Shipping containers at port terminal

    Stock di container

    Container marittimi in vendita a Ashdod, Israele

    2 container in deposito a Ashdod

    MG-Atlantic fornisce container marittimi a Ashdod, Israele, unità nuove, cargo-worthy e as-is disponibili nei depositi locali.

    Disponibile in 20DC e 40HC , con opzioni flessibili di leasing SOC e vendita diretta.

    Disponibilità in tempo reale
    Gradi New, CW e As-Is
    WhatsApp <1h
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    Disponibilità soggetta a vendita anticipata. Le quantità possono variare in base alla posizione.

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    Israele

    Container a Ashdod, Israele

    2 unità
    Tipo di container
    Condizione

    Disponibile nelle vicinanze

    Disponibili ora nella regione

    Unità pubblicate oggi in depositi vicini. Ritiro sul posto, o prezzo con consegna su richiesta: Ashdod, Israele.

    Haifa, Israele

    1 unità · 20DC

    Brand New

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    Mersin, Turchia

    2 unità · 40HC

    Cargo Worthy

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    Gebze, Turchia

    301 unità · 40HC, 20DC

    IICL · Brand New · Cargo Worthy

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    Ambarli, Turchia

    21 unità · 20DC

    IICL

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    La disponibilità cambia ogni giorno

    I container sono soggetti a vendita anticipata. Richiedete un preventivo in anticipo per assicurare le vostre unità.

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    MG-Atlantic opera dalla Svizzera con partnership di depositi verificate in tutto il mondo.

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    20DC40HC40DC

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    Panoramica di mercato

    Container marittimi a Ashdod

    Ashdod è il porto container più vicino ai centri abitati e industriali di Israele centrale e meridionale, con Tel Aviv a circa 40 km e Gerusalemme e Beersheba a circa 70 km. La movimentazione container è suddivisa tra due operatori nello stesso porto, la Ashdod Port Company e il terminal Hadarom costruito per TIL, quindi il terminal coinvolto dipende dalla compagnia di navigazione e dal servizio. Il commercio container di Israele è concentrato sul Mediterraneo: la stampa di settore ha riferito che Eilat, sul Mar Rosso, non ha movimentato container nel 2025 a causa della situazione di sicurezza nel Mar Rosso. La domanda ad Ashdod proviene da importatori e distributori, imprese edili, stabilimenti della zona industriale settentrionale, che comprende una delle due raffinerie di petrolio di Israele, e aziende di trasformazione alimentare. La consegna nell'entroterra si basa principalmente sull'autotrasporto, mentre i collegamenti ferroviari con il porto vengono estesi, e i reefer viaggiano solo su camion. Gli acquirenti dovrebbero definire tipo, grado, terminal di ritiro e indirizzo di consegna prima di richiedere un'offerta, e confermare il trattamento doganale se l'unità deve restare in Israele.

    Stato del porto

    Il porto di Ashdod, circa 40 km a sud di Tel Aviv, è uno dei due principali scali container di Israele sul Mediterraneo, insieme a Haifa. La società statale Ashdod Port Company gestisce il porto storico, comprese le banchine container in acque profonde di Eitan, e nel primo semestre del 2025 ha movimentato 361.000 TEU, pari al 40,4% del mercato container locale israeliano. Nello stesso porto opera un secondo operatore: l'Hadarom (South) Container Terminal, costruito per Terminal Investment Ltd (TIL) su due nuove banchine di 800 m e 500 m e completato nel 2021.

    Logistica terrestre

    L'autotrasporto è la modalità principale con cui i container raggiungono i siti nell'entroterra: Ashdod dista circa 40 km da Tel Aviv e circa 70 km da Gerusalemme e Beersheba, e il porto utilizza un gate automatizzato centrale per camion con 32 corsie. Israel Railways sta realizzando un collegamento merci verso il nuovo terminal meridionale, comprendente una linea in galleria di 2,2 km, e sta raddoppiando ed elettrificando la linea Rehovot–Pleshet all'ingresso del porto. I terminal container nell'entroterra del porto sono gestiti da Overseas Commerce Ltd su 421.000 m² di aree scoperte e coperte. Maersk indica un deposito servito dalla ferrovia ad Ashdod, ma precisa che in Israele i reefer viaggiano solo su camion.

    Settori locali serviti

    distribuzione delle importazioni e commercio all'ingrosso, edilizia e materiali da costruzione, raffinazione del petrolio ed energia, produzione farmaceutica, trasformazione alimentare e di oli alimentari, servizi portuali e marittimi

    Profilo acquirente tipico

    Importatori e distributori che servono Israele centrale e meridionale, imprese edili, stabilimenti della zona industriale settentrionale di Ashdod e aziende alimentari acquistano o noleggiano qui container per il carico export, lo stoccaggio in sito e le merci a temperatura controllata.

    Tipi di container focalizzati

    Il 20DC e il 40HC concentrano la maggior parte della domanda, il 20DC per merci pesanti e stoccaggio compatto in sito e il 40HC per importazioni in volume e distribuzione, mentre i reefer 40RF e 20RF sono rilevanti per i flussi alimentari, che in Israele devono viaggiare su strada.

