Shipping containers at port terminal

    Наличие контейнеров

    Морские контейнеры на продажу в Jeddah, Саудовская Аравия

    Актуальная доступность по местоположению, типу и состоянию.

    Jeddah, Саудовская Аравия: сейчас наличие не опубликовано. Мы подбираем контейнеры по запросу на партнёрских депо региона; укажите тип, состояние и количество. Срок зависит от источника: меньше недели, если поставить может партнёрское депо в регионе, около 45 дней, если контейнеры идут из Китая.

    Доступны в форматах 20DC и 40HC , с гибкими вариантами SOC-аренды и прямых продаж.

    Наличие в реальном времени
    Состояния New, CW и As-Is
    WhatsApp <1ч
    Запросить цену

    Доступность при условии предварительной продажи. Количества могут варьироваться по местоположению.

    Смотреть по регионам

    Саудовская Аравия

    В этой стране пока нет ни одного города

    Свяжитесь с нами, мы подберём контейнеры для этого направления.

    Связаться с нами

    Контейнеры в Jeddah, Саудовская Аравия

    0 ед.
    Тип контейнераСостояние

    В наличии рядом

    Сейчас в наличии в регионе

    Единицы, опубликованные сегодня в ближайших депо. Самовывоз на месте или цена с доставкой по запросу: Jeddah, Саудовская Аравия.

    Наличие меняется ежедневно

    Контейнеры продаются в порядке поступления заявок. Запросите предложение заранее, чтобы зарезервировать единицы.

    Швейцарская надёжность

    MG-Atlantic работает из Швейцарии с проверенными депо-партнёрствами по всему миру.

    Оповещения о наличии

    Не пропустите поступление контейнеров

    Бесплатный email-сервис, сообщающий о наличии контейнеров в отслеживаемых вами локациях с выбранной частотой. Если наличия нет, письмо не отправляется.

    Как работает сервис

    Бесплатно, без обязательств

    • Мгновенные уведомления по e-mail
    • Только когда появляется наличие
    • Отслеживайте несколько городов по всему миру
    • Еженедельно или ежедневно

    Уведомления по e-mail

    Пример
    Отслеживаемые локации
    JeddahRotterdamShanghai
    Частота уведомлений
    ЕженедельноЕжедневно
    Типы контейнеров
    20DC40HC40DC

    Jeddah будет предвыбран — вы сможете изменить.

    Обзор рынка

    Морские контейнеры в Jeddah

    Джидда — коммерческий центр запада Саудовской Аравии и главный морской пункт въезда для регионов Мекки и Медины. Оба контейнерных терминала порта были существенно расширены, и мощность порта теперь значительно превышает его недавний грузооборот: в 2024 году объёмы упали, когда многие океанские сервисы обходили Красное море. В 2025 году объёмы восстановились, но покупателям следует учитывать, что схемы сервисов по-прежнему будут чувствительны к ситуации с безопасностью в Красном море. Спрос на контейнеры формируют строительные и инфраструктурные проекты, импортёры и дистрибьюторы продуктов питания, а также производители в промышленных зонах города. Поскольку грузового железнодорожного сообщения вглубь страны пока нет, доставка в Эр-Рияд и другие внутренние города выполняется автотранспортом, что делает адрес доставки важной частью любого предложения. Жара — постоянный фактор: рефконтейнеры важны для продуктов питания и фармацевтики, а сухим контейнерам, используемым для хранения, полезны вентиляция или утепление. Покупателям следует уточнить тип, класс, терминал вывоза и пункт назначения до запроса предложения.

    Статус порта

    Jeddah Islamic Port, принадлежащий Управлению портов Саудовской Аравии (Mawani), — главные ворота страны на Красном море и основной порт для Мекки и Медины. Контейнеры обрабатываются на North Container Terminal, который эксплуатирует Red Sea Gateway Terminal по контракту «строительство – эксплуатация – передача» и мощность которого в 2024 году была увеличена до 6,2 млн TEU, и на South Container Terminal под управлением DP World, мощность которого увеличена с 1,8 до 4 млн TEU. В 2024 году грузооборот порта снизился до 3,7 млн TEU, поскольку перевозчики направляли суда в обход мыса Доброй Надежды, и восстановился в 2025 году, когда только South Container Terminal обработал более 1,3 млн TEU — более чем вдвое больше уровня 2024 года.

    Внутренняя логистика

    Шоссе 40 начинается в Джидде, связывает город с Меккой, расположенной примерно в 65 км к востоку, и продолжается до Эр-Рияда и Даммама на побережье Персидского залива; Медина находится примерно в 360 км к северу. Грузового железнодорожного сообщения между Джиддой и Эр-Риядом пока нет: планируемая линия Landbridge протяжённостью 950 км, предназначенная в основном для грузов, в апреле 2026 года вышла на стадию проектирования, поэтому перевозки контейнеров вглубь страны выполняются автотранспортом. В 2024 году при порту началось строительство логистического парка Jeddah Logistics Park площадью 415 000 м² с зонами под таможенным контролем и без него, складами с контролируемой температурой и прямым примыканием к South Container Terminal.

    Местные отрасли

    строительство и инфраструктура, производство в промышленных зонах Джидды, импорт и дистрибуция продуктов питания, оптовая и розничная торговля, гостиничный бизнес и услуги, связанные с паломничеством, складирование и логистика

    Типичный профиль покупателя

    Подрядчики, импортёры, дистрибьюторы продуктов питания, производители и логистические операторы Западного региона покупают или арендуют контейнеры в Джидде для отправки грузов, хранения на площадке и временных помещений на стройплощадках.

    Типы контейнеров

    40HC и 20DC покрывают большую часть потребностей в перевозке сухих грузов и хранении, а рефконтейнеры (40RF, 40HC RF) стабильно востребованы, поскольку Западный регион зависит от импорта продуктов питания, а климат жаркий круглый год; этот спрос отражают 2 340 мест для рефконтейнеров на South Container Terminal.

    Состояния

    Контейнеры Cargo Worthy и IICL подходят для экспортной загрузки и программ аренды, Brand New / One-Trip — для переоборудования, офисов на площадке и долгосрочных проектов, где важен внешний вид, а As-Is — для стационарного хранения после инспекции.

    Jeddah, Саудовская Аравия

    Что мы поставляем: Jeddah, Саудовская Аравия

    Продажа и one-way лизинг SOC контейнеров 20DC, 40DC и 40HC, от новых до WWT. Единицы берутся из местного наличия, если оно есть, иначе из партнёрских депо региона или из Китая.

    20DC, стандартный 20 футов

    Около 33 м³. Тяжёлый груз, экспорт и компактное хранение на объекте.

    40DC и 40HC

    Около 67 м³ и 76 м³. High cube выше на 30 см: для лёгкого объёмного груза и переоборудования.

    Новый / One-trip

    Один рейс с грузом с завода. Для переоборудования, качественного хранения и долгого срока службы.

    Cargo Worthy (CW)

    Пригоден для морской перевозки, действующая табличка CSC. Обычный выбор для экспорта и one-way перевозок.

    WWT / As-is

    Ветро- и водонепроницаемые, для хранения на суше. Единицы As-is продаются в текущем состоянии по самой низкой цене.

    Продажа или one-way лизинг

    Купите контейнер или возьмите его в SOC-лизинг в один конец: загружаете в пункте отправления и сдаёте в депо в пункте назначения.

    Самовывоз

    Расположение депо

    Действующие депо и площадки, через которые мы работаем в агломерации и её окрестностях.

    Jeddah, Makkah Province

    Обслуживает: Район Jeddah Islamic Port и промышленные районы города, а также доставка автотранспортом в сторону Мекки, Рабига и запада Саудовской Аравии

    Запросить наличие

    Покупка у MG-Atlantic

    Как проходит покупка

    01

    Ваш запрос

    Тип, количество, состояние и место выдачи или доставки. Достаточно формы запроса или сообщения в WhatsApp.

    02

    Подтверждённое предложение

    Цена, депо и наличие письменно. Фото или отчёт об осмотре по запросу.

    03

    Оплата и релиз

    После оплаты мы отправляем номер релиза, по которому депо выдаёт контейнеры.

    04

    Вывоз или доставка

    Ваш перевозчик забирает контейнеры на воротах депо по номеру релиза, или мы доставляем на ваш объект.

    Срок зависит от источника: меньше недели, если поставить может партнёрское депо в регионе, около 45 дней, если контейнеры идут из Китая. Ответ в WhatsApp в течение часа в рабочие дни.

    Обзор местного рынка, Jeddah

    Jeddah, один из ключевых пунктов выдачи контейнеров для клиентов MG-Atlantic в Саудовской Аравии. Наш ротационный запас обеспечивает свежую доступность 20DC и 40HC круглый год.

    Из Jeddah контейнеры могут быть отправлены в порт на экспорт или доставлены вглубь страны. SOC-соглашения из этой локации полностью устраняют демередж.

    • Круглогодичная доступность 20DC и 40HC
    • SOC one-way лизинг без демереджа
    • Варианты портовой и внутренней доставки

    Порт Jeddah служит ключевым контейнерным депо в стране Саудовская Аравия, связывая региональные торговые потоки с международными морскими маршрутами. MG-Atlantic поддерживает активную доступность контейнеров на этой площадке.

    Склад и логистика, Jeddah

    Партнёрские депо (Jeddah): 1. Трансшипмент-хаб, короткие окна выдачи.

    Коммерческое использование

    Возьмите в лизинг или купите морские контейнеры (20DC, 40HC). Подходит для экспорта, project cargo и хранения на площадке.

    • Хаб Красного моря; SOC-перевозки часто идут в Восточную Африку.

    Типичное применение контейнеров в Jeddah, Саудовская Аравия

    Вопросы

    Вопросы о контейнерах в Jeddah

    Цены на контейнеры в Джидде рассчитываются по запросу. Основные факторы — класс (Brand New / One-Trip, Cargo Worthy, IICL или As-Is), размер и тип (20DC, 40DC, 40HC или рефконтейнер), а также пункт вывоза, который обычно связан с North или South Container Terminal в Jeddah Islamic Port. Доставка автотранспортом на площадку в Джидде, Мекке или дальше вглубь страны добавляет стоимость перевозки, а длинные автомобильные плечи в Центральный или Восточный регион заметно влияют на итог. Если контейнер ввозится как товар, таможенное оформление и пошлины входят в общую стоимость. Последний фактор — наличие нужного типа и класса на момент запроса.
    В Jeddah Islamic Port два контейнерных терминала. North Container Terminal эксплуатирует Red Sea Gateway Terminal (RSGT) по контракту «строительство – эксплуатация – передача» с Управлением портов Саудовской Аравии; в 2024 году его мощность была увеличена до 6,2 млн TEU. South Container Terminal эксплуатирует DP World; его мощность увеличена с 1,8 до 4 млн TEU, а в 2025 году он обработал более 1,3 млн TEU. Терминал для конкретного контейнера зависит от судоходной линии и сервиса. Релизные документы и порядок прохода через ворота подтверждаются для каждого заказа.
    Да, автотранспортом. Шоссе 40 начинается в Джидде и идёт на восток до Мекки, расположенной примерно в 65 км, а затем до Эр-Рияда и Даммама. Грузового железнодорожного сообщения между Джиддой и Эр-Риядом сейчас нет: планируемая железная дорога Landbridge протяжённостью около 950 км, предназначенная в основном для грузов, лишь в апреле 2026 года вышла на стадию проектирования. При доставке в Эр-Рияд или Восточную провинцию покупателям следует сравнить контейнер, забранный в Джидде, с контейнером, забранным на побережье Персидского залива, поскольку расстояние через всю страну составляет значительную часть стоимости с доставкой. Подъезд к площадке и условия выгрузки следует подтвердить заранее.
    Большую часть года в Джидде жарко и влажно, поэтому температура внутри закрытого стального контейнера может значительно превышать температуру наружного воздуха. Для обычных товаров, таких как инструменты, стройматериалы или фасованная продукция, подходит сухой контейнер Cargo Worthy или Brand New / One-Trip, желательно установленный в тени или оснащённый вентиляцией. Для чувствительных к теплу товаров уместнее утепление или переоборудованный контейнер с кондиционером. Продуктам питания, фармацевтике и другим товарам с контролируемой температурой нужен рефконтейнер (20RF, 40RF или 40HC RF) с надёжным электроснабжением. На South Container Terminal 2 340 мест для рефконтейнеров, что отражает вес охлаждённого и замороженного импорта в регионе.
    Выбор зависит от груза, площадки и срока использования. 20DC подходит для тяжёлых грузов, таких как стройматериалы, детали машин или товары в мешках, где ограничением служит вес, а не объём, и его проще разместить на стеснённых площадках. 40DC или 40HC подходят для более лёгких и объёмных грузов и больших потребностей в хранении; 40HC добавляет около 30 см внутренней высоты, что удобно для стеллажей и переоборудования под офисы на площадке или жильё. Для удалённых или пустынных площадок до заказа 40-футового контейнера убедитесь, что грузовик может подъехать к месту установки, а грунт прочный и ровный.
    Доступность контейнеров в Jeddah зависит от текущих уровней запаса и спроса. Большинство заказов могут быть выполнены в течение нескольких рабочих дней. Свяжитесь с нами для актуальной доступности.
    Да. Из Jeddah мы можем организовать доставку во внутренние пункты по всей Саудовская Аравия через нашу устоявшуюся транспортную сеть. Цена зависит от расстояния и условий доступа.
    Таблица запасов обновляется регулярно и отражает текущие доступные и находящиеся в пути контейнеры.
    Стоки в основном включают контейнеры 20ft (20DC) и 40ft High Cube (40HC). Другие размеры могут быть поставлены по запросу.
    CW означает Cargo-worthy – контейнеры, пригодные для транспортировки и хранения, соответствующие структурным и эксплуатационным требованиям.
    Да. Вы можете выбрать несколько строк запаса и отправить один запрос, охватывающий разные местоположения.
    Да. MG-Atlantic может организовать мировую доставку и внутренний транспорт в соответствии с вашими требованиями.
    Да. Если контейнер не указан, наша команда может поставить контейнеры по всему миру в соответствии с вашими потребностями.
    Да. Многие контейнеры подходят для one-way перевозок. Укажите ваш сценарий использования при подаче запроса.