-5 business days from order confirmation. The release names the exact yard and gate hours.
    Mostly by rail and road from Marseille-Fos, with a growing share by barge on the Rhône. Port Édouard-Herriot handled around 53,000 containers by water and 48,000 by rail in 2023, and the CMA CGM concession granted in December 2024 aims to roughly double container throughput to 230,000 TEU by 2028, with electric barges on the Marseille-Lyon run announced for 2026. Containers also arrive from the northern European ports by rail. For buyers this means Lyon availability follows terminal rotation rather than vessel schedules, which makes supply steadier than in a coastal market.
    Yes. Lyon sits on the A6/A7 spine, so Paris, Marseille, Bordeaux and Strasbourg are all within a day's haul, and the regional network covers Auvergne-Rhône-Alpes comfortably. Geneva is under two hours and Turin around three via the Fréjus tunnel. Switzerland is outside the EU customs union, so a cross-border delivery there requires customs formalities — tell us the destination early so we can quote accordingly. Deliveries within the EU carry no such constraint.
    RAL 7016 is anthracite grey, a dark neutral tone from the RAL colour standard widely used in European construction and industry. It has become the default for container conversions and for site storage in urban settings because it reads as deliberate rather than industrial, and it hides marks better than the lighter greys and blues common in maritime fleets. Current Lyon stock is Brand New in RAL 7016, which suits site cabins, workshop conversions and any placement where the container will be visible.
    40HC for volume, storage and conversion projects — the extra 30 cm of internal height over a standard 40DC changes what is practical inside, and it is the deepest part of local stock. 20DC where site access is tight or the load is dense, which is common on constrained urban sites in Lyon and Villeurbanne. Check access before ordering: a 40HC needs roughly 25-30 m of straight-line clearance for tilt-bed delivery, and many inner-city sites cannot take that. Measure the approach and confirm the delivery route before booking.
    Доступность контейнеров в Lyon зависит от текущих уровней запаса и спроса. Большинство заказов могут быть выполнены в течение нескольких рабочих дней. Свяжитесь с нами для актуальной доступности.
    Да. Из Lyon мы можем организовать доставку во внутренние пункты по всей France через нашу устоявшуюся транспортную сеть. Цена зависит от расстояния и условий доступа.
    Таблица запасов обновляется регулярно и отражает текущие доступные и находящиеся в пути контейнеры.
    Стоки в основном включают контейнеры 20ft (20DC) и 40ft High Cube (40HC). Другие размеры могут быть поставлены по запросу.
    CW означает Cargo-worthy – контейнеры, пригодные для транспортировки и хранения, соответствующие структурным и эксплуатационным требованиям.
    Да. Вы можете выбрать несколько строк запаса и отправить один запрос, охватывающий разные местоположения.
    Да. MG-Atlantic может организовать мировую доставку и внутренний транспорт в соответствии с вашими требованиями.
    Да. Если контейнер не указан, наша команда может поставить контейнеры по всему миру в соответствии с вашими потребностями.
    Да. Многие контейнеры подходят для one-way перевозок. Укажите ваш сценарий использования при подаче запроса.