    Condizioni focalizzate

    Le unità Cargo Worthy e IICL sono adatte al carico export e alle spedizioni successive, le unità Brand New / One-Trip allo stoccaggio a lungo termine, alle trasformazioni e agli uffici di cantiere, e le unità As-Is allo stoccaggio statico in cantieri e siti industriali dopo ispezione.

    Ashdod, Israele

    La nostra offerta di container: Ashdod, Israele

    Vendita e noleggio one-way SOC di container 20DC, 40DC e 40HC, dal nuovo al WWT. Le unità arrivano dallo stock locale quando c’è, altrimenti da depositi partner della regione o dalla Cina.

    20DC, 20 piedi standard

    Circa 33 m³. Merci pesanti, export e stoccaggio compatto in cantiere.

    40DC e 40HC

    Circa 67 m³ e 76 m³. L’high cube aggiunge 30 cm di altezza per merci leggere e voluminose e trasformazioni.

    Nuovo / One-trip

    Un solo viaggio carico dalla fabbrica. Per trasformazioni, stoccaggio di qualità e lunga durata.

    Cargo Worthy (CW)

    Idoneo al trasporto marittimo, con targa CSC valida. La scelta abituale per l’export e i viaggi one-way.

    WWT / As-is

    Stagni al vento e all’acqua, per lo stoccaggio a terra. Le unità As-is sono vendute nello stato in cui si trovano, al prezzo più basso.

    Vendita o noleggio one-way

    Acquistate l’unità, o noleggiatela SOC per una tratta di sola andata: caricate all’origine e la riconsegnate in un deposito a destinazione.

    Ritiro

    Sedi dei depositi

    Depositi e piazzali operativi con cui lavoriamo nell'area metropolitana e dintorni.

    Ashdod, Southern District

    Serve: Ashdod e le sue zone industriali, oltre alla consegna su strada verso Tel Aviv, Gerusalemme, Beersheba e Israele meridionale

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    Offerta confermata

    Prezzo, deposito e disponibilità per iscritto. Foto o rapporto d’ispezione su richiesta.

    03

    Pagamento e release

    Dopo il pagamento inviamo il numero di release che il deposito richiede per consegnare le unità.

    04

    Ritiro o consegna

    Il vostro trasportatore ritira al cancello del deposito con il numero di release, oppure consegniamo in cantiere.

    I tempi dipendono dalla fonte: meno di una settimana quando un deposito partner della regione può fornire, circa 45 giorni quando i container arrivano dalla Cina. Risposta WhatsApp entro un’ora nei giorni feriali.

    Panoramica del mercato locale, Ashdod

    MG-Atlantic fornisce soluzioni container da Ashdod con prezzi competitivi e opzioni di consegna flessibili in tutta Israele.

    Il nostro team può organizzare trasporto interno, posizionamento portuale o consegna transfrontaliera da questa sede.

    • Disponibilità 20DC e 40HC tutto l'anno
    • Leasing SOC one-way senza controstallie
    • Opzioni di consegna porto e interno

    Port of Ashdod (UN/LOCODE: ILASH) è un impianto chiave per la movimentazione di container sulle rotte commerciali Eastern Mediterranean, Europe. Le principali merci che transitano da questa sede includono vehicles, steel, grain, consumer goods.

    Deposito e logistica, Ashdod

    Depositi partner (Ashdod): 1. Flussi bilanciati; leasing e vendita coesistono.

    Usi commerciali

    Noleggia o acquista container marittimi (40HC). Adatto a export, project cargo e stoccaggio in sito.

    • vendita container: Ashdod
    • Porta d'accesso del Mediterraneo; buona disponibilità di stock usato e IICL.
    • 2 unità disponibili

    Usi comuni dei container a Ashdod, Israele

    Guide di conoscenza sui container

    Guida all'acquisto di container

    Guida passo passo all'acquisto di un container marittimo. Gradi, checklist di ispezione, opzioni di consegna e prezzi.

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    Gradi dei container spiegati

    Guida completa ai gradi dei container, New, IICL, Cargo Worthy, WWT e As-Is. Standard di ispezione, durata, marcature e framework decisionale.

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    Container nuovi vs usati

    Confrontate container nuovi e usati. Gradi di condizione, prezzi, durata e quale opzione si adatta meglio al vostro budget e alle esigenze operative.

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    Haifa, Israele

    Disponibilità in tempo reale, ritiro in deposito e opzioni di consegna a Haifa.

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    Disponibilità di container nei depositi e nei porti in Medio Oriente.

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    FAQ

    Domande sui container a Ashdod

    Ad Ashdod i prezzi dei container sono quotati su richiesta, perché diversi fattori modificano l'importo finale. Il primo è il grado: le unità Brand New / One-Trip, Cargo Worthy, IICL e As-Is hanno prezzi diversi. Seguono la dimensione e il tipo, poiché 20DC, 40DC, 40HC e reefer costituiscono ciascuno un mercato distinto. Conta il punto di ritiro, dato che le unità vengono rilasciate da un terminal o da un deposito nel porto o nelle vicinanze, e la consegna su strada in un sito a Tel Aviv, Gerusalemme o nel Negev aggiunge autotrasporto e scarico. Se il container deve restare in Israele per stoccaggio o uso in sito, il suo trattamento doganale va confermato con uno spedizioniere doganale autorizzato. L'ultimo fattore è la disponibilità del tipo richiesto al momento.
    Ad Ashdod i container sono movimentati da due operatori. La società statale Ashdod Port Company gestisce il porto storico, comprese le banchine container in acque profonde di Eitan, e nel primo semestre del 2025 ha movimentato 361.000 TEU. L'Hadarom (South) Container Terminal è stato costruito per Terminal Investment Ltd (TIL) su due nuove banchine di 800 m e 500 m e completato nel 2021. I terminal container nell'entroterra del porto sono gestiti da Overseas Commerce Ltd. La struttura coinvolta in un acquisto o in un noleggio dipende da dove è posizionata l'unità e dalla compagnia di navigazione. Il riferimento di release e la procedura al gate vengono confermati con ogni ordine.
    Sì, su strada. Ashdod dista circa 40 km da Tel Aviv e circa 70 km da Gerusalemme e Beersheba, e i camion entrano ed escono dal porto attraverso un gate automatizzato centrale con 32 corsie. Israel Railways sta estendendo l'accesso ferroviario merci al porto, con una linea in galleria di 2,2 km verso il nuovo terminal meridionale, ma le consegne al sito finale avvengono su camion. In Israele i reefer viaggiano solo su camion. Prima dell'ordine, verifichi che il mezzo di consegna possa raggiungere l'area di posizionamento, se sia necessario un side-loader o una gru, e che il terreno sia solido e in piano per un'unità da 20 o da 40 piedi.
    Un reefer è necessario quando la merce deve essere mantenuta refrigerata o surgelata, in transito o in stoccaggio statico. L'entroterra di Ashdod comprende aziende di trasformazione alimentare e importatori, e la lunga e calda estate israeliana rende un container dry chiuso inadatto ai prodotti deperibili o sensibili al calore. Un 20RF è adatto a volumi ridotti o a siti ristretti, un 40RF a volumi maggiori, e un 40HC RF aggiunge altezza interna per i carichi pallettizzati. In Israele i reefer viaggiano solo su camion, quindi la consegna avviene sempre su strada. Per l'uso statico, verifichi prima dell'ordine la disponibilità in sito di un'adeguata alimentazione trifase, e scelga un'unità Cargo Worthy o più recente se il reefer verrà nuovamente spedito.
    La scelta dipende dalla merce, dal sito e dalla durata d'uso. Un 20DC è adatto a merci pesanti e dense come materiali da costruzione, componenti di macchinari o prodotti in sacchi, dove il limite è il peso e non il volume, ed è più facile da posizionare in siti urbani o cantieri ristretti. Un 40DC o 40HC è adatto a merci più leggere e voluminose e a esigenze di stoccaggio maggiori; il 40HC aggiunge altezza interna, utile per le scaffalature e per la trasformazione in uffici di cantiere. Per il carico export, scelga unità Cargo Worthy o IICL. Per le consegne nelle zone dense di Tel Aviv o Gerusalemme, verifichi l'accesso stradale e lo spazio di manovra del camion prima di scegliere un'unità da 40 piedi.
    La disponibilità di container a Ashdod dipende dai livelli di stock e dalla domanda attuali. La maggior parte degli ordini può essere evasa entro pochi giorni lavorativi. Contattateci per la disponibilità in tempo reale.
    Sì. Da Ashdod, possiamo organizzare consegne a destinazioni interne in tutta Israele utilizzando la nostra rete di trasporto consolidata. Il prezzo dipende dalla distanza e dalle condizioni di accesso.
    Se il tipo o la condizione specifica di cui avete bisogno non è disponibile a Ashdod, il nostro team può procurare unità da depositi vicini o organizzare il riposizionamento da altre sedi in Israele o a livello globale.
    La tabella dello stock viene aggiornata regolarmente e riflette i container disponibili e in transito.
    Lo stock comprende principalmente container 20ft (20DC) e 40ft High Cube (40HC). Altre dimensioni possono essere procurate su richiesta.
    CW significa Cargo-worthy, container idonei al trasporto e allo stoccaggio, conformi ai requisiti strutturali e operativi.
    Sì. Potete selezionare più righe dello stock e inviare una singola richiesta per diverse posizioni.
    Sì. MG-Atlantic può organizzare la consegna mondiale e il trasporto interno in base ai vostri requisiti.
    Sì. Se un container non è elencato, il nostro team può procurare container a livello globale in base alle vostre esigenze.
    Sì. Molti container sono adatti a spedizioni one-way. Specificate il vostro caso d'uso al momento della richiesta